САНИ Российский патент 1994 года по МПК B62B13/00 

Изобретение относится к транспорту и может быть использовано при транспортировке различных грузов в условиях Крайнего Севера и пустынь.

Целью изобретения является повышение жесткости и несущей способности саней-платформы, а также повышение проходимости в условиях топких грунтов.

На фиг. 1 показаны предлагаемые сани; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3.

Сани-платформы (фиг. 1 и 2) состоят из двух параллельных ферм 1 и 2, соединенных поперечными элементами 3, каждая из ферм содержит нижний пояс - полозья 4 и 5 овальной трубчатой формы, верхний пояс - двутавры 6 и 7, боковые вертикальные стойки 8 в виде пространственных элементов, состоящие из двутаврового пояса 9, пластины (стенки) 10 трапециевидной формы, пояса 11 в виде уголка (фиг. 3 и 4), соединенного со стенкой 12 по обушку. Стойка 8 соединена с поясом 6 и поперечным элементов 3 горизонтальными пластинами 13 и 14.

Нагрузка воспринимается верхними поясами и поперечными элементами 3, передается через стойки 8 на полозья 4, а от них на грунт.

Благодаря шагу установки пространственных элементов, равному высоте саней, изгибающий момент, возникающий в узле присоединения боковых вертикальных стоек 8 к двутаврам 6 и 7, уравновешивается поперечной силой, возникающей в стойке.

Благодаря тому что боковые стойки 8 выполнены переменного сечения, существенно уменьшается изгибающий момент в узле, соединяющем элементы 8, 3 и 6.

Объединяющие горизонтальные пластины 13 и 14 повышают несущую способность узла. Распорное усилие в этом случае воспринимается грунтом.

Благодаря тому что полозья 4 и 5 выполнены в виде овальных по форме трубчатых элементов, чем больше нагрузка, тем больше полозья вдавливаются в грунт, но при этом увеличивается и площадь опирания саней на грунт. По расчету определяется такой радиус закругления полозьев 4 и 5, что деление на грунт практически не меняется.

Соединение пластины 10 по обушку с уголком 11 обеспечивает технологичность изготовления конструкции, удобство выполнения (доступность) всех сварочных работ.

Конструкция саней имеет пространственный рамный каркас, обладающий высокой несущей способностью и жесткостью, а также повышенной проходимостью по грунтовому основанию в условиях Крайнего Севера.

Использование: на транспорте при транспортировке различных грузов в условиях Крайнего Севера и пустынь. Сущность изобретения: сани включают полозья 4, вертикальные стойки, закрепленные на полозьях через равные промежутки, продольные и поперечные 3 элементы, связывающие стойки между собой в их верхней части. Полозья 4 выполнены в виде овальных трубчатых элементов, вертикальные стойки выполнены конусными, а с продольными и поперечными 3 элементами они связаны своей уширенной частью посредством горизонтальной пластины 14. Угол наклона внутренней образующей конус стороны стойки относительно нижней плоскости поперечного элемента 3 равен 135°, а каждый промежуток между стойками равен высоте саней. 5 ил.

САНИ, содержащие полозья, вертикальные стойки, закрепленные на полозьях через равные промежутки, продольные и поперечные элементы, связывающие стойки между собой в их верхней части, отличающиеся тем, что полозья выполнены из овальных трубчатых элементов, вертикальные стойки - конусными, соединенными с продольными и поперечными элементами своей уширенной частью посредством горизонтальной пластины, угол наклона внутренней образующей конус стороны стойки относительно нижней плоскости поперечного элемента равен 135^o, а каждый промежуток между стойками равен высоте саней.