Изобретение относится к области моторов и насосов, осуществляющих подачу среды к месту ее потребления, и может быть использовано для измерения расхода этой же подаваемой среды.
Известен способ подачи и измерения расхода среды с вертикальной крыльчатой вертушкой (ротором с лопастями) [1].
Недостатком известного способа подачи и измерения расхода среды является низкое качество подачи и измерения расхода среды в месте ее потребления, которая связана с недостаточной надежностью подачи и измерения расхода среды, вызванные в основном тем, что ротор с лопастями при своем движении осуществляет возврат измеряемой расходомером среды к месту ее забора.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому способу является выбранный в качестве прототипа способ подачи и измерения расхода среды, включающий вращательное движение в одном направлении двух разделительных роликов, установленных соответственно основной подающий разделительный ролик на входе и основной передающий разделительный ролик на выходе устройства подачи среды, при этом каждый из этих роликов имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируется в корпусе устройства подачи среды только той частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды [2].
Недостатком известного способа подачи и измерения расхода среды, выбранного в качестве прототипа, являются те же недостатки, которые имеются у вышеприведенного аналога.
Целью изобретения является повышение качества подачи и измерения расхода среды в месте ее потребления.
Поставленная цель достигается тем, что в пункте 1 формулы изобретения Способ подачи и измерения расхода среды, включающий вращательное движение в одном направлении двух разделительных роликов, установленных соответственно основной подающий разделительный ролик на входе и основной передающий разделительный ролик на выходе устройства подачи среды, при этом каждый из этих роликов имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируется в корпусе устройства подачи среды только той частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, отличается тем, что 1.) выемки внутри корпуса устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 2.) и основной подающий разделительный ролик перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что 3.) обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4.) и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, 5.) и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что 6.) организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика через внутренний выступ корпуса устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 7.) и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов, при этом 8.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 9.) на по меньшей мере одном конце разделительных роликов применяется 10.) качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, 11.) или зубчатая передача, включающая передающее колесо, 12.) или гидравлическая передача, состоящая 13.) из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, 14.) имеющих между собой общие рабочие полости, 15.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Поставленная цель достигается тем, что в пункте 2 формулы изобретения Способ подачи и измерения расхода среды от пункта 1 отличается тем, что 16.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 17.) на одном конце разделительных роликов применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, 18.) а на другом конце разделительных роликов применяется зубчатая передача, образованная зубьями на боковых поверхностях разделительных роликов и зубьями передающего колеса.
Поставленная цель достигается тем, что в пункте 3 формулы изобретения Способ подачи и измерения расхода среды от пункта 1 отличается тем, что 19.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 20.) на одном конце разделительных роликов применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, 21.) а на другом конце разделительных роликов применяется гидравлическая передача, состоящая 22.) из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, 23.) имеющих между собой общие рабочие полости, 24.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Поставленная цель достигается тем, что в пункте 4 формулы изобретения Способ подачи и измерения расхода среды от пункта 1 отличается тем, что 25.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 26.) на одном конце разделительных роликов применяется зубчатая передача, образованная зубьями на боковых поверхностях разделительных роликов и зубьями передающего колеса, 27.) а на другом конце разделительных роликов применяется гидравлическая передача, состоящая 28.) из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, 29.) имеющих между собой общие рабочие полости, 30.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Поставленная цель достигается тем, что в пункте 5 формулы изобретения Способ подачи и измерения расхода среды от пункта 1, или от пункта 2, или от пункта 3, или от пункта 4 отличается тем, что 31.) ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи гидромуфты, 32.) содержащей направляющие ролики, 33.) и ведомое 34.) и ведущее передающие колеса, которые 35.) фиксируются в корпусе гидромуфты 36.) и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, 37.) состоящей из лопастных колес направляющих роликов и передающих колес, 38.) имеющих между собой рабочие полости, 39.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Поставленная цель достигается тем, что в пункте 6 формулы изобретения Способ подачи и измерения расхода, включающий вращательное движение в одном направлении двух разделительных роликов, установленных соответственно основной подающий разделительный ролик на входе и основной передающий разделительный ролик на выходе устройства подачи среды, при этом каждый из этих роликов имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируется в корпусе устройства подачи среды только той частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, отличается тем, что 40.) ротор с лопатками установлен 41.) или выполнен на ведущем валу, 42.) который фиксируется в корпусе устройства подачи среды, 43.) создавая основную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса устройства подачи среды и внешними поверхностями ротора, основного подающего и основного передающего разделительных роликов, 44.) и дополнительную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса устройства подачи среды и внешними поверхностями ротора, основного передающего и дополнительного передающего разделительных роликов, 45.) и дополнительный передающий разделительный ролик установлен ближе к выходу устройства подачи среды 46.) и имеет такую же форму, как и все другие разделительные ролики, 47.) и повторяет движения основного подающего разделительного ролика, при этом 48.) обеспечивается синхронное функционирование и кинематическая связь между всеми разделительными роликами и ротором за счет качения разделительных роликов по поверхности ротора так, что каждая лопасть ротора по ходу своего движения проталкивает захватываемую среду от входа к выходу устройства подачи среды 49.) и в нужный момент входит в полость выемки соответствующего разделительного ролика, 50.) и захватываемая внутренними полостями выемок разделительных роликов среда, попадаемая во внутренние объемы разделительных камер, будет всегда выравнивать величины давлений среды в этих разделительных камерах, причем 51.) величины выровненного давления среды в этих камерах будет всегда достаточно, чтобы полностью заблокировать проскакивание среды на вход устройства подачи среды, 52.) и ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи гидромуфты, 53.) содержащей направляющие ролики, 54.) и ведомое 55.) и ведущее передающие колеса, которые 56.) фиксируются в корпусе гидромуфты 57.) и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, 58.) состоящей из лопастных колес направляющих роликов и передающих колес, 59.) имеющих между собой рабочие полости, 60.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Сопоставительный анализ заявляемого технического решения и прототипа позволил установить соответствие этого заявленного технического решения критерию "новизна".
При изучении известных технических решений в данной области техники признаки, отличающие заявляемое изобретение от наиболее близкого аналога (прототипа), не были выявлены, и поэтому эти отличительные признаки обеспечивают заявляемому техническому решению соответствие критерию "существенные отличия".
1. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Заявляемое техническое решение позволяет при его использовании избавиться от всех недостатков, соответствующих прототипу, и повысить качество подачи и измерения расхода среды за счет дополнительного присоединения к известным признакам, указанным в прототипе, новых приемов, которые в едином изобретательском замысле раскрывают сущность заявляемого изобретения и его признаки "существенных отличий", а именно:
1.1. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" ПЕРВОГО ПУНКТА МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
1-й (первый) признак: выемки внутри корпуса устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов
2-й (второй) признак: и основной подающий разделительный ролик перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что:
3-й (третий) признак: обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика
4-й (четвертый) признак: и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды,
5-й (пятый) признак: и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что:
6-й (шестой признак): организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика через внутренний выступ корпуса устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика
7-й (седьмой) признак: и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов,
при этом
8-й (восьмой) признак: передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что:
9-й (девятый) признак: на, по меньшей мере, одном конце разделительных роликов применяется
10-й (десятый) признак: качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга,
11-й (одиннадцатый) признак: или зубчатая передача, включающая передающее колесо,
12-й (двенадцатый) признак: или гидравлическая передача, состоящая
13-й (тринадцатый) признак: из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса,
14-й (четырнадцатый) признак: имеющих между собой общие рабочие полости,
15-й (пятнадцатый) признак: в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
1.2. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" ВТОРОГО ЗАВИСИМОГО ПУНКТА МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Пункт 2 является зависимым от пункта 1 соответствующим пунктом многозвенной формулы заявленного изобретения в отношении соответствующих Способов подачи и измерения расхода среды и имеет от пункта 1 этой же формулы изобретения следующие признаки "существенных отличий":
16-й (шестнадцатый) признак: передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что:
17-й (семнадцатый) признак: на одном конце разделительных роликов применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга,
18-й (восемнадцатый) признак: а на другом конце разделительных роликов применяется зубчатая передача, образованная зубьями на боковых поверхностях разделительных роликов и зубьями передающего колеса.
1.3. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" ТРЕТЬЕГО ЗАВИСИМОГО ПУНКТА МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Пункт 3 является зависимым от пункта 1 соответствующим пунктом многозвенной формулы заявленного изобретения в отношении соответствующих Способов подачи и измерения расхода среды и имеет от пункта 1 этой же формулы изобретения следующие признаки "существенных отличий":
19-й (девятнадцатый) признак: передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что:
20-й (двадцатый) признак: на одном конце разделительных роликов применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга,
21-й (двадцать первый) признак: а на другом конце разделительных роликов применяется гидравлическая передача, состоящая:
22-й (двадцать второй) признак: из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса,
23-й (двадцать третий) признак: имеющих между собой общие рабочие полости,
24-й (двадцать четвертый) признак: в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
1.4. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" ЧЕТВЕРТОГО ЗАВИСИМОГО ПУНКТА МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Пункт 4 является зависимым от пункта 1 соответствующим пунктом многозвенной формулы заявленного изобретения в отношении соответствующих Способов подачи и измерения расхода среды и имеет от пункта 1 этой же формулы изобретения следующие признаки "существенных отличий":
25-й (двадцать пятый) признак: передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что:
26-й (двадцать шестой) признак: на одном конце разделительных роликов применяется зубчатая передача, образованная зубьями на боковых поверхностях разделительных роликов и зубьями передающего колеса,
27-й (двадцать седьмой) признак: а на другом конце разделительных роликов применяется гидравлическая передача, состоящая:
28-й (двадцать восьмой) признак: из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса,
29-й (двадцать девятый) признак: имеющих между собой общие рабочие полости,
30-й (тридцатый) признак: в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
1.5. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" ПЯТОГО ЗАВИСИМОГО ПУНКТА МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Пункт 5 является зависимым от пункта 1, от пункта 2, от пункта 3, от пункта 4 соответствующим пунктом многозвенной формулы заявленного изобретения в отношении соответствующих Способов подачи и измерения расхода среды и имеет от пункта 1, от пункта 2, от пункта 3, от пункта 4 этой же формулы изобретения следующие признаки "существенных отличий":
31-й (тридцать первый) признак: ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи гидромуфты,
32-й (тридцать второй) признак: содержащей направляющие ролики,
33-й (тридцать третий) признак: и ведомое передающее колесо
34.) и ведущее передающее колесо,
35-й (тридцать пятый) признак: которые фиксируются в корпусе гидромуфты
36-й (тридцать шестой) признак: и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи,
37-й (тридцать седьмой) признак: состоящей из лопастных колес направляющих роликов и передающих колес,
38-й (тридцать восьмой) признак: имеющих между собой рабочие полости,
39-й (тридцать девятый) признак: в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
1.6. ПРИЗНАКИ "СУЩЕСТВЕННЫХ ОТЛИЧИЙ" ШЕСТОГО НЕЗАВИСИМОГО ПУНКТА МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ИЗОБРЕТЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Пункт 6 является независимым от пункта 1 соответствующим пунктом многозвенной формулы заявленного изобретения в отношении соответствующих Способов подачи и измерения расхода среды и имеет следующие признаки "существенных отличий":
40-й (сороковой) признак: ротор с лопатками установлен
41-й (сорок первый) признак: или выполнен на ведущем валу,
42-й (сорок второй) признак: который фиксируется в корпусе устройства подачи среды,
43-й (сорок третий) признак: создавая основную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса устройства подачи среды и внешними поверхностями ротора, основного подающего и основного передающего разделительных роликов,
44-й (сорок четвертый) признак: и дополнительную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса устройства подачи среды и внешними поверхностями ротора, основного передающего и дополнительного передающего разделительных роликов,
45-й (сорок пятый) признак: и дополнительный передающий разделительный ролик установлен ближе к выходу устройства подачи среды
46-й (сорок шестой) признак: и имеет такую же форму, как и все другие разделительные ролики,
47-й (сорок седьмой) признак: и повторяет движения основного подающего разделительного ролика,
при этом
48-й (сорок восьмой) признак: обеспечивается синхронное функционирование и кинематическая связь между всеми разделительными роликами и ротором за счет качения разделительных роликов по поверхности ротора так, что каждая лопасть ротора по ходу своего движения проталкивает захватываемую среду от входа к выходу устройства подачи среды
49-й (сорок девятый) признак: и в нужный момент входит в полость выемки соответствующего разделительного ролика,
50-й (пятидесятый) признак: и захватываемая внутренними полостями выемок разделительных роликов среда, попадаемая во внутренние объемы разделительных камер, будет всегда выравнивать величины давлений среды в этих разделительных камерах,
причем
51-й (пятьдесят первый) признак: величины выровненного давления среды в этих камерах будет всегда достаточно, чтобы полностью заблокировать проскакивание среды на вход устройства подачи среды,
52-й (пятьдесят второй) признак: и ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи гидромуфты,
53-й (пятьдесят третий) признак: содержащей направляющие ролики,
54-й (пятьдесят четвертый) признак: и ведомое передающее колесо
55-й (пятьдесят пятый) признак: и ведущее передающее колесо, которые
56-й (пятьдесят шестой) признак: фиксируются в корпусе гидромуфты
57-й (пятьдесят седьмой) признак: и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи,
58-й (пятьдесят восьмой) признак: состоящей из лопастных колес направляющих роликов и передающих колес,
59-й (пятьдесят девятый) признак: имеющих между собой рабочие полости,
60-й (шестидесятый) признак: в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
2. ПЕРЕЧЕНЬ ЧЕРТЕЖЕЙ, ПОЯСНЯЮЩИХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАЯВЛЯЕМОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Согласно многозвенной формуле изобретения сущность заявленного изобретения в достаточно полном и доступном объеме раскрывается путем описания функционирования ДЕВЯТНАДЦАТИ Способов подачи и измерения расхода среды, каждое из которых поясняется соответствующим УСТРОЙСТВОМ подачи и измерения расхода среды.
Заявляемое изобретение поясняется следующими чертежами:
Фиг.1 - функциональная схема движения подаваемой среды, поясняющая осуществимость функционирования с ПЕРВОГО по ВОСЕМНАДЦАТЫЙ Способов подачи и измерения расхода среды.
Фиг.2 - функциональная схема ПЕРВОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающих колес, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Фиг.3 - функциональная схема ВТОРОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ВТОРОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающих колес друг относительно друга.
Фиг.4 - функциональная схема ТРЕТЬЕГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ТРЕТЬЕГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес.
Фиг.5 - функциональная схема ЧЕТВЕРТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ЧЕТВЕРТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, а на другом конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес.
Фиг.6 - функциональная схема ПЯТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ПЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, а на другом конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающих колес, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Фиг.7 - функциональная схема ШЕСТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ШЕСТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес, а на другом конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающих колес, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Фиг.8 - функциональная схема СЕДЬМОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования СЕДЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающих колес, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.9 - функциональная схема ВОСЬМОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ВОСЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.10 - функциональная схема ДЕВЯТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования привода ДЕВЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.11 - функциональная схема ДЕСЯТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ДЕСЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, а на другом конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.12 - функциональная схема ОДИННАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ОДИННАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, а на другом конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающих колес, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.13 - функциональная схема ДВЕНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес, а на другом конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающих колес, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.14 - функциональная схема ТРИНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ТРИНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что на только одном конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Фиг.15 - функциональная схема ЧЕТЫРНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ЧЕТЫРНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга.
Фиг.16 - функциональная схема ПЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ПЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес.
Фиг.17 - функциональная схема ШЕСТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ШЕСТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов используется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.18 - функциональная схема СЕМНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования СЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов используется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.19 - функциональная схема ВОСЕМНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ВОСЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором кинематически связанное движение разделительных обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов используется зубчатая передача передающих колес, при этом ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
Фиг.20 - функциональная схема движения подаваемой среды в ДЕВЯТНАДЦАТОМ УСТРОЙСТВЕ, поясняющая осуществимость функционирования ДЕВЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Фиг.21 - функциональная схема ДЕВЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, поясняющая осуществимость функционирования ДЕВЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, при котором продвижение подаваемой среды от входа к выходу через внутренние полости корпуса устройства подачи осуществляется при помощи лопастной крыльчатки и трех разделительных роликов, при этом ведущий вал, на котором зафиксирована лопастная крыльчатка, приводится в движение от двигателя при помощи специальной гидромуфты.
3. ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВ, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРЫХ РЕАЛИЗУЮТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СПОСОБЫ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ В МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЕ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Осуществление заявляемого изобретения поясняется описанием функционирования следующих нижеприведенных устройств, каждое из которых соответствует соответствующему Способу подачи и измерения расхода среды.
3.1. ОПИСАНИЕ ПЕРВОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ПЕРВЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЕРВОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.2, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти.
3.2. ОПИСАНИЕ ВТОРОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ВТОРОЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВТОРОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ВТОРОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.3, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных поверхностей роликов 4 и 5, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных роликов 4 и 5.
3.3. ОПИСАНИЕ ТРЕТЬЕГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ТРЕТИЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ТРЕТЬЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ТРЕТЬЕГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.4, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18 зубчатой передачи в виде зубчатой шестеренки, зубья которой входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5.
3.4. ОПИСАНИЕ ЧЕТВЕРТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ЧЕТВЕРТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ЧЕТВЕРТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ЧЕТВЕРТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.5, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных роликов 4 и 5.
3.5. ОПИСАНИЕ ПЯТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ПЯТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЯТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ПЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.6, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных роликов 4 и 5.
3.6. ОПИСАНИЕ ШЕСТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ШЕСТОЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ШЕСТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ШЕСТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.7, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 16 установлено передающее колесо 18 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5.
