Способ контроля люфта в рулевом управлении транспортного средства, заключающийся в развороте рулевого колеса под воздействием заданного усилия, прилагаемого к ободу рулевого колеса, и в определении люфта по изменению положения жестко соединенного с рулевым колесом подвижного элемента датчика углового положения, соосно установленного с подвижным элементом контрольного диска, в заданный момент времени, отличающийся тем, что удержание контрольного диска датчика углового положения в положении отсчета производят путем приложения к нему силового воздействия в точке, расположенной не выше центра вращения подвижного элемента датчика углового положения.
