Устройство холодного запуска двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия Советский патент 1983 года по МПК F02N17/02 

1

Изобретение относитея к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно, к устройствам холодного запуска двигателя внутреннего сгорания с- воспламенением тзт сжатия.9

Известно устройство холодного запуска двигателя внутреннего сгораний с воспламенением от сжатия, содержащее цв. линДр с раз1у1ещенным в нем поршнем, снабженным камерой сгоранпя выполненной ю в виде тела вращения, и головку с установленными в ней топливной форсункой .и игтиф- , товой свечой накаливания, трубка накала которой размещена в камере сграния при положении поршня в верхней мертвой точ- 5 ке Cl -,

Однако, в известном устройстве разме щение трубки накала свечи в камере сгорания является помехой для вращения . «JQ воздуха, что снижает эффективность запуска двигателя.

Цель изобретения - повышение эффективности запуска путем устранения помех для вращеши воздуха., 35

Указанная, цель достигается тем, что в устройстве холодного запуска двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащем цилиндр с размещенными в нем поршнем, снабженным камерой сгорания, выполненной в виде тела вращения, и головку с устано&ленными в ней топливной форсункой и штифтовойсвечой накаливания, трубка накала которой размешена в камере сгорания при положении поршня.в верхней мертвой точке, в боковой сТенке камеры crt aния выполнена местная выемка для .размещения в ней трубки накала.

На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство в случае размещения свечи накаливания вблизи топливной форюунки; на фиг. 2 - то же в случае 15азмещения трубки накала свечи накаливания в местной выемке камеры сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке.

Устройство содержит цилиндр 1 с размещенным, в нем поршнем 2, снабженным камерой 3 сгорания, выполненной в виде тепа вращения, .и головку 4 с установленными в ней топливной форсункой 5 и штифтовой свечой 6 накаливания, трубка 7 накала которой размещена в ка мере 3 сгорания при положении поршня 2 в верхней мертвой точке. Между нилиндром 1 и поршнем 2 расположено уплотнение 8; Топливная форсунка 5 снабж на держателем 9 (фиг. 1). В стенке камеры 3 сгорания вьшолнена местная выемка Ю для разме шения в ней трубки 7 накала и устранения помех для врашения воздуха в камере 3 сгорания (фиг. 2). Устройство работает следующим образом. Струя топлива из форсунки 5 (фиг. 1) проходит поперек камеры 3 сгорания. При этом струи топлива или ее периферия попадает на поверхностьтрубки 7 канала свечи 6. Двигатель (фиг. 2) работает по способу нанесения топлива на стенки камеры 3 сгорания. При этом точки попадания струй топлива лежат на стенках каме ры 3 сгорания в направлении врашения воздуха между 20 и 14О° перед штифт вой свечой 6 накаливания, трубка 7 нака ла которойпогружается в местную выем ку 1О при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке, в результате чего трубка 7 накала свечи 6 охватывается пленкой топлива, распространякшейся по стен кам камеры 3 сгорания. & 44 Таким образом, реализация предлагаемого устройства позволит повысить эффективность запуска двигателя путем устранения помех для вращения воздуха в камере сгорания. Формула изобретения Устройств холодного запуска двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержашее цилиндр с размешенным в нем поршнем, снабженным, камерой сгорания, выполненной в виде тела врашения, и головку с установленными в ней топливной форсункой и штифтовой свечой накаливания, трубка накала которой размещена в камере сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке, отличающееся тем, что, с целью повьппения эффективности запуска путем устранения помех для вращения воздуха, в боковой стенке камеры сгорания выполнена местная выемка для размещения в ней трубки накала. Источники информаияи, принятые Во внимание при экспертизе 1. Эфрос В. В. и др. Применение штифтовых свечей накаливания для улучшения пусковых качеств дизеля Д-37 Е. Тракторы и сельхозмашины, 1974, № 8, с. 10-12.