Устройство для обеспыливания вентиляционного воздуха Советский патент 1983 года по МПК F24F3/16 

(54) УСТЮЙСТЮ ДЛЯ ОБЕСПЫЛИВАНИЯ ВЕНТИЛЯЦШННОГО 1 . Изобретение относится к технике вентилящш. Известно устройство для обеспыливания вентиляционного воздуха, содержащее корпус с патрубкакш для подаода запыленного н отво да отпоенного воздуха, размешенный внутрт корпуса каркас с укреппеннымн в нем рукавными фильтрами, соо&ценнымн верхними учаспсами с патрубками для подвода воздуха, и отсасьшаншшй пылеприемннк, расположенный под нижними участками части фильтров 1Ь Недостаток этого устройства - низкая зксплуатационная надежность, обусловленная необходимостью прерывання пода запыленного воздуха. Шпь изобретения - повышение эксплуаташюняой шдежности. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для обеспьтиваниа венлпяционного воздуха, содержащем корпус с патрубками для полода запыленного и отвода очишенного воздуха, размешенный внутри корпуса каркас с укрепленными в нем рукавными фильтрами, ЮЗДУХА сообщенныкш верхними участками с патрубками для подвода воздуха, и отсасьтающий пылеприемник, располо кенный под нижними учаспсами части фильтров, каркас вьшолнен в виде ротора, снабженного в верхней части колесом вентилятора, уста1ювленного вместе с поспеюшм на поворотной оси, а фильтры расположены симметри шо относительно последней н снабжены в нижних участках шаровыми клапанами, взаимодействующими с пылеприемником, причем между каркасом и колесом в зоне над пылепрнемником установлена (жрепленная с корпусом перегородка. На фиг. 1 представлено устройстао для обеспылнвания .вентиляционного воздуха, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство содержит корпус 1 с патрубками 2 и 3 для подвода запыленного н отвода очищенного воздуха, размешенный вн}ггри корпуса каркас 4 с укрепленными в нем рукавнъ1мн . фильтрами 5, сообщенными верхними участками с патрубками 2 для подвода воздуха, и отсасьтающий пылеприемник 6, расположенный под иижними участками части фильтров 5.

398

Каркас 4 выполнен в виде ротора, снабжешю го в верхней части колесом 7 вентилятора, установленного вместе с последним на ncJBopoTной оси 8, а фильтры 5 расположены симметрично относительно последней и снабжены в нижних участках шаровыми клапанами 9, взаимодействующими с пылеприемншсом 6, причем между каркасом 4 и колесом 7 в зоне над пылеприемииком 6 установлена скрепленная с корпусом 1 перегоро.тка 10.

Устройство работает следующим образом. Воздух под давлением гюдается в корпус 1 через патрубок 2, установленный тангенциально, и попадает на колесо 7 вентилятора. При этом колесо 7 вместе с каркасом 4 и фнльтрами 5 приводится во вращение.

Запыленный воздух П{Я1 продувании через рукавные фильтры 5 очищается от пыли и через патрубки 3 в корпусе 1 выбрасывается в атмосферу. При продувании запыленного воздуха через рукавные фильтры S шаровые клапа ны 9 пртжимаются к своим седлам и надежно перекрьшают нижнее отверстие рукавных фильтров.,

Очистка каждого рукавного фильтра 5 от пыли осуществляется при надвигании шарового клапана 9 на верхнюю плоскость, вьшолненную в виде, например, дугообразных пластин, пылеприемника 6, при одновременном перекрытии I asHoro фильтра 5 перегородкой 10. При этом шаровой клапан 9, приподнимаясь, открьшает нижнее отверстие рукавного фильтра 5 и путем отсасывания происходит Обтряхивание ткани фильтра от пьши и отбор ее отсасывающим пьтеприемником 6.

Использование предложенного. устройств для очистки воздуха от пыли позволяет увеличить поверхность фильтраш и, производительность устройства, уменьшить расход электроэне ргйи на привод для вращения каркаса, уменьшить мета шоемкость, а также улучшить условия эксплуатации.

Формула изобретения

Устройство для обеспыливания вентиляционного воздуха, содержащее корпус с патрубками для подвода запыленного и отвода очищенного воздуха, размещенный внутри корпуса каркас с укрепленными внем рукавными фильтрами, сообщенными верхними участками с патрубками для подвода воздуха, и отсасывающий пьшеприемник, расположенный под нижними участками части фильтров, отличающееся тем, чпго, с целью повышения эксплуатационной надежности, каркас вьшолнен в виде ротора, снабженного в верхней части колесом вентилятора, установленного вместе с последним на поворотной оси, а фильтры расположены симметрично относительно последней и снабжены в нижних участках цщровыми клапанами, взаимодействующими с пьшеприемником, причем между каркасом и колесом в зоне над пьтеприемником установлена скрепленная с корпусом перегородка.

Источники информации, принятые во внимание при -экспертизе Ь Патент США N 3871845, кл. 55-284, опублик. 1978.