КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА Н.Н.РАХМАНОВА Российский патент 1994 года по МПК F16F1/08 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна кольцевая пружина, содержащая внутреннее и наружное упругие кольца с сопрягающимися коническими поверхностями [1].

Недостатки известной конструкции - небольшая величина упругого рабочего хода и большая разница в величинах напряжений во внутреннем кольце, испытывающем сжатие, и наружном кольце, работающем на растяжение, что приводит к недостаточной амортизационной способности конструкции в целом.

Известна кольцевая пружина, в которой с целью равнопрочности конструкции наружное кольцо выполнено с площадью сечения в 2-3 раза, превышающей площадь сечения внутреннего кольца [2].

Недостатки такой пружины - большая металлоемкость и малая податливость, что снижает ее амортизационную способность.

Цель изобретения - повышение амортизационной способности путем увеличения податливости упругого кольца.

Поставленная цель достигается тем, что упругое кольцо имеет в поперечном сечении -образную форму и седловидной частью установлено на дугообразной торцовой поверхности опорного кольца. Нажимное кольцо имеет в сечении П-образный профиль. Указанные отличия существенны, т.к. -образная форма упругого кольца повышает его податливость за счет работы наклонных частей на изгиб.

На чертеже изображена кольцевая пружина, разрез.

Кольцевая пружина содержит опорное кольцо 1 с дугообразной торцовой поверхностью 2, нажимное кольцо 3, имеющее в сечении П-образный профиль, упругое кольцо 4 -образной формы в поперечном сечении, имеющее наклонные части 5 и 6, установленное седловидной частью на поверхности 2 кольца 1.

Работает кольцевая пружина следующим образом.

При действии осевой нагрузки Р кольцо 3 перемещается вниз и деформирует наклонные части 5 и 6, работающие на изгиб, упругого кольца 4 с накапливанием потенциальной энергии. При снятии нагрузки Р кольцо 3 возвращается в исходное положение за счет потенциальной энергии упругого кольца 4. Таким образом, выполнение упругого кольца с -образной формой в поперечном сечении повышает амортизационную способность кольцевой пружины в целом по сравнению с известными.

Конструкция может быть также использована в качестве стопорного устройства в резьбовых соединениях.

Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: кольцевая пружина содержит опорное кольцо, один из торцов которого выполнен дугообразным, нажимное кольцо, имеющее в поперечном сечении П-образный профиль, и размещенный между ними кольцевой упругий элемент П-обргазной формы. Дугообразный торец опорного кольца размещен внутри П-образного профиля кольцевого упругого элемента, размещенного внутри П-образного профиля нажимного кольца. 1 ил.

Кольцевая пружина, содержащая опорное и нажимное кольца и размещенный между ними кольцевой упругий элемент, отличающаяся тем, что нажимное кольцо имеет в поперечном сечении П-образный профиль, кольцевой упругий элемент в поперечном сечении выполнен -образной формы, один из торцов опорного кольца выполнен дугообразным и размещен внутри -образного профиля кольцевого упругого элемента, а последний размещен внутри П-образного профиля нажимного кольца.