Устройство для измерения величины осевого смещения торцов колец подшипников при дуплекации Советский патент 1985 года по МПК F16C43/04 

19 Изобретение относится к оГхиасти мавланостроекия j к устройствам для сборки подшипниковых узлов, в частности при цуплексацни радиально упор ПОД 11ИПШ-1КОВ . Известно устройство для измерения величины осевого смешения тор1кзв колец подшипников пр,1 дуплексадии, содержащее смонтированные на оснопании измерительный механизм с подпружиненной осью, расположенной соосно с нагрузочным устройством Г1одш ;пника с центрирующим элементом„И- платфорщ для размеп ения измеряемых подшипникоп с внутренними и наружными кольдами I 1 Педос тачччи yKa. о ycipofkTBa СЛОЖгЮ.: ГЬ KOHCTpyjU.Uni , Il-jyaOCiMKOCTb измарсН я, иилкля чч пюсть измерс1 ия Цель n3o6pfTi:iiiUT - an;,i ie;iue точкостн измерения ii 11рои:изодительнос;ти Тель достнгаечся тем, что устройCiBO 11ЛЯ из iepeн я лслич п:ы осевого смепюния тори;.)- коле.ц иодкшпиикол при дуплсксади снабжено дентр;ч)уилцей нтулксгй, прп ;гг;-М иентрируюгций ллемеит j bnio:iHeM н ьиле ступенчатой ии1 ав1-;и, на CioicoiHin iioверхностч ;-1Г;1Ь1иой С1у;;еии которой распалома м:; центрищмощая втул1,:а ;.; iu.;3iUj;i;;MMr; нзаимодейспием с BiiVTpoiiiiCil iiO iapxiio;: T)ki измеряемых no.r;;u;;U пГПхОн , и С не Ki ;;aJj ьиы- отиерс тием д):; pa.JMeineiniji ск:и змерите11ьиого механ11зма, а и.ла закреплена на ccHoiJanHV с лозможност о перемещения в горизонталы-ioi плоезчости относитель} С ;агрузочного устройства. При этом для иов) производительности при нзмеренг-пт пеаи-гчины смещения тордов г1одип111П1псо} ой парьи оно снабжено сменными ;.,истатпд:чонными проставками, устаиовлертньми па сменной дентрирующей BTsjiKe; с возможностью взаимодействия их тордами е тордами еоответствуюБ1Их измepяe it5Й ио.япгитииковой пары, .при этом наружная ;ии;тандио1И1ая простанка выполиегш в lu-uie узаимодействующнх одна е д.ругой двух зубчатых полумуфт, а внутре-лняя - одной зубчатой полуму1)ть и гладкого коль да. Па фгп , 5 ,CtaBJTeH общиГ) вид устройет за5 на фиг-. 2 - измерительный механизм устройства; на фиг,3 - дистанционные сборные в1-у.;.и :, на фиг.4,5, 6 - наладки nppi схемах из , . . - схемы измерерпгя величи ы сме1цения торпон подшипников Уетройство состоит из основания 15 на направляющих стойках 2 которого установлена подвижная платформа 3, несущая измерительный механизм 4 и дентрирующую оправку 5. На колоннах 6 на траверее 7 смонтировано нагрузочное устройство 8, например гидравлическое, с насосом 9 и прибором регистрадии вели1чины осевой нагрузки И). Измерительньп механизм выполнен в В1ще номепшемой во внутреннем отверетии дентрирующей оправки Ь измерительной оси 11, подпружиненной на оп11авку 5 пружиной 12, опирающейся на фланед 13. Нижний конец измерительной оси 11 контактирует с индикатором 14, уетановленным на колодке 15, связа} ноГ) двумя плоскими пружинаьл-1 16 с к(5рпусом 17, смонтированным с возможност 5К перемещения поередст:чом 18 на дилинд,рической колонне 19, жестко установленной на платформе 3 на плоекоети, противоположной плоскости, несущей дентрирующую оправку 5. )я фиксадии корпуеа 17 на колонне 19 предусмотрен винт 20,. а для настройки положения индиKaTojia 14 относительно колодки 15 пинт 21. Верхний ко}1ед измерительной оси 1 1 несет сменнь е наконечники 22 и 23, выбираемые в зависимости от схемы измерения. П.ентрируюи|ая оправка 5 выполнена ступенчатой с двумя носадочными диаметрами А и Б и двумя базовыми тордовыми поверхностями В, Г. По поверхностям Б, Г базируются сменные втулки 24-29, выбираег.