СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ Российский патент 2012 года по МПК E01C3/06 

Описание патента на изобретение RU2465386C1

Предлагаемое изобретение относится к области быстрой прокладки дороги и может быть использовано при строительстве, ремонте и обслуживании любых объектов на слабых переувлажненных грунтах, преимущественно на болотах.

Известен способ строительства дорог на болотах (Технологические схемы комплексной механизации основных видов дорожно-строительных работ. ВСН 10-72. Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1974, с.44-51). Он включает доставку грунта, разгрузку, послойное разравнивание и уплотнение. Способ имеет следующие недостатки: повышенные трудозатраты, низкую производительность работы, трудности в создании рациональной схемы организации производства работ на строительной площадке.

В качестве прототипа выбран способ сооружения земляного полотна (патент РФ №2224837), согласно которому полотно сооружают послойно, доставку грунта на строительную площадку для каждого слоя выполняют технологическим транспортом, например автомобилями-самосвалами, перед сооружением каждого слоя земляного полотна строительную площадку делят на две продольные полосы, одна из которых шире другