ШПАЛА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ Российский патент 1997 года по МПК E01B3/00 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и, в частности, к производству шпал, армированных конструкционными элементами.

Из уровня техники известна шпала, содержащая армированное тело, на вертикальных боковых поверхностях которого выполнены выступы и выемки (1).

Из уровня техники известен способ изготовления шпалы, включающий установку арматуры, подачу заранее приготовленной массы, ее прессования с одновременной термообработкой (2).

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в снижении материалоемкости и металлоемкости.

По первому независимому пункту формулы изобретения указанный технический результат достигается тем, что каждые выступ и выемка образованы двумя наклонными и сходящимися к горизонтальной симметрии шпалы площадками и одной площадкой, смежной с последними и перпендикулярной к указанной плоскости.

По независимому п. 8 формулы изобретения указанный технический результат достигается тем, что прессование осуществляют с формированием противосдвиговых и противоусадочных выступов и выемок, которые располагают на боковых сторонах шпалы диагонально противоположно.

Пункты 2-7 формулы изобретения характеризуют частные формы выполнения шпалы.

На фиг. 1 показана шпала, вид сбоку; на фиг. 2 поперечное сечение шпалы А-А на фиг. 1.

Способ изготовления шпал производится следующим образом.

Вначале готовят арматуру 1 с опорными пластинами 2 и частицы наполнителя 3, который смешивают с вяжущим и добавками, например, наполнитель древесного или растительного происхождения и вяжущее типа порошка магнезитового каустического и добавки типа хлористого магния в виде водного раствора, массу подают на прессование с одновременным обогревом, где осуществляется ее схватывание и готовые заготовки обрезаются и передаются на обрезку, после чего шпалы укладывают на предварительно подготовленный балластный слой верхнего строения пути, и цикл повторяют.

Шпала включает в себя вертикальные боковые 4, нижнюю 5 и верхнюю 6 плоскости и торцы 7 с пластинами 2 и арматурой 1, при этом шпала снабжена расположенными в вертикальных боковых плоскостях 4 противосдвиговыми 8 и противопросадочными 9 площадками, которые размещены диагонально, причем площадки размещены с поднутрением или с наружным расположением.

Шпала работает следующим образом: после подготовки балластного слоя верхнего строения пути, укладывают плоскостью 5 шпалу, и также укладывают последующие шпалы, после чего выполняют для уменьшения просадки подбивку шпал, при этом частицы балласта взаимодействуют с противосдвиговыми 8 и противопросадочными 9 площадками, которые обеспечивают выполнение поставленной цели, а также повышают качество работы шпал.

Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту, и, в частности, к производству шпал для магистральных и подъездных путей. Сущность изобретения: прессование шпал осуществляют с формированием противосдвиговых и противоусадочных выступов и выемок, которые располагают на боковых сторонах шпалы диагонально противоположно. 2 с.и. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

1. Шпала, содержащая армированное тело, на вертикальных боковых поверхностях которого выполнены выступы и выемки, отличающаяся тем, что каждые выступ и выемка образованы двумя наклонными и сходящимися к горизонтальной плоскости симметрии шпалы площадками и одной площадкой, смежной с последними и перпендикулярной к указанной плоскости. 2. Шпала по п. 1, отличающаяся тем, что выемки выполнены на обеих боковых поверхностях шпалы. 3. Шпала по п. 1, отличающаяся тем, что выступы выполнены на обеих боковых поверхностях шпалы. 4. Шпала по п. 1, отличающаяся тем, что на одной боковой поверхности шпалы выполнена выемка, а на противоположной ей выступ. 5. Шпала по п. 1, отличающаяся тем, что вершина наклонных сходящихся площадок расположена над горизонтальной плоскостью симметрии шпалы. 6. Шпала по п. 1, отличающаяся тем, что вершина наклонных сходящихся площадок расположена под горизонтальной плоскостью симметрии шпалы. 7. Шпала по п. 1, отличающаяся тем, что в теле шпалы вдоль ее продольной оси симметрии выполнен канал. 8. Способ изготовления шпалы, включающий установку арматуры, подачу заранее приготовленной массы, ее прессование с одновременной термообработкой, отличающийся тем, что прессование осуществляют с формированием противосдвиговых и противоусадочных выступов и выемок, которые располагают на боковых сторонах шпалы диагонально противоположно.