п,1е в зависимости от диаметра измеряемого подюиппика и схем1 1 измерения. По поверхностям А и В базируются сменные втулки 30 и 31, скомплектованные с трезубыми вилочками 32 и 33 и выбираемые и за:висимости от схемы измерения. В уст1К)йстве предусмотрены накладки 34-37 к нагрузочному устройству 8, иснол 1,-зуе№ 1е в- зависимости от выбрашк)} схемь измерения оеевого смещения торп.ов поди ипников под ействием заданной осевой нагрузки. Для измерения )зеличины осевого смещения тордов нод.шипниковой нары в устройетве предусмотрены диетанн 1онные зтало 1ные сборные нрсх.тавки, cтaнaвливae i,le между измеряемымт-5 3 подшипниками на сменной втулке 24(2 центрирующей оправки 5. Наружная дистанционная эталонная проставка состоит из двух зубчатых полумуфт 38 и 39. Внутренняя дистан ционная эталонная проставка состоит из гладкого кольца 40 и зубчатой полумуфты 41. Выступы и впадины полумуфт 38,39,41 выпблнены таких гео метрических размеров, что площадь рабочего контакта полумуфт 38 и 39 равна площади рабочего контакта муф ты 41 и кольца 40. Высота наружной дистанционной проставки в состоянии когда зубцы полумуфты 39 не входят во впадины полумуфты 38, выбирается следующим образом; , + ,,+ 0,05 мм, где суммарная высота кольца 40 и полумуфты 41; максимальная ожидаемая величина смещения торцов внутреннего кольца относительно наружного одного подшипника. Устройство работаетследующим образом. Измерение величины смещения торцов подшипников осуществляется в два этапа. 1.Настройка индикатора измерительной системы под действием усилия предварительного натяга, передаваемо го через подшипник (подшипники) вне тел качения, на нулевое положение, соответствующее величине осевого сме щения . 2.Измерение разницы между эталон ной и действительной величиной осево го смещения при передаче усилия пред варительного натяга, передаваемого через тела качения подшипника (подшипников). При измерении величины осевого смещения торцов колец подшипниковой пары по схеме, представленной на фиг.11, на вьщвинутую относительно нагрузочного устройства 8 по направляющим стойкам 2 платформу 3 на оправку 5 одевают сменную втулку 24. На измерительную ось 11 устанавливают наконечник 22. На втулку 24 устанавливают один из подшипников, затем кольцо 40 и полумуфту 41, обращенную зубцами к кольцу 40, полумуфты 38 и 39, собранные таким образом, что зубцы.одной входят во впадины 74 другой, второй подшипник и накладку 34. Платформа 3 задвигается по направляющим стойкам 2 до тех пор, пока не сработает фиксатор 42, ориентирующий платформу 3 таким образом, что ось измерительного механизма 4 совпадет с осью нагрузочного устройства 8. Включается насос 9 нагрузочного устройства 8, осуществляющего нагружение системы силой, равной величине предварительного натяга, передаваемой на оправку 5 вне тел качения подшипников, в результате чего ось 11 совместно с накладкой 34 будет перемещаться вниз. В этом положении винтами 20 и 21 устанавливается стрелка индикатора 14 на нулевую отметку шкалы. Снимается усилие преднат яга, полумуфта 39 вместе с верхним подшипником и накладкой 34 приподнимаются и разворачиваются таким образом, чтобы зубцы полумуфты 39 не входили во впадины полумуфты 38. Затем опять дается усилие преднатяга, передаваемое на оправку 5 через внутренние кольца подшипников, тела качения, наружные кольца подшипников и полумуфты 38 и 39. На шкале индикатора 14 фиксируется разница между эталонной и действительной величиной осевого смещения торцов. Снимается усилие преднатяга, платформа 3 выдвигается и подшипники вместе со сменным комплектом втулок и накладок снимаются . При измерении величины осевого смещения торцов колец подшипника по схеме, представленной на фиг.12, технологическая последовательность манипуляций измерения та же, что рассматривалась вьш1е, но используются сменная втулка 25, накладка 35, при наладке полумуфты 38 и 39 устанавливаются так, что зубцы одной из них не входят во впадины второй, а перед измерением осевого смещения полумуфту 39, верхний подшипник и накладку 35разворачивают так, чтобы зубцы полумуфты 39 входили во впадины полумуфты 38. При измерении величины смещения торцов колец одного подшипника по схеме, представленной на фиг.7 (8), на измерительную ось 11 устанавливают наконечник 23, на центрирующую оправку 5 устанавливают втулки 26(27) и 30(31) с трезубой вилочкой 32(33). Затем на втулку 26(27) устанавливают эталон, высота которого в точках намерения равна высоте подишпиика плюс величина ожидаемого осевого смещения (ai), ставят накладку 34(35), задви гают плэтфop fy 3, прикладывают усили преднатяга и настраивают индикатор 14 на нулевую отметку. Снимают усилие преднатяга, снимают накладку ЗА (35) с эталоном; устанавливают измеряемый подшипник и накладку 34(35), прикладывают усилие преднатяга и снимают с индикатора разницу меж,цу ожидаемой и действительной величиной осевого смещения (Ь ). При измерении по схеме, предстагзленной на фиг,9(10), на измерительную ось 1I устанавлипают наконечник 22,, на центрирующую оправку 5 устанавливают втулку 28(29)., а нагружение осуществляют через накладки п 36(37)5 который од11О}временпо является эталоном5 в силу чего eio перед повторным нагружеияем поворачивают на 180°. Устройство позволяет не только измерять величину осевого смещения торцов подшипниковой пары (см.фиг.11 и 12) при нагружении их усилием преднатяга, но и проверять правиль)1ость изготовления дистандаонных проставок в подобранной подшипниковой паре. В этом случае на центрирумщей оправке 5 устанавливаются оба подшипника вместе с внутренним (наружным) дистарп,1,ионпь1м кольцом, прикладывается усилие преднатяга, индикатор 14 настраивается на нуль, затем внутреннее (наружное) дистанционное кольцо меняется на наружное (внутреннее), опять прикладывается усилие преднатяга. Если дистанционные кольца изготовле})ы правильно, то показания индикатора при настройке и измерении должны совпадать. Благодаря такому выполнению, данное устройство позволяет повысить точность измерения и производительность.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ОСЕВОГО СМЕЩЕНИЯ ТОРЦОВ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ ПРИ ДУПЛЕКСАЦИИ, содержащее смонтированные на основании измерительный механизм с подпружиненной осью, расположенный соосно с нагрузочным устройством подшипника с центрирующим элементом,и платформу для размещения измеряемых подшипников с внутренними и наружными кольцами, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения и производительности, оно снабжено сменной центрирующей втулкой, при этом центрирующий элемент выполнен в виде ступенчатой оправки, на боковой поверхности меньшей ступени которой расположена сменная центрирующая втулка с возможностью взаимодействия с внутренней поверхностью измеряемых подшипников, и с центральным отверстием для размещения оси измерительного механизма, а платформа закреплена на основании с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости относительно нагрузочного устройства. 2. Устройство по П.1, отличающееся тем, что для повы§ шения производительности при измерении величины смещения торцов под(Л шипниковой пары, оно снабжено сменными дистанционными проставками, установленными на сменной центрирующей втулке, с возможностью взаимодействия их торцами с торцами соотсо ;0 ветствующих колец измеряемой под- . шиЛниковой пары, при этом наружная дистанционная проставка выполнена в О1 виде взаимодействующих одна с другой двух зубчатых полумуфт, а внутренняя - одной зубчатой полумуфты и гладкого кольца.

Фиг 5

Фиг Л

.в