3.7. ОПИСАНИЕ СЕДЬМОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ СЕДЬМОЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
СЕДЬМОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование СЕДЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.8, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.8. ОПИСАНИЕ ВОСЬМОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ВОСЬМОЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВОСЬМОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ВОСЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.9, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных поверхностей роликов 4 и 5, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.9. ОПИСАНИЕ ДЕВЯТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ДЕВЯТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕВЯТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ДЕВЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.10, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.10. ОПИСАНИЕ ДЕСЯТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ДЕСЯТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕСЯТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ДЕСЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.11, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.11. ОПИСАНИЕ ОДИННАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ОДИННАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ОДИННАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ОДИННАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.12, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 17 установлено передающее колесо 18, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.12. ОПИСАНИЕ ДВЕНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ДВЕНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДВЕНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.13, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, на торцевой крышке 11 при наличии соответствующего подшипника скольжения 16 фиксируется ведомый вал 17, на торцевом конце ведомого вала 16 установлено передающее колесо 18 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит: полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.13. ОПИСАНИЕ ТРИНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ТРИНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ТРИНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ТРИНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.14, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти.
3.14. ОПИСАНИЕ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ЧЕТЫРНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ЧЕТЫРНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.15, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных поверхностей роликов 4 и 5.
3.15. ОПИСАНИЕ ПЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ПЯТНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЯТНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ПЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.16, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, который является соответствующим ведущим валом электродвигателя 14, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5.
3.16. ОПИСАНИЕ ШЕСТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ШЕСТНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ШЕСТНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ШЕСТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.17, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 в виде лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны своей поверхности, которая обращена в сторону торцевых поверхностей разделительных роликов 4 и 5, которые также имеют на своих торцах соответствующие лопасти, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.17. ОПИСАНИЕ СЕМНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ СЕМНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
СЕМНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование СЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.18, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15, по внутренней боковой поверхности которого совершают качение боковые поверхности разделительных поверхностей роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.18. ОПИСАНИЕ ВОСЕМНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ВОСЕМНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВОСЕМНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ВОСЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.1 и Фиг.19, содержит полый сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4 и основной передающий разделительный ролик 5, в корпусе 1 устройства подачи среды разделительные ролики 4 и 5 фиксируются при помощи соответствующих подшипников скольжения 6 и 7, с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды фиксируются при помощи соединительных болтов 3 торцевые крышки 10 и 11, на торцевой крышке 10 при наличии соответствующего подшипника скольжения 12 установлен ведущий вал 13, на торцевом конце ведущего вала 13 фиксируется передающее колесо 15 зубчатой передачи, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями, которые, в свою очередь, образуют между собой соответствующие передающие колеса и выполнены на боковых поверхностях разделительных роликов 4 и 5, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
3.19. ОПИСАНИЕ ДЕВЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРОГО РЕАЛИЗУЕТСЯ ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕВЯТНАДЦАТОЕ УСТРОЙСТВО, объясняющее функционирование ДЕВЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды, представленное Фиг.20 и Фиг.21, содержит сборный корпус 1 устройства подачи среды, фиксируемый на установочных штифтах 2 с помощью соединительных болтов 3, в полой части корпуса 1 устройства подачи среды установлены основной подающий разделительный ролик 4, основной передающий разделительный ролик 5, дополнительный передающий разделительный ролик 29 и ротор 30 с лопатками, причем ротор 30 с лопатками выполнен на ведущем валу (т.е. ротор 30 с лопатками и ведущий вал 13 выполнены в одном исполнении как единая и неделимая деталь), с боковой наружной поверхности корпуса 1 устройства подачи среды установлены входной патрубок 8 и выходной патрубок 9, на торцах корпуса 1 устройства подачи среды при помощи соединительных болтов 3 установлены соответствующие торцевые крышки 31 и 32, на торцевых крышках 31 и 32 при наличии соответствующих подшипников скольжения 33 и 34 установлен ведущий вал 13, на торцевых крышках 31 и 32 также установлены при наличии соответствующих подшипников скольжения 35 и 36 разделительные ролики 4, 5 и 29, при этом ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, которая содержит полый составной корпус 19 гидромуфты, составные части полого корпуса 19 устанавливаются на установочных штифтах и фиксируются между собой при помощи соединительных болтов, в полой части корпуса 19 гидромуфты установлены при помощи подшипников скольжения 20 направляющие ролики 21, на каждом торце которых выполнены соответствующие лопасти, на торцах корпуса 19 гидромуфты при помощи соединительных болтов установлены торцевые крышки 22 и 23, на торцевой крышке 22 при помощи соответствующего подшипника скольжения 24 установлен ведущий вал 25, который одновременно является ведущим валом 25 электродвигателя 14, на торцевой крышке 23 при помощи соответствующих подшипников скольжения 26 установлен ведомый вал 13, который одновременно является ведущим валом 13 устройства подачи среды, на соответствующих торцевых концах ведущего вала 25 и ведомого вала 13 фиксируются соответствующие передающие колеса 27 и 28 в виде односторонней лопастной крыльчатки, имеющей лопасти только с той стороны, которая обращена в сторону торцевых поверхностей соответствующих направляющих роликов 21.
4. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СПОСОБОВ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ МНОГОЗВЕННОЙ ФОРМУЛЫ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Описание функционирования каждого Способа подачи и измерения расхода среды, заявленного многозвенной формулой изобретения, приводится ниже в отношении каждого УСТРОЙСТВА подачи среды.
4.1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПЕРВОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЕРВЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ПЕРВОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.2, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колеса 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.2. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВТОРОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВТОРОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ВТОРОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.3, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18 друг относительно друга.
4.3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРЕТЬЕГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ТРЕТИЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ТРЕТЬЕГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.4, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача передающих колес 15 и 18 и разделительных роликов 4 и 5, для которой зубья передающих колес 15 и 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5.
4.4. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЧЕТВЕРТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ЧЕТВЕРТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ЧЕТВЕРТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.5, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга.
4.5. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПЯТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЯТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ПЯТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.6, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга.
4.6. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ШЕСТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ШЕСТОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ШЕСТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.7, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5.
