Механизм газораспределения Советский патент 1983 года по МПК F01L1/14 

Изобретение относится к машиностроению в области двигателестроения, конкретнее - к механизмам газораспределения мотоциклетных двигателей внутреннего сгорания.

Известен механизм газораспределения мотоциклетного двигателя внутреннего сгорания, содержащий распредепительный вал с установленным на нем кулачком, взаимодействующим с толкателем, размешенным с возможностью перемещения в направляющей и связанным с клапаном газораспределения, причем направляющая снабжена буртиком и установлена в отверстии верхней части картера

Однако в известной конструкции весьма затруднены условия монтажа и демонтажа изношенного толкателя . или его направляющей, поскольку для их замены понадобилась бы разборка всего механизма газораспределения.

Цель изобретения - упрощения монтажа и демонтажа.

Поставленная цель достигается за счет того, что механизм дополнительно содержит винтовую пружину и стопорное кольцо, установленные в отверстии верхней, части картера

концентрично направляющей толкателя и взаимодействующие с последней.

Кроме того, стопорное кольцо выполнено разрезным.

На чертеже показан механизм газораспределения .

Механизм содержит распределительный вал 1 с кулачком 2, который взаимодействует с толкателем 3, переtoмещающимся с направляющей 4 и взаимог действукмдим с клапаном 5 газораспределения. Направляющая 4 толкателя 3 установлена в отверстии верхней части картера 6 на кольцевой буртик 7

15 и фиксируется от выпадания винтовой пружиной 8 и стопорным кольцом 9, установленными в отверстии верхней части картера 6 концентрично направляющей. Винтовая распорная пружина

20 предварительно сжата и имеет жесткость , превышающую не менее, чем в 1,5 раза силу бокового давления кулачка на втулку толкателя.

При работе двигателя внутреннего

25 сгорания усилие от кулачков передается через толкатель на клапаны газораспределения. Боковые усилия, передаваемые от кулачков на толкатель и их направление, не приведут к

30 ослаблению крепления направляющей, поскольку сила сжатия пружины значительно их превышает и поэтому поломки механизма не произойдет. Кроме того, такое вьтолнение крепления направляющей в картере значительно упрощает монтаж и демонтаж направляю щей толкателя и всего механизма в целом. Формула изобретения 1. Механизм газораспределения мотоциклетного двигателя внутреннего сгорания, содержащий распределительный вал с установленным на нем кулач ком, взаимодействующим с толкателем размещенным с возможностью перемещения в направляющей и связанным с кла паном газораспределения, причем направляющая снабжена буртиком и установлена в отверстии верхней части картера, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа, он дополнительно содержит винтовую пружину и стопорное кольцо, установленные в отверстии верхней части картера концентрично направляющей толкателя и взаимодействующие с последней. 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что стопорное кольцо выполнено разрезным. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Мухин П.В. и др. Мотоцикл К-750В. Военное издательство Министерства обороны СССР. М., 1963, г- 28.

s.t