Устройство для смазки подшипников качения Советский патент 1954 года по МПК F16N7/32 

В известных устройствах для смазки подшипников качения подачу смазочного масла из резервуара производят путем подвода в него сжатого воздуха при помощи центробежного вентилятора, рабочее колеси которого укреплено на валу, вращающемся в этих подщиппиках.

Отличительная особенность предлагаемого устройства заключается в том, что подаваемый цептробежным вентилятором воздух подводят вместе с частицами распыленного в нем масла в межкольцевсе пространство подшипника, в результате чего обеспечивается одиовременно со смазкой охлаждение его тел вращепия и качения, что обеспечивает увеличение долговечности подгпипников качения.

На чертеже изображено предлагаемое устройство для смазки подщипНИКОВ высокоскоростного П1ЛИФОвального электроншинделя.

Устройство состоит из корпуса 1. установленного в нем электродвигателя со статором 2, вала 3, вращающегося в подщипниках 4 и несущего ротор 5. К крыщке 6 корпуса / с внутренпей стороны прикреплен разъемный диффузор 7 пентробежного вентилятора, рабочее колесо 8 которого укреплено на валу 3.

Для подвода атмосферного воздуха к компрессору крьппка 9 снабжена окном W, а корпус / - выточенными углублениями //.

При вращении вала 3 и рабочего колеса 8 воздух поступает по капалам 12, 13, 14 п 15 в полости 16 и 17, на выходе из которых расположены пульверизациоипые трубки 18 и 19, частично погруженные в смазочное масло, находящееся в емкостях 20 и 21. Вследствие разряжения у верхних концов трубок 7iS и 19 масло постуиает по иим в струю воздуха и его действием приводится в распыленное состояние. Полученная масловоздушная эмульсия попадает в межкольцевое пространство подщипников, в результате чего происходит смазка и охлаждение тел вращения и качегиш.

Отвод воздуха из полости 16 производят через окно 22 крыщки 6, а из полости 17 через капал 23.

Осевщее на подщиппиках масло стекает в резервуары 20 и 21 через отверстия 24 и 25.

Предмет изобретения

1. Устройство для смазки подщ;1пников качения, служащих опорами для врап1аюп1егося вала, па котором укреплено рабочее колесо центробежного вентилятора, о т л и ч а юнд е е с я тем, что, с целью повьпиепия работоспособпости подщиппиков качения, его конструкция выполнена с помеп1ениыми в нем емкостямп для

смазочного масла, которое подается под действием воздуха от вент1-.:1ятора. находящегося па валу вращения, Б распыленном состоянии в межкольие;юе пространство подшипника к С1Ч) телам вращения и качеиия, вследствие чего пропсходит обильное сма:- -..:зание и охлаждеипе подшинников качеиня, npt: BIMCOKI-JX скоростях врагдения.

-2. Форма вьпюлнения устройства по п. 1, о т л п ч а ю щ а я с я тем, что в пем применен пульверпзатор для распыления смазочного масла.

3. Форма выполнения устройства по п. I, о т л и ч а 1О щ а я с я тем, что полость распо.южеиня подшипника качеиия сооби,еиа с атмосферой для отвода тонла за счет удаления негретого воздуха. .