4.7. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СЕДЬМОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
СЕДЬМОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования СЕДЬМОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.8, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.8. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВОСЬМОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВОСЬМОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ВОСЬМОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.9, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.9. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДЕВЯТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕВЯТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДЕВЯТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.10, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача передающих колес 15 и 18 и разделительных роликов 4 и 5, для которой зубья передающих колес 15 и 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.10. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДЕСЯТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕСЯТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДЕСЯТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.11, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.11. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОДИННАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ОДИННАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ОДИННАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.12, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.12. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДВЕНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДВЕНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДВЕНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.13, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями, выполненными на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.13. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРИНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ТРИНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ТРИНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.14, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.14. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ЧЕТЫРНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.15, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15 друг относительно друга.
4.15. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПЯТНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЯТНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ПЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.16, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5.
4.16. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ШЕСТНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ШЕСТНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ШЕСТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.17, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.17. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СЕМНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
СЕМНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования СЕМНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.18, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.18. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ВОСЕМНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВОСЕМНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ВОСЕМНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.19, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4 и на соответствующем выходе устройства подачи среды основной передающий разделительный ролик 5 осуществляют вращательное движение в одном направлении, каждый из этих роликов 4 и 5 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют эти боковые выемки, по числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды, выемки внутри корпуса 1 устройства подачи среды выполнены по длине выемок разделительных роликов 4 и 5 и основной подающий разделительный ролик 4 перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды с входа на выход устройства подачи среды за счет того, что обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа устройства подачи среды поверхностью основного подающего разделительного ролика 4 и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика 4 при его движении поверхностью корпуса устройства подачи среды, и формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика 4 на выход устройства подачи среды и блокирование подачи среды на вход устройства подачи среды за счет того, что организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика 5 через внутренний выступ 37 корпуса 1 устройства подачи среды в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 4 и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов 4 и 5, передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
4.19. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДЕВЯТНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДЕВЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.20 и Фиг.21, осуществляется следующим образом:
Установленные в корпусе 1 устройства подачи среды на соответствующем входе устройства подачи среды основной подающий разделительный ролик 4, на соответствующем выходе устройства подачи среды дополнительный передающий разделительный ролик 29 и между разделительными роликами 4 и 29 установленный основной передающий разделительный ролик 5 совершают вращательное движение в одном направлении, а ротор 30 с лопатками совершает вращательное движение в противоположном направлении вращения разделительных роликов 4, 5 и 29, каждый из этих разделительных роликов 4, 5 и 29 имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, ротор 30 имеет боковые лопатки, захватывающие и проталкивающие среду по ходу своего движения, разделительные ролики 4, 5 и 29 фиксируются в корпусе 1 устройства подачи среды только той ее частью боковой поверхности, на которой отсутствуют боковые выемки, по числу оборотов роликов 4, 5 и 29 определяют расход подаваемой среды, ротор 30 с лопатками установлен или выполнен на ведущем валу, который фиксируется в корпусе 1 устройства подачи среды, создавая основную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса 1 устройства подачи среды и внешними поверхностями ротора 30, основного подающего разделительного ролика 4 и основного передающего разделительного ролика 5, и дополнительную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса 1 устройства подачи среды и внешними поверхностями ротора 30, основного передающего разделительного ролика 5 и дополнительного передающего разделительного ролика 29, этот дополнительный передающий разделительный ролик 29 повторяет движения основного подающего разделительного ролика 4 относительно осевой линии, проходящей по сечению этого ролика 4 перпендикулярно осевой линии и через эту осевую линию боковой поверхности ротора 30, при этом обеспечивается синхронное функционирование и кинематическая связь между всеми разделительными роликами 4, 5 и 29 и ротором 30 за счет качения разделительных роликов 4, 5 и 29 по боковой поверхности ротора 30 так, что каждая лопасть ротора 30 по ходу своего движения проталкивает захватываемую среду от входа к выходу устройства подачи среды и в нужный момент входит в полость выемки соответствующего разделительного ролика 4, 5 и 29, и захватываемая внутренними полостями выемок разделительных роликов 4, 5 и 29 среда, попадаемая во внутренние объемы разделительных камер, будет всегда выравнивать величины давлений среды в этих разделительных камерах, причем величины выровненного давления среды в этих камерах будет всегда достаточно, чтобы полностью заблокировать проскакивание среды на вход устройства подачи среды, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
5. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРОВ КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ ПО СПОСОБАМ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
Каждый Способ подачи и измерения расхода среды имеет описание примера конкретной реализации, которое приведено ниже.
5.1. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 1 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПЕРВОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЕРВЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ПЕРВОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.2, имеет следующее описание ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
У реализуемого устройства подачи среды используется 4 (четыре) разделительных ролика (по 2 (два) основных подающих разделительных ролика 4 и по 2 (два) основных передающих разделительных ролика 5), каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 300 мм (трех ста миллиметров), при этом у каждого разделительного ролика 4 и 5 выполнено по 2 (две) симметричные друг относительно друга выемки, имеющие диаметр в размере 229, 6 мм (двух ста двадцати девяти целых шести десятых миллиметра) и длину рабочей части в размере 600 мм (шести ста миллиметров).
Передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колеса 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
В качестве подаваемой среды через устройство подачи среды применяется атмосферный воздух при нормальных условиях (температура воздуха t=20°С, атмосферное давление Р=760 мм рт.ст.).
При достижении у устройства подачи среды, представленного в настоящем примере, скорости вращения разделительных роликов 4 и 5 величины в размере 1000 об/мин (тысячи оборотов в минуту) или 60 000 об/час (шестидесяти тысяч оборотов в час) это устройство подачи среды будет обеспечивать, соответственно, производительность (расход подаваемой среды) в размере 37,2 м3/мин (метров кубических в минуту) или 2235,8 м3/час (метров кубических в час).
В процессе протекания среды через устройство подачи среды осуществлено измерение числа оборотов одного основного подающего разделительного ролика 4 и по числу оборотов этого ролика 4 с общей погрешностью не выше 0,1% (одной десятой процента) определен расход подаваемой среды - атмосферного воздуха.
При вращении подвижных частей устройства подачи среды от двигателя напор атмосферного воздуха, создаваемый на выходе этого устройства подачи среды, может достигать величины более 300 мм вод. ст. (более трех ста миллиметров водного столба), при этом, чем большей величины достигается скорость вращения всех подвижных частей устройства подачи среды, тем большей величины достигается и напор атмосферного воздуха на выходе этого устройства подачи среды.
