СНЕГОХОД Российский патент 2007 года по МПК B62D55/00 B62M27/02 

Описание патента на изобретение RU2307759C1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным машинам.

Известен снегоход, содержащий двигатель внутреннего сгорания, ходовую часть с ведущим валом гусеницы, тормозной диск, клиноременный вариатор с ведомым валом, трансмиссию с коробкой передач, связывающей через цепной редуктор ведомый вал вариатора с расположенным параллельно ему ведущим валом гусеницы (патент Япония №2296590, В62М 27/02, опубликовано 07.12.1990).

Недостатком известного снегохода является соединение ведомого вала вариатора с ведущим валом гусеницы через цепной редуктор. Такая конструкция трансмиссии не позволяет обеспечить стабильную параллельность ведомого вала вариатора и ведущего вала гусеницы, что при эксплуатации снегохода приводит к обрыву цепи редуктора. При обрыве цепи редуктора разрывается также связь тормозного диска с ходовой частью, что снижает надежность снегохода при его эксплуатации, особенно в условиях гористой местности.

Наиболее близким предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является известный снегоход, содержащий двигатель внутреннего сгорания, ходовую часть с ведущим валом гусеницы, клиноременный вариатор с ведущим и ведомым дисками и ведомым валом, установленным соосно ведущему валу гусеницы, коробку передач, связывающую ведомый вал вариатора с ведущим валом гусеницы, тормозной диск, установленный оппозитно ведомому диску вариатора. При этом коробка передач расположена между ведомым диском вариатора и туннелем и закреплена на его стенке (патент Канада №2445339, В62М 27/02, F16H 1/28, F16H 9/16, F16H 57/02, опубликовано 23.10.2003).

Недостатком известного снегохода является расположение коробки передач между ведомым диском вариатора и туннелем. Коробка передач представляет собой одноступенчатый нереверсивный планетарный редуктор, что ограничивает тягово-скоростные возможности снегохода. Для того чтобы расширить тягово-скоростные характеристики известного снегохода, необходимо увеличить осевые габариты коробки передач и, соответственно, габариты снегохода.

Кроме того, из-за деформации стенок туннеля, возникающих при движении снегохода, возможно смещение осей редуктора (коробки передач), что приводит к износу шлицевых соединений, что снижает надежность снегохода.

Задачей изобретения является повышение надежности снегохода и возможность расширения тягово-скоростных характеристик без увеличения его габаритов.

Задача решается тем, что в снегоходе, содержащем двигатель внутреннего сгорания, ходовую часть с ведущим валом гусеницы, клиноременный вариатор с ведущим и ведомым дисками и ведомым валом, установленным соосно ведущему валу гусеницы, коробку передач, связывающую ведомый вал вариатора с ведущим валом гусеницы, тормозной диск, установленный оппозитно ведомому диску вариатора на ведущем валу гусеницы, ведомый вал вариатора расположен внутри ведущего вала гусеницы, коробка передач расположена оппозитно ведомому диску вариатора и установлена на ведущем валу гусеницы.

Расположение ведомого вала вариатора внутри ведущего вала гусеницы позволяет исключить смещение валов относительно друг друга из-за деформации стенок туннеля и, соответственно, обеспечить стабильность работы трансмиссии, что позволяет повысить надежность снегохода.

Расположение коробки передач на ведущем валу гусеницы оппозитно ведомому диску вариатора позволяет исключить зависимость осевых размеров снегохода от размеров коробки передач. В связи с этим появляется возможность установить коробку передач, имеющую значительные осевые размеры, но с необходимыми функциями, например двухскоростную, реверсивную. Соответственно, появляется возможность расширения тягово-скоростных характеристик снегохода без изменения его габаритов.

На фиг.1 изображен предлагаемый снегоход, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Снегоход содержит туннель 1 с гусеницей 2 и полозом 3.

Ведомый вал вариатора 4 расположен внутри ведущего вала 5 гусеницы 2, который установлен в стенках туннеля 1 на подшипниках 6. Внутри туннеля 1 на ведущем валу 5 гусеницы 2 установлены звездочки 7 привода гусеницы 2, а на консоли ведущего вала 5 гусеницы 2 расположен тормозной диск 8 и на подшипниках 9 фланец 10 коробки передач 11. На левом конце ведомого вала вариатора 4 установлен межвальный подшипник 12, а на правом конце - подшипник 13, расположенный в стенке коробки передач 11. На левом конце ведомого вала вариатора 4 закреплен ведомый диск вариатора 14, который через клиновой ремень 15 соединен с ведущим диском 16 и двигателем внутреннего сгорания 17. Коробка передач 11 снабжена пальцем 18, передающим реактивный момент на стенку туннеля 1.

Предлагаемый снегоход работает следующим образом.

При запуске двигателя внутреннего сгорания 17 и наборе оборотов выше режима холостого хода крутящий момент передается от ведущего диска 16 через клиновой ремень 15 на ведомый диск вариатора 14 и далее на ведомый вал 4, установленный на межвальном подшипнике 12 и подшипнике 13 в задней стенке коробки передач 11. Преобразованный в коробке передач крутящий момент и частота вращения по величине и направлению (при реверсе) передается на ведущий вал 5 со звездочками 7, которые приводят в движение гусеницу 2, полоз 3 и, соответственно, снегоход.

