СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Российский патент 1999 года по МПК F01P11/08 

Описание патента на изобретение RU2136913C1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может применяться в двигателях с водомасляным охладителем масла системы смазки.

Известны двигатели с системой жидкостного охлаждения [1], содержащие радиатор, водяной циркуляционный насос, охладитель масла системы смазки двигателя, установленный на боку блока цилиндров и состоящий из корпуса, внутри которого размещен пакет трубок, по которому происходит проток воды, поступающей из радиатора в водяной насос. Из водяного насоса охлаждающая жидкость по водяному трубопроводу поступает в распределительный канал, отлитый в рубашке цилиндров или выполненный в виде полости рубашки охлаждения, закрываемой крышкой. Из этого канала охлаждающая жидкость равномерно поступает в водяную рубашку охлаждения каждого цилиндра.

Эта система обладает хорошей эффективностью охлаждения. Однако наряду с этим она обладает следующими недостатками: недостаточной компактностью; сложностью конструкции и недостаточной надежностью из-за наличия водяного трубопровода между охладителем масла и водяным насосом и между водяным насосом и водяной рубашкой двигателя и необходимостью его уплотнения при подсоединении к охладителю и к блоку цилиндров.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой системе жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания является выбранная в качестве прототипа система жидкостного охлаждения [2], содержащая радиатор, водяной циркуляционный насос, охладитель масла системы смазки двигателя, установленный на боку блока цилиндров и состоящий из корпуса, внутри которого размещен пакет трубок, по которому происходит проток воды, поступающей из водяного насоса.

Из охладителя масла охлаждающая жидкость по водяному трубопроводу поступает в распределительный канал, отлитый в рубашке цилиндров вдоль двигателя параллельно оси цилиндров или выполненный в виде полости рубашки охлаждения, закрываемой крышкой. Такую систему охлаждения имеют двигатели формы "RABA-MAN" D 2356 HMN6 и D 2156 HM 6U Двигатель D 2156 HM 6U устанавливается на автобусы "IKARUS"). Такую же систему имеют двигатели СМД-21.

Эта система обладает еще большей эффективностью, т.к. охладитель масла расположен не перед водяным насосом, а за ним на линии нагнетания.

Однако наряду с этим она обладает такими же недостатками как и система (1), а именно: недостаточной компактностью; сложностью конструкции и недостаточной надежностью из-за наличия водяного трубопровода между охладителем масла и водяной рубашкой двигателя и необходимостью его уплотнения при подсоединении к охладителю и к блоку цилиндров; усложнением изготовления блока цилиндров из-за наличия в нем распределительного канала; при выполнении распределительного канала в виде полости, закрываемой крышкой, снижается надежность конструкции из-за возможного нарушения герметичности по уплотнению крышки.

Целью изобретения является обеспечение компактности, упрощение конструкции и повышение надежности жидкостной системы охлаждения двигателя.

Указанная цель достигается тем, что в системе жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, состоящей как минимум из водяного насоса, распределительного трубопровода, обеспечивающего подвод охлаждающей жидкости к цилиндрам, блока цилиндров с размещенной в нем рубашкой охлаждения этих цилиндров, а также расположенного между водяным насосом и рубашкой охлаждения охладителя масла системы смазки двигателя. Охладитель установлен на боку блока цилиндров и состоит из корпуса, внутри которого размещен пакет трубок, по которому происходит проток воды, поступающей от водяного насоса к рубашке охлаждения цилиндров.

Между трубок осуществляется проток масла системы смазки двигателя. Охладитель масла установлен на блоке цилиндров вдоль оси двигателя параллельно оси коленчатого вала на боковой стенке рубашки охлаждения цилиндров и имеет выполненный заодно с корпусом петлеобразно загнутый канал, параллельный охладителю, соединенный водоперепускными отверстиями с рубашкой охлаждения каждого из цилиндров.

Охладитель масла состоит из двух параллельно распложенных цилиндрических пакетов трубок, максимально придвинутых к блоку цилиндров, а петлеобразно загнутый канал, параллельный пакетам трубок, расположен между пакетами трубок и стенкой водяной рубашки картера.

Совокупность существенных признаков изобретения достаточна и необходима для достижения технического результата - поставленной задачи.