5.2. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 2 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ВТОРОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВТОРОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ВТО-РОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.3, имеет следующее описание ПРИМЕРА 2 конкретной реализации ВТОРОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 2 конкретной реализации ВТОРОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 2 конкретной реализации ВТОРОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18 друг относительно друга.
5.3. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 3 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ТРЕТЬЕГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ТРЕТИЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ТРЕТЬЕГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.4, имеет следующее описание ПРИМЕРА 3 конкретной реализации ТРЕТЬЕГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 3 конкретной реализации ТРЕТЬЕГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 3 конкретной реализации ТРЕТЬЕГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача передающих колес 15 и 18 и разделительных роликов 4 и 5, для которой зубья передающих колес 15 и 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5.
5.4. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 4 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ЧЕТВЕРТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ЧЕТВЕРТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ЧЕТВЕРТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.5, имеет следующее описание ПРИМЕРА 4 конкретной реализации ЧЕТВЕРТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 4 конкретной реализации ЧЕТВЕРТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 4 конкретной реализации ЧЕТВЕРТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга.
5.5. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 5 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПЯТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЯТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ПЯТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.6, имеет следующее описание ПРИМЕРА 5 конкретной реализации ПЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 5 конкретной реализации ПЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 5 конкретной реализации ПЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга.
5.6. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 6 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ШЕСТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ШЕСТОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ШЕСТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.7, имеет следующее описание ПРИМЕРА 2 конкретной реализации ШЕСТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 6 конкретной реализации ШЕСТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 6 конкретной реализации ШЕСТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 и передающее колесо 15, и кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5.
5.7. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 7 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ СЕДЬМОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
СЕДЬМОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования СЕДЬМОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.8, имеет следующее описание ПРИМЕРА 7 конкретной реализации СЕДЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 7 конкретной реализации СЕДЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 7 конкретной реализации СЕДЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18, имеющих между собой общие рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 7 конкретной реализации ШЕСТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.8. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 8 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ВОСЬМОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВОСЬМОЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ВОСЬМОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.9, имеет следующее описание ПРИМЕРА 8 конкретной реализации ВОСЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 8 конкретной реализации ВОСЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 8 конкретной реализации ВОСЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающих колес 15 и 18 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 8 конкретной реализации ВОСЬМОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.9. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 9 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ДЕВЯТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕВЯТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДЕВЯТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.10, имеет следующее описание ПРИМЕРА 9 конкретной реализации ДЕВЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 9 конкретной реализации ДЕВЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 9 конкретной реализации ДЕВЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на каждом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача передающих колес 15 и 18 и разделительных роликов 4 и 5, для которой зубья передающих колес 15 и 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 9 конкретной реализации ДЕВЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.10. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 10 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ДЕСЯТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕСЯТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДЕСЯТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.11, имеет следующее описание ПРИМЕРА 10 конкретной реализации ДЕСЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 10 конкретной реализации ДЕСЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 10 конкретной реализации ДЕСЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 10 конкретной реализации ДЕСЯТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.11. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 11 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ОДИННАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ОДИННАДЦАТЫЙ Способа подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ОДИННАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.12, имеет следующее описание ПРИМЕРА 11 конкретной реализации ОДИННАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 11 конкретной реализации ОДИННАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 11 конкретной реализации ОДИННАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 18 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 11 конкретной реализации ОДИННАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.12. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 12 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ДВЕНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДВЕНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДВЕНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.13, имеет следующее описание ПРИМЕРА 12 конкретной реализации ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 12 конкретной реализации ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 12 конкретной реализации ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, а на другом конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 18 входят в зацепление с соответствующими зубьями, выполненными на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 12 конкретной реализации ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.13. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 13 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ТРИНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ТРИНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ТРИНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.14, имеет следующее описание ПРИМЕРА 13 конкретной реализации ТРИНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 13 конкретной реализации ТРИНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 13 конкретной реализации ТРИНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
5.14. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 14 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ЧЕТЫРНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.15, имеет следующее описание ПРИМЕРА 14 конкретной реализации ЧЕТЫРНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 14 конкретной реализации ЧЕТЫРНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 14 конкретной реализации ЧЕТЫРНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15 друг относительно друга.
5.15. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 15 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПЯТНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ПЯТНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ПЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.16, имеет следующее описание ПРИМЕРА 15 конкретной реализации ДВЕНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 15 конкретной реализации ПЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5.
5.16. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 16 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ШЕСТНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ШЕСТНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ШЕСТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.17, имеет следующее описание ПРИМЕРА 16 конкретной реализации ШЕСТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 16 конкретной реализации ШЕСТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 16 конкретной реализации ШЕСТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется гидравлическая передача, состоящая из лопастных колес разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15, имеющие между собой общую рабочую полость, в которой механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 16 конкретной реализации ШЕСТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.17. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 17 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ СЕМНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
СЕМНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДВЕНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.18, имеет следующее описание ПРИМЕРА 17 конкретной реализации СЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 17 конкретной реализации СЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 17 конкретной реализации СЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов 4 и 5 и передающего колеса 15 друг относительно друга, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 17 конкретной реализации СЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
5.18. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 18 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ВОСЕМНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ВОСЕМНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДВЕНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.1 и Фиг.19, имеет следующее описание ПРИМЕРА 18 конкретной реализации ВОСЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Достигаемые конструктивные и технические характеристики ПРИМЕРА 18 конкретной реализации ВОСЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды почти полностью соответствуют конструктивным и техническим характеристикам ПРИМЕРА 1 конкретной реализации ПЕРВОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
Отличительной конструктивной особенностью ПРИМЕРА 18 конкретной реализации ВОСЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что кинематически связанное движение разделительных роликов 4 и 5 обеспечивается за счет того, что только на одном конце разделительных роликов 4 и 5 применяется зубчатая передача, для которой зубья передающего колеса 15 входят в зацепление с соответствующими зубьями и выполнены на боковых поверхностях соответствующих разделительных роликов 4 и 5, ведущий вал 13 приводится в движение от двигателя 14 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
Особенностью использования гидромуфты в ПРИМЕРЕ 18 конкретной реализации ВОСЕМНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды является то, что эта гидромуфта по своему конструктивному исполнению имеет 4 (четыре) направляющих ролика 21, каждый из которых имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 100 мм (ста миллиметров), и при передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды,
5.19. ОПИСАНИЕ ПРИМЕРА 19 КОНКРЕТНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ДЕВЯТНАДЦАТОГО СПОСОБА ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ
ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ Способ подачи и измерения расхода среды в рамках функционирования ДЕВЯТНАДЦАТОГО УСТРОЙСТВА, представленного Фиг.20 и Фиг.21, имеет следующее описание ПРИМЕРА 19 конкретной реализации ДЕВЯТНАДЦАТОГО Способа подачи и измерения расхода среды.
