Крутильно-мотальное устройство прядильных и крутильных машин Советский патент 1983 года по МПК D01H7/54 

Изобретение относится к текстильной промышленности и касается кольце вых прядильных и крутильных машин. ,

Известно крутильно-мотальное устройство, содержащее кольцо, выполнен-вое из двух частей, установленных сО осно одна на другую и образующих в месте разъема их кольцеоб зную полость, открытую с внутренней стороны кольца, бегунок в виде диска кольцеобразной формы, внутренняя сторона которого представляет собой окружность, а наружная поверхность выполнена зубчатой, при этом диаметр вкутренней кольцевой полости кольца выполнен меньшим по отношению к диа 1етру внешней стороны бегунка 1 .

. Недостатками известного устройства являются его низкая производительность,- обусловленная наличием смещения центральной оси бегунка относительно оси кольца и появлением вследствие этого неуравновешенной центробежной силы, повышенная обрыв-;

ност.ь ,вызванная нестабильностью натяжения нити .из-за выполнения внешней стороны бегунка в виде прерывистых и ломаных линий, и, кроме того, повышенная трудоемкость установки бегунка в кольцо, требуницая разборки кольца.

Известно также крутильно-мотальное устройство прядильных и крутильных машин, содержащее закрепленное на кольцевой планке коаксиальнЬ веретену машины кольцо с кольцевым пазом на внутренней поверхности и бегунок кольцеообразной формы, установленный

10 коаксиально кольцу посредством радиальных опорных лапоТ, расположенных равномерно на ободе бегунка и размещенных в пазу кольца с образованием кольцевого зазора между бе15гунком и кольцом 123.

Однако это крутильно-мотсшьное устройство содержит захватывающие нить элементы, которые требуют большой уравновешенности и сложны в обс20луживании. Кроме того, Т-образная форма опорных лапок снижает жесткость бегунка и способствует возникновению вибраций, частичному заклиниванию бегунка в кольце и обрыву нити. Т-об25разная форма лапок не позволяет установить бегунок в кольцо с минимальным зазором, обеспечивакяцим точную центровку бегунка в кольце, способствующую снижению вибраций и повы30шению скорости наматывания нити. Целью изобретения является повышение скорости движения бегунка по кольцу и упрощение обслуживания уст ройства. Поставленная цель достигается тем, что в крутильно-мотальном устройстве прядильных и крутильных машин, содержащем закрепленное на кол цевой планке коаксиально веретену машины кольцо с кольцевым пазом на внутренней поверхности и бегунок ко цеобразной формы, установленный коаксиально кольцу посредством радил альных опорных лапок, расположенных равномерно на ободе бегунка и разме щенных в пазу кольца с образованием кольцевого зазора между бегунком и кЪльцом, опорные лапки вьшолнены с постоянной по длине тoлщинop соответствующей ширине кольцевого паза кольца, а поверхность сопряжения боковой поверхности каждой лапки с наружной цилиндрической поверхнос тью бегунка в зоне контакта с ним нити выполнена криволинейной, при этом профиль торцовой поверхности каждой лапки в поперечном сечении бегунка выполнены с радиусом, соответствующим радиусу цилиндрической поверхности паза кольца.. Профиль радиального сечения бегунка имеет прямоугольную или эллип тическую форму. На фиг. 1 изображено крутильнометальное устройство; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг..3 - раз рез А-А на фиг. 2. Крутильно-мотальное устройство содержит закрепленное на кольцевой планке (.не показана) коаксиально ве |ретену машины с початком 1 и выполненное в виде одной детали кольцо 2 с кольцевым пазом 3 на внутренней поверхности 4, в котором размещены радиальные опорные лапки 5 бегунка б кольцеобразной формы, посредст вом которых бегунок установлен коак сиально кольцу 2 с образованием кол цевого зазора 7. Лапки 5 имеют постоянную по длине толщину, соответст вующую ширине кольцевого па-за кольца, при этом профиль торцовой повер ности 8 каждой- лапки в поперечном сечении бегунка выполнен с радиусом соответствующим радиусу цилиндричес кой поверхности паза кольца. Поверхность сопряжения опорных лапок 5 с наружной цилиндрической поверхностью бегунка в зоне контакта с нюл нити 9 выполнена по радиусу R, соответствующему радиусу цилиндрической поверхности 10 паза кольца, а в продольном сечении тело бегунка скруглено по радиусу г (фиг. 3). Бегунок в радиальном сечении может иметь прямоугольную эллиптическую, цилиндрическую, квадратную и другие формы. Устройство работает следующим образсяч. Нить 9 заправляют под бегунок 6 . i). Нить входит в зазор 7 между кольцом и бегунком в пространство между двумя опорными лапками и упирается в одно из них. Установленный на веретено початок 1 получает вращательное движение. Увлекаемая початком нить упирается в опорную лапку 5 бегунка и приводит его во вращение. Так как между бегунком и кольцом существуют фрикционные силы, а также аэродинамическое сопротивление при движении бегунка, его вращение происходит с отставанием от вращения початка, что приводит к наматыванию нити на початок. Вместе с этим за один оборот бегунка нить получает одно кручение. Вращение бегунка, имеющего взаимно уравновешеншле опорные лапки вокруг собственной центральной оси, совпадающей с центральной осью кольца, исключает возникновение неуравновешенной центробежной силы, что позволяет иметь бегунку клсокую линейную скорость относительно кольца. Наличие криволинейной поверхности бегунка а зоне сопряжения опорных лапок с его цилиндрической поверхностью позв1оляет нити поступать на початок по нормали к рабочей поверхности бегунка, чем устраняется пространственный охват нитью кольцевой части бегунка и резкое изменение натяжения нити. Конструкция предлагаемого устройства позволяет точно центрировать бегунок относительно кольца, снизить колебания натяжения нити и повысить тем самым скорость наматывания ее. Кроме того, конструкция способствует упрощении, обслуживания устройства. Формула изобретения 1. Крутильно-мотальное устройство прядильных и крутильных машин, содержащее закрепленное на кольцевой планке коаксиально веретену машины кольцо с кольцевым пазом на внутренней поверхности и бегунок кольцеобразной формы, установленный коаксисшьно кольцу посредством радиальных опорных лапок, расположенных равномерно на ободе бегунка и размещеннйх в пазу кольца с образованием кольцевого зазора между бегунком и кольцом, отличающееся тем, что, с целью повьпиения скорости движения бегунка по кольцу и упрощения обслуживания, опорные лапки выполнены с постоянной по длине толщиной, соответствующей ширине кольцевого паза