САНИ Российский патент 2003 года по МПК B62B13/00 

Изобретение относится к транспортным средствам на полозьях.

Известны сани, содержащие полозья и прикрепленные к ним стойки, несущие сиденье. Однако недостатком указанных саней являются низкие эксплуатационные качества.

Наиболее близким техническим решением являются сани, содержащие вертикальные стойки, закрепленные на полозьях через равные промежутки, продольные и поперечные элементы, связывающие стойки между собой в их верхней части, полозья выполнены из овальных трубчатых элементов, вертикальные стойки - конусными. Недостатком указанных саней являются также низкие эксплуатационные свойства.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств.

Поставленная цель достигается тем, что полозья выполнены из Т-образного профиля, изогнуты с одной торцевой части по кривой, где каждая половина горизонтальной полки профиля отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме. Вертикальные П-образные стойки выполнены пластинчатыми и соединены продольными элементами. С одной стороны у кривых частей торца полозьев выполнена подсечка, на которой смонтирован поперечный элемент. Внутри каждой вертикальной П-образной стойки смонтирована рама А-образной пластинчатой конструкции и состыкована концами с вертикальными полками Т-образных профилей полозьев. Опорная поверхность полозьев полирована.

На фиг.1 показаны сани, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.2; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.2.

Сани состоят из полозьев, выполненных из Т-образного профиля, в кривых элементах 2 торцевой части полозьев каждая половина горизонтальной полки отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме 3 (фиг. 3). Вертикальные П-образные стойки 4 и 5 (фиг.1 и 2) выполнены пластинчатыми, соединены с продольными элементами 6 и 7. С одной стороны в узлах соединения с кривыми элементами торцевых частей полозьев выполнена подсечка 8, на которой смонтирован поперечный элемент 9. Между продольными элементами 6 и 7 каркаса саней установлены продольные элементы 10, образующие опорную поверхность для размещения груза. Внутри каждой вертикальной П-образной уширенной стойки 4 и 5 смонтирована рама 11 А-образной пластинчатой конструкции той же ширины. Зона укладки груза ограничена спинкой 12.

Положительный эффект, полученный в процессе эксплуатации, заключается в увеличении жесткости и прочности конструкции саней. Сани надежны в эксплуатации, устойчивы при передвижении по снежному покрову, особенно большой плотности, в связи с меньшим лобовым сопротивлением требуется меньшее тяговое усилие.

Изобретение относится к транспортным средствам на полозьях. Отличительной особенностью устройства является то, что сани снабжены полозьями из Т-образного профиля, изогнутого с одной торцевой части по кривой. В кривых элементах торцевой части каждая половина горизонтальной полки отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме. Вертикальные П-образные стойки выполнены пластинчатыми и соединены продольными элементами. С одной стороны у кривых частей торца полозьев выполнена подсечка, на которой смонтирован поперечный элемент. Внутри каждой вертикальной П-образной стойки смонтирована рама А-образной пластинчатой конструкции, соответствующая ширине П-образной стойки и состыкованная с Т-образным профилем полозьев с вертикальной полкой своими концами. Вся поверхность полозьев, соприкасающаяся со снежным покровом, полирована. Технический результат заключается в увеличении жесткости и прочности конструкции саней. Кроме того, повышается устойчивость саней и уменьшается их лобовое сопротивление при передвижении по снежному покрову, особенно большой плотности. 5 ил.

Сани, содержащие полозья, вертикальные стойки, закрепленные на полозьях через равные промежутки, продольные и поперечные элементы, связывающие стойки между собой в их верхней части, отличающиеся тем, что полозья выполнены из Т-образного профиля, изогнуты с одной торцевой части по кривой, в кривых торцевой части полозьев каждая половина горизонтальной полки профиля отогнута к вертикальной и в сечении соответствует каплевидной форме, вертикальные П-образные стойки - пластинчатыми, соединены продольными элементами, с одной стороны у кривых частей торца полозьев выполнена подсечка, на которой смонтирован поперечный элемент, внутри каждой вертикальной П-образной стойки смонтирована рама А-образной формы пластинчатой конструкции, соответствующая ширине вертикальной П-образной стойки и состыкованная с Т-образным профилем полозьев с вертикальной полкой своими концами, опорная поверхность полозьев полирована.