Торможение ведущего вала 5, установленного в стенках туннеля 1 на подшипниках 6, обеспечивает тормозной диск 8. Палец 18 через фланец 10 корпуса коробки передач, установленный на подшипниках 9, передает реактивный момент с корпуса коробки передач 11 на стенку туннеля 1 снегохода, предотвращая передачу на корпус коробки передач радиальных и осевых нагрузок.

Таким образом, предлагаемый снегоход по сравнению с прототипом более надежный в эксплуатации, имеет возможность расширения тягово-скоростных характеристик без изменения его осевых габаритов.

Похожие патенты RU2307759C1

название год авторы номер документа
БУКСИРОВЩИК "МИКРОБ" 2008
  • Полищенко Федор Витальевич
RU2376188C1
САНИ 2008
  • Мирзоев Борис Гасанович
RU2373097C1
СНЕГОХОД С УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫМ ПРИВОДНЫМ МЕХАНИЗМОМ 2008
  • Этсен Ксавье-Пьер
  • Питр Жоель
  • Нолэ Ян
RU2485001C2
РЕВЕРСНЫЙ РЕДУКТОР 2022
  • Белорусов Михаил Васильевич
RU2794601C1
Мотобуксировщик 2016
  • Сивков Дмитрий Анатольевич
RU2633832C1
СНЕГОХОД 2013
  • Бернье Мишель
  • Пион Бенуа
  • Мило Пьер-Люк
  • Пард Жан-Себастьян
  • Лефебвр Майкл
RU2719265C2
ТРАНСМИССИЯ СНЕГОХОДА 2022
  • Койнов Сергей Владимирович
RU2794007C1
Двухзвенное транспортное средство,его варианты 1983
  • Богдан Николай Владимирович
  • Габа Евгений Иванович
  • Гуськов Валерий Владимирович
  • Расолько Александр Михайлович
SU1115934A2
МОТОБЛОК С БЕССТУПЕНЧАТЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПОСТУПАТЕЛЬНОЙ СКОРОСТИ 2015
  • Купряшкин Владимир Фёдорович
  • Уланов Александр Сергеевич
  • Наумкин Николай Иванович
  • Князьков Алексей Сергеевич
RU2602438C1
СИСТЕМА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ 2013
  • Бернье Мишель
  • Пион Бенуа
  • Мило Пьер-Люк
  • Пард Жан-Себастьян
  • Лефебвр Майкл
RU2636249C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 307 759 C1

Реферат патента 2007 года СНЕГОХОД

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным машинам. Снегоход содержит двигатель внутреннего сгорания, ходовую часть с ведущим валом гусеницы, клиноременный вариатор с ведущим и ведомым дисками и ведомым валом, установленным соосно ведущему валу гусеницы, коробку передач, связывающую ведомый вал вариатора с ведущим валом гусеницы, тормозной диск, установленный оппозитно ведомому диску вариатора на ведущем валу гусеницы. Ведомый вал вариатора расположен внутри ведущего вала гусеницы, коробка передач расположена оппозитно ведомому диску вариатора и установлена на ведущем валу гусеницы. Достигается повышение надежности снегохода и возможность расширения тягово-скоростных характеристик без увеличения его габаритов. 2 ил.

Формула изобретения RU 2 307 759 C1

Снегоход, содержащий двигатель внутреннего сгорания, ходовую часть с ведущим валом гусеницы, клиноременный вариатор с ведущим и ведомым дисками и ведомым валом, установленным соосно ведущему валу гусеницы, коробку передач, связывающую ведомый вал вариатора с ведущим валом гусеницы, тормозной диск, установленный оппозитно ведомому диску вариатора на ведущем валу гусеницы, отличающийся тем, что ведомый вал вариатора расположен внутри ведущего вала гусеницы, коробка передач расположена оппозитно ведомому диску вариатора и установлена на ведущем валу гусеницы.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2007 года RU2307759C1

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРЕМНЕЗЕМИСТОГО ПРОППАНТА И ПРОППАНТ 2010
  • Пейчев Виктор Георгиевич
  • Рожков Евгений Васильевич
  • Шмотьев Сергей Федорович
  • Плинер Сергей Юрьевич
  • Сычев Вячеслав Михайлович
RU2445339C1
СПОСОБ ОБЕЗБОЛИВАНИЯ ПРИ ОПЕРАТИВНЫХ ВМЕШАТЕЛЬСТВАХ В ЗОНЕ ИННЕРВАЦИИ ВЕРХНИХ ЗАДНИХ АЛЬВЕОЛЯРНЫХ НЕРВОВ 2005
  • Ананьев Николай Иванович
  • Викторов Владимир Николаевич
  • Ананьев Николай Николаевич
  • Меркулова Лариса Михайловна
  • Ланцова Надежда Николаевна
RU2296590C1
СЪЕМНЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ БЛОК 2003
  • Ефимов Д.Ю.
RU2251509C1
Машина для уборки мусора и снега с улиц 1931
  • Розин М.В.
SU30700A1

RU 2 307 759 C1

Авторы

Тарабрин Владимир Федорович

Павлинич Сергей Петрович

Даты

2007-10-10Публикация

2006-02-15Подача