У реализуемого устройства подачи среды используется основной подающий разделительный ролик 4, основной передающий разделительный ролик 5, дополнительный передающий разделительный ролик 29 и ротор 30 с лопастями, при этом ротор 2 с лопастями имеет диаметр своей цилиндрической части в размере 60 мм (шестидесяти миллиметров), имеет 4 (четыре) лопасти высотой 10,5 мм (десять целых пять десятых миллиметра) и длину рабочей части каждой лопасти ротора 30 в размере 29,9 мм (двадцати девяти целых девяти десятых миллиметров), а также у каждого разделительного ролика 4, 5 и 29 выполнены по 2 (две) симметричные друг относительно друга цилиндрические выемки, имеющие диаметр в размере 22,4 мм (двадцати двух целых четырех десятых миллиметра) и длину рабочей части в размере 30,0 мм (тридцати миллиметров).
Передача движения от двигателя 14 осуществляется через ведущий вал 13 при помощи гидромуфты, содержащей направляющие ролики 21, ведущее передающее колесо 27 и ведомое передающее колесо 28, которые фиксируются в корпусе 19 гидромуфты и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, состоящей из лопастных колес направляющих роликов 21 и передающих колес 27 и 28, имеющих между собой рабочие полости, в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости.
В качестве подаваемой среды через устройство подачи среды применяется водопроводная питьевая вода.
При достижении в устройстве подачи среды, представленного в настоящем примере, скорости вращения ротора 30 с лопастями величины в размере 1000 об/мин (тысячи оборотов в минуту) или 60 000 об/час (шестидесяти тысяч оборотов в час) это устройство подачи среды будет обеспечивать, соответственно, производительность (расход подаваемой среды) в размере 69,4 л/мин (литров в минуту) или 4164,0 л/час (литров в час).
В процессе подачи среды через устройство подачи среды осуществлялось измерение числа оборотов этого одного основного подающего разделительного ролика 4 и по числу оборотов этого ролика 4 с общей погрешностью не выше 0,1% (одной десятой процента) определен расход подаваемой среды - воды.
При вращении подвижных частей устройства подачи среды от двигателя напор среды - воды, создаваемый на выходе этого устройства подачи среды, будет достигать величины более 300 мм вод. ст. (более трех ста миллиметров водного столба), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей устройства подачи среды, в том числе ротора 30 с лопастями и всех разделительных роликов 4, и 29, тем большей величины будет достигаться и напор воды на выходе этого устройства подачи среды.
При передаче механической энергии от двигателя к вращающимся частям гидромуфты и устройства подачи среды значительно улучшается коэффициент полезного действия, который достигает величины более 0,7 (ноль целых семи десятых), при этом, чем большей величины будет достигаться скорость вращения подвижных частей гидромуфты и устройства подачи среды, тем большего значения будет достигаться величина коэффициента полезного действия этого устройства подачи среды.
6. ДОСТИГАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ЗАЯВЛЕННОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
Заявляемое изобретение позволяет избавиться от всех недостатков, присущих прототипу, позволяет увеличить верхний диапазон достижения оптимального значения величины коэффициента полезного действия при передаче механической энергии от двигателя к среде через подвижные части устройства подачи среды, а также позволяет обеспечивать эффективное совмещение оптимальных условий подачи среды к месту ее потребления, что значительно повысит эффективность автоматизации технологических процессов, в работе которых будут использоваться технические устройства, применяемые в рамках заявляемого изобретения.
Источники информации:
1. Теплотехника и нагревательные устройства /А.С.Телегин и В.Г.Авдеева/ М.: Машиностроение, 1985, с.226-227.
2. Мотор редкостных свойств /О.Серднев/ Журнал «Изобретатель и рационализатор», 1990, N 9, с.8-9 (прототип).
