Способ ремонта статора гидромашины Советский патент 1988 года по МПК F03B3/16 

Изобретение относится к области гидромашиностроения и может быть использовано при ремонте статора гидромашины.

Известен способ ремонта статора гидромашины, включающий заваривание трещин в опорных колоннах, неразъемно соединенных со статорными кольцами.

Однако при таком способе ремонта статора гидромашины после заварки трещин в опорных колоннах статора возникают остаточные напряжения растяжения в результате усадки сварных швов, что создает условия для повтоного трещинообразования в опорных колоннах при последующей эксплуатации гидромашины.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности гидромашины в послеремонтный период а также создание в опорной колонне после ремонта монтажных напряжений сжатия.

Дня достижения поставленной цели перед завариванием трещин устраняют монтажные.напряжения растяжения в каждой опорной колонне, имеющей трещины, путем отделения ее конца от одного из статорных колец, после заваривания трещин осуществляют радальное перемещение отделенного конц опорной колонны в направлении неотделенного, а затем соединяют его со статорным кольцом сварным швом, радиальное перемещение отделенного конца опорной колонны осуществляют либо путем создания в ней напряжени сжатия, либо путем охлаждения ее хладагентом.- Кроме того, отделенный конец опорной колонны перемещают на расстояние, превьш1ающее величину радиальной усадки сварного шва.

После завершения сварки устраняю внешнее воздействие на колонну,

вызвавшее перемещение ее отделенного конца.

На фиг. 1 изображен узел статора

гидромашины до его ремонта; на фиг. 2 - опорная колонна статора гидромашины, подготовленная к ремонту ; на фиг. 3 - опорная колонна статора после перемещения на величину

О U 1 ее отделенного конца/ на фиг. 4узел статора гидромашины после ремонта.

Статор гидромашины содержит опорную колонну 1 с трещинами 2, статор5 ные кольца 3, соединенные с колонной 1 сварным швом 4.

При ремонте статора гидромашины перед завариванием трещин 2 устраняют монтажные напряжения растяжения

0 в каждой опорной колонне 1, имеющей трещины 2, путем отделения ее конца от одного из статорных колец 3, после заваривания трещин 2 осуществляют радиальное перемещение отделенного

5 конца опорной колонны 1 в направлении неотделенного на величину Д1, а затем соединяют со статорным кольцом 3 сварным швом 4. Радиальное перемещение отделенного конца опорной

0 колонны 1 на величину U1 осуществляют либо путем создания в ней напряжений сжатия, либо путем охлаждения ее хладагентом. Для создания в опорной колонне 1 после ремонта монтажных напряжений сжатия, отделенный конец опорной колонны 1 перемещают на расстояние Л 1, превышающее величину радиальной усадки сварного шва 4.

Таким образом, при реализации этого способа в колонне статора после ремонта предварительно формируются сжимающие напряжения, что исключает возможность повторного трещинообразования.

Y

Т

1. СПОСОБ РЕМОНТА СТАТОРА ГИДРОМЙШНЫ, включающий заваривание трещин в опорных колоннах, неразъемно соединенных со статорными кольцами, отличающийся тем, что, с целью повыщения эксплуатационной надежности гидромашины в послеремонтный период, перед завариванием трещин устраняют монтажные напряжения растяжения в каждой опорной колонне, имеющей трещины, путем отделения ее конца от одного из статорных колец, после заваривания трещин осуществляют радиальное перемещение отделенного конца опорной колонны в направлении неотделенного, а затем соединяют его со статорным кольцом сварным швом. 2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что радиальное перемещение отделенного конца опорной колонны осуществляют путем создания в ней напряжений сжатия. 3.Способ по п. 1, отличающийся тем, что радиальное перемещение отделенного конца опорной (Л колонны осуществляют путем охлаждения ее хладагентом. 4.Способ по п. 1, отличающий с я тем, что, с целью создания в опорной колонне после ремонта монтажных напряжений сжатия, отдесо ленный конец опорной колонны переме ао щают на расстояние, превьш1ающее величину радиальной усадки сварного со Од шва. ел

Фиг,

фиг. 2.

7

/

V