На фиг. 1 показан продольный разрез рубашки охлаждения 4 - цилиндрового блока цилиндров с установленным на его боковой стенке охладителем масла; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Система жидкостного охлаждения двигателя содержит водяной насос 1, соединенный водоподводящей трубой 2 с крышкой 3 охладителя масла 4, установленного на боковой стенке рубашки охлаждения 5 цилиндров 6 параллельно оси 7 коленчатого вала. Внутри корпуса охладителя 8 на одинаковом расстоянии от стенки картера параллельно друг другу установлены два цилиндрических пакета трубок 9, впаянных в трубные решетки 10.

Внутренняя полость трубок соединена с внутренней полостью 11 крышки 3. В корпусе охладителя масла 8 выполнены два отверстия: маслоподводящее 12 и маслоотводящее 13. На торце охладителя со стороны, противоположной крышке 3, установлена крышка 14 с выполненным внутри нее петлеобразным каналом 15, соединяющим внутренние полости трубок 9 с распределительным каналом 15, соединяющим внутренние полости трубок 9 с распределительным каналом 16, выполненным заодно с корпусом охладителя между цилиндрическими пакетами трубок 9 и стенкой водяной рубашки охлаждения 4. В распределительном канале 16 выполнены водоперепускные отверстия 17, соединяющие внутреннюю полость канала 16 с полостями 18 рубашки охлаждения каждого из цилиндров 6.

Система жидкостного охлаждения работает следующим образом.

Вода (охлаждающая жидкость) из радиатора (не показан) всасывается водяным насосом 1 и поступает через водоподводящую трубу 2 в охладитель масла 4 в полость 11 крышки 3. Затем вода, протекая по трубкам 9, поступает в петлеобразный канал 15 крышки 14, а из него поступает в распределительный канал 16. Из канала 16 вода через водоперепускные отверстия 17 поступает в рубашку охлаждения каждого цилиндра и охлаждает его.

Затем из блока цилиндров вода поступает (не показано) в головку цилиндров и в радиатор.

Благодаря тому, что охладитель установлен вдоль двигателя параллельно оси цилиндра на стенке рубашки охлаждения, и распределительный канал подвода воды к каждому из цилиндров выполнен заодно с корпусом охладителя, трасса подвода воды от охладителя получалась весьма короткой, отсутствуют водяные трубы и их уплотнения, упростилась конструкция блока цилиндров. Охладитель, состоящий из двух пакетов трубок с расположенным между ними распределительным каналом, обладает большей компактностью и позволяет не выходить за габариты по ширине двигателя.

Похожие патенты RU2136913C1

название год авторы номер документа
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Чемерис А.И.
  • Андреев Ю.В.
  • Евсеев В.Н.
RU2160372C2
РУБАШКА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Андреев Ю.В.
  • Бояркин М.В.
  • Евсеев В.Н.
  • Казак Л.В.
  • Чемерис А.И.
RU2194172C2
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Андреев Ю.В.
  • Валанов Н.К.
  • Сморкалов В.А.
  • Чемерис А.И.
RU2166646C2
РЕФРИЖЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА 1994
  • Чистяков Б.И.
  • Агамалов М.Г.
  • Корнюшин В.А.
RU2091675C1
ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Чемерис А.И.
RU2160387C2
V-ОБРАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Чемерис А.И.
RU2194169C2
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Андреев Ю.В.
  • Бояркин М.В.
  • Нугис Г.А.
  • Чемерис А.И.
RU2194174C2
СИСТЕМА СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1995
  • Котельников Л.Д.
  • Ермолаев А.А.
RU2105160C1
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Бояркин М.В.
  • Червяков Ю.С.
  • Андреев Ю.В.
  • Чемерис А.И.
  • Кухарев Н.Е.
  • Литоренко Е.М.
  • Казак Л.В.
  • Нугис Г.А.
  • Сморкалов В.А.
RU2166651C2
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1997
  • Андреев Ю.В.
  • Ментешашвили И.Д.
  • Чемерис А.И.
RU2162525C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 136 913 C1