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Роторно-лопастной привод | 2021 |
|
RU2771588C1 |
| РОЛИКОЛОПАСТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧИХ СРЕД ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СИСТЕМ | 2002 |
|
RU2303772C2 |
| СКВАЖИННЫЙ БУРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ | 2013 |
|
RU2633603C2 |
| МУФТА ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ ИЗМЕНЕНИЕМ НАПОЛНЕНИЯ | 2012 |
|
RU2523338C2 |
| ТРАНСМИССИЯ ПОЛНОПРИВОДНОЙ КОЛЕСНОЙ МАШИНЫ | 2011 |
|
RU2567323C2 |
| Гидромуфта преимущественно для приводов промышленных центрифуг | 1983 |
|
SU1180580A1 |
| СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ | 1999 |
|
RU2249794C2 |
| РОТОР ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ И ТЕПЛОВАЯ ЛОПАТОЧНАЯ МАШИНА С ТАКИМ РОТОРОМ | 2008 |
|
RU2419724C1 |
| МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В СЛОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ И НАОБОРОТ | 2005 |
|
RU2310115C2 |
| РОТОРНАЯ МАШИНА | 2004 |
|
RU2292461C2 |
Изобретение относится к области моторов и насосов, осуществляющих подачу среды к месту ее потребления, и может быть использовано для измерения расхода этой же подаваемой среды. Согласно независимому п.1 формулы изобретения способ подачи и измерения расхода среды включает вращательное движение в одном направлении двух разделительных роликов, установленных соответственно: основной подающий разделительный ролик на входе и основной передающий разделительный ролик на выходе устройства подачи среды. Каждый из этих роликов имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируется в корпусе устройства подачи среды только той частью боковой поверхности, на которой отсутствуют боковые выемки. По числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды. Способ отличается тем, что 1.) выемки внутри корпуса выполнены по длине выемок разделительных роликов, 2.) сновной подающий разделительный ролик перекрывает вход устройства подачи среды, блокируя сквозное проникновение среды со входа на выход устройства за счет того, что: 3.) обеспечивается плотное перекрытие проходного сечения входа поверхностью основного подающего разделительного ролика 4.) и объема выемок этого основного подающего разделительного ролика при его движении поверхностью корпуса устройства. 5.) Формируется выдавливание среды с выемок основного подающего разделительного ролика на выход устройства и блокирование подачи среды на вход устройства за счет того, что 6.) организуется направленное движение среды выемками основного передающего разделительного ролика через внутренний выступ корпуса устройства в сторону выемок основного подающего разделительного ролика 7.) и встречное тангенциальное движение среды в объеме между выемками разделительных роликов. 8.) Передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 9.) на по меньшей мере одном конце разделительных роликов применяется 10.) качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, 11.) или зубчатая передача, включающая передающее колесо, 12.) или гидравлическая передача, состоящая 13.) из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, 14.) имеющих между собой общие рабочие полости, 15.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости. Согласно п.2 формулы изобретения способ подачи и измерения расхода среды отличается тем, что 16.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 17.) на одном конце разделительных роликов применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, 18.) а на другом конце разделительных роликов применяется зубчатая передача, образованная зубьями на боковых поверхностях разделительных роликов и зубьями передающего колеса. Согласно п.3 формулы изобретения способ подачи и измерения расхода среды отличается тем, что 19.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 20.) на одном конце разделительных роликов применяется качение боковых поверхностей разделительных роликов и передающего колеса друг относительно друга, 21.) а на другом конце разделительных роликов применяется гидравлическая передача, состоящая 22.) из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, 23.) имеющих между собой общие рабочие полости, 24.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости. Согласно п.4 формулы изобретения способ подачи и измерения расхода среды отличается тем, что 25.) передача движения от двигателя осуществляется через ведущий вал и передающие колеса, и кинематически связанное движение разделительных роликов обеспечивается за счет того, что 26.) на одном конце разделительных роликов применяется зубчатая передача, образованная зубьями на боковых поверхностях разделительных роликов и зубьями передающего колеса, 27.) а на другом конце разделительных роликов применяется гидравлическая передача, состоящая 28.) из лопастных колес разделительных роликов и передающего колеса, 29.) имеющих между собой общие рабочие полости, 30.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости. Согласно п.5 формулы изобретения способ подачи и измерения расхода среды отличается тем, что ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи гидромуфты, 32.) содержащей направляющие ролики, и 33.) ведомое 34.) и ведущее передающие колеса, которые 35.) фиксируются в корпусе гидромуфты 36.) и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, 37.) состоящей из лопастных колес направляющих роликов и передающих колес, 38.) имеющих между собой рабочие полости, 39.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости. Вариант по п.6 формулы изобретения раскрывает способ подачи и измерения расхода среды, включающий вращательное движение в одном направлении двух разделительных роликов, установленных соответственно: основной подающий разделительный ролик на входе и основной передающий разделительный ролик на выходе устройства подачи среды. Каждый из этих роликов имеет боковые выемки, захватывающие среду по ходу своего движения, и фиксируется в корпусе устройства подачи среды только той частью боковой поверхности, на которой отсутствуют боковые выемки. По числу оборотов роликов определяют расход подаваемой среды. Способ отличается тем, что 40.) ротор с лопатками установлен 41.) или выполнен на ведущем валу, 42.) который фиксируется в корпусе устройства подачи среды, 43.) создавая основную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса и внешними поверхностями ротора, основного подающего и основного передающего разделительных роликов, 44.) и дополнительную разделительную камеру, образующуюся в объеме между внутренней поверхностью корпуса и внешними поверхностями ротора, основного передающего и дополнительного передающего разделительных роликов. 45.) Дополнительный передающий разделительный ролик установлен ближе к выходу устройства подачи среды, 46.) имеет такую же форму, как и все другие разделительные ролики, 47.) и повторяет движения основного подающего разделительного ролика. 48.) Обеспечивается синхронное функционирование и кинематическая связь между всеми разделительными роликами и ротором за счет качения разделительных роликов по поверхности ротора так, что каждая лопасть ротора по ходу своего движения проталкивает захватываемую среду от входа к выходу устройства подачи среды 49.) и в нужный момент входит в полость выемки соответствующего разделительного ролика. 50.) Захватываемая внутренними полостями выемок разделительных роликов среда, попадающая во внутренние объемы разделительных камер, будет всегда выравнивать величины давлений среды в этих разделительных камерах, причем 51.) величины выровненного давления среды в этих камерах будет всегда достаточно, чтобы полностью заблокировать проскакивание среды на вход устройства подачи среды. 52.) Ведущий вал приводится в движение от двигателя при помощи гидромуфты, 53.) содержащей направляющие ролики, 54.) и ведомое 55.) и ведущее передающие колеса, которые 56.) фиксируются в корпусе гидромуфты 57.) и совершают вращательные движения в одном направлении за счет гидравлической передачи, 58.) состоящей из лопастных колес направляющих роликов и передающих колес, 59.) имеющих между собой рабочие полости, 60.) в которых механическая энергия передается с помощью рабочей жидкости. Изобретение обеспечивает повышение качества подачи и измерения расхода среды в месте ее потребления. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 21 ил.
| Изобретатель и рационализатор | |||
| Способ приготовления консистентных мазей | 1919 |
|
SU1990A1 |
| СПОСОБ ПОДАЧИ И ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА СРЕДЫ | 1999 |
|
RU2249794C2 |
| Ролико-лопастной датчик расхода | 1984 |
|
SU1589064A1 |
| Роликолопастная гидромашина | 1986 |
|
SU1613685A1 |
| US 4827767 A, 09.05.1985. | |||
