Амортизатор Советский патент 1983 года по МПК F16F9/00 

(54) АМОРТИЗАТОР

1

Изобретение относится к системам заякорения плрвучих сооружений и причалов, в частности к амортизирующим устройствам якорных связей.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому ре- 5 зультату является амортизатор, содержащий два телескопически устайовленных цилиндра, связанных между собой эластичной водопроницаемой оболочкой. Рабочая среда в известном амортизаторе представ- Q ляет собой жидкость 1.

Недостатком известного амортизатора является то, что он не рассчитан на воприятие значительных по величине растягивающих усилий в подводном состоянии.

Целью изобретения является гащение 15 энергии деформации якорной связи от динамической нагрузки.

Указанная цель достигается тем, что в амортизаторе, содержащем два телескопически установленных цилиндра, связанных 20 между собой эластичной водонепроницаемой оболочкой, рабочая среда представляет собой воздух под атмосферным давлением, а на наружной поверхности внутреннего цилиндра выполнены выступы и соответствующие им впадины на наружном цилиндре.

-На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Амортизатор содержит два телескопически установленных цилиндра 1 и 2, связанных между собой эластичной водопроницаемой оболочкой 3.

На наружной поверхности внутреннего цилиндра 2 выполнены выступы 4 и соответствующие им впадины 5 на наружном цилиндре 1.

Амортизатор работает следующим образом.

При воздействии на якорную связь растягивающего усилия, (рывка) больщего по величине, чем гидростатическое давление, действующее на торцовые поверхности 6 и 7 цилиндров 1 и 2, цилиндр 2 вытягивается. В процессе выдвижения цилиндров, давление внутри него уменьшается по закону Бойля-Мариотта и сопротивление выдвижению одного цилиндра из другого возрастает, вследствие увеличения разности давлений

окружающей среды и внутри амортизатора.

Такое выполнение амортизатора обеспечивает погашение энергии деформации якорной связи не за счет собственного веса, а за счет сопротивления движению корпусов амортизатора в направлении действующей нагрузки.

Формула изобретения

Амортизатор, содержащий два телескопически установленных цилиндра, связанных между собой эластичной водопроницаемой оболочкой, отличающийся тем, что, с целью гащения энергии деформации якорной связи от динамической нагрузки, рабочая среда представляет собой воздух под атмосферным давлением, а на наружной поверхности внутреннего цилиндра выполнены выступы и соответствующие им впадины на наружном цилиндре.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии № 1396421, кл. F 16 F 9/00, 1975.

/

7

./

.