Реферат патента 1999 года СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может применяться в двигателях с водомасляным охладителем масла системы смазки. Система состоит из водяного насоса, распределительного трубопровода, блока цилиндров, рубашки охлаждения. Между водяным насосом и рубашкой охлаждения установлен охладитель масла, размещенный на блоке цилиндров вдоль оси двигателя параллельно оси коленчатого вала на боковой стенке рубашки охлаждения, и имеет выполненный заодно с корпусом петлеобразно загнутый канал. Охладитель масла состоит из корпуса и пакета трубок. Между трубками осуществляется проток масла системы смазки двигателя. Изобретение обеспечивает повышение надежности жидкостной системы охлаждения двигателя, компактность и упрощение конструкции. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 136 913 C1

1. Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, состоящая как минимум из циркуляционного водяного насоса, распределительного трубопровода, обеспечивающего подвод охлаждающей жидкости к цилиндрам, блока цилиндров с размещенной в нем рубашкой охлаждения этих цилиндров, а также расположенного между водяным насосом и рубашкой охлаждения охладителем масла системы смазки двигателя, установленным на боку блока цилиндров и состоящим из корпуса, внутри которого размещен пакет трубок, по которому происходит проток воды, поступающей от водяного насоса к рубашке охлаждения цилиндров, а между трубок осуществляется проток масла системы смазки двигателя, отличающаяся тем, что охладитель масла установлен на блоке цилиндров вдоль оси двигателя параллельно оси коленчатого вала на боковой стенке рубашки охлаждения цилиндров и имеет выполненный заодно с корпусом петлеобразно загнутый канал, параллельный охладителю, соединенный водоперепускными отверстиями с рубашкой охлаждения каждого из цилиндров. 2. Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что охладитель масла состоит из двух параллельно расположенных цилиндрических пакетов трубок, максимально придвинутых к блоку цилиндров, а петлеобразно загнутый канал, параллельный пакетам трубок, расположен между пакетами трубок и стенкой водяной рубашки картера.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1999 года RU2136913C1

Печь для непрерывного получения сернистого натрия 1921
  • Настюков А.М.
  • Настюков К.И.
SU1A1
Долганов К.Е
и др
Дизели RABA-MAN автобусов "Икарус"
Печь для непрерывного получения сернистого натрия 1921
  • Настюков А.М.
  • Настюков К.И.
SU1A1
Аппарат для очищения воды при помощи химических реактивов 1917
  • Гордон И.Д.
SU2A1
КОЛЕСО 1999
  • Букатин А.Н.
RU2180886C2
Переносная печь для варки пищи и отопления в окопах, походных помещениях и т.п. 1921
  • Богач Б.И.
SU3A1
DE 1279420 А, 03.10.68
Очаг для массовой варки пищи, выпечки хлеба и кипячения воды 1921
  • Богач Б.И.
SU4A1
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания 1982
  • Липатов Владимир Евгеньевич
  • Блинов Анатолий Давыдович
  • Тимофеев Владимир Егорович
  • Решес Леонид Лазаревич
  • Заполь Александр Исаакович
SU1052689A1
Кипятильник для воды 1921
  • Богач Б.И.
SU5A1
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания 1988
  • Березин Евгений Борисович
  • Тихонов Александр Иванович
  • Гарафутдинов Радик Рашитович
  • Чепрасов Виктор Николаевич
SU1560743A1
Приспособление для точного наложения листов бумаги при снятии оттисков 1922
  • Асафов Н.И.
SU6A1
Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания 1979
  • Яхин Мидхат Сайфулович
SU1008475A1
Способ восстановления хромовой кислоты, в частности для получения хромовых квасцов 1921
  • Ланговой С.П.
  • Рейзнек А.Р.
SU7A1
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания 1987
  • Щегловитов Николай Дмитриевич
  • Ольховский Юрий Васильевич
  • Гибалов Анатолий Иванович
  • Волобоев Иван Николаевич
  • Кондратюк Ирина Павловна
  • Ширяев Вадим Михайлович
  • Романенко Михаил Гаврилович
  • Бутыльский Валентин Матвеевич
  • Щербина Раиса Ивановна
  • Орлов Николай Дмитриевич
  • Прохоров Николай Васильевич
SU1495464A1

RU 2 136 913 C1

Авторы

Андреев Ю.В.

Бояркин М.В.

Евсеев В.Н.

Чемерис А.И.

Даты

1999-09-10Публикация

1996-03-19Подача