Воздушная форсунка Советский патент 1929 года по МПК F23D5/04 F23N3/02 

Предлагаемое изобретение касается воздушной форсунки и имеет целью точное регулирование количества воздуха необходимого для полного сгорания нефти, путем совокупного примейения передвижной в продольном направлении трубы, несущей испаритель, из которого нефтяной пар выходит jiepe3 отверстия, расположенные против косых канавок на конической поверхности головки и рубашки, заточенной на конце по коническим поверЯностям и окруженной корпусом форсунки, каковая рубашка, с целью регулирования воздушных щелей, сделана передвижной в продольном направлении.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез форсунки, фиг. 2- вид ее сверху, фиг. 3 - вид спереди, фиг.-4 и 4 в двух проекциях коническую головку трубы 7.

Устройство форсунки заключается Ь следующем: корпус форсунки состоит Из передней части 1 (фиг. 1, 2 И 3), имеющей внизу прилив с краном 2 Для пропуска воздуха, подаваемого под давлением, и заключающей внутри себя при помощи резьбы 1 б и пальцев 1 в рубашку 3 с резьбой 3 в, могущую передвигаться в продольном направлении, к. каковой части 1 крепится 1адняя часть 4, несущая на себе клапан 6 для впуска нефти. Сквозь бсевые отверстия рубашки 3 и задней части 4 корпуса Пропущена труба 7 с конической головкой 7 (Г, при чем последняя снабжена испарителем, образованным ввинченными в головку трубкой 7 в и покрывающим ее колпаком 7 г. На другом конце труба 7 имеет нарезку 7 д, вследствие чего может передвигаться в продольном направлении при вращении маховика 8. Сальники 5 и 5 (5 изолируют внутреннюю камеру 4 е, которая через отверстие 7 ж может сообщаться только с внутренней полостью трубы 7. Передняя часть 1 корпуса, рубашка 3 и коническая головка трубы 7 обработаны так, что при соответствующих продольных перемещениях jiy6aiiiftH 3 и трубы 7 их Конические поверхности взаимно соприкасаются. Кроме того 1эубашка 3 имеет боковое отверстие 3 6, для прохода воздуха, а головка 7 Г-отверстия 7 3 (фиг. 4 и 4), которые расположены против косых канавок 7 м и служат для выхода нефтяного пара. Для приведения форсунки в действие пускают нефть через клапан 6 в камеру 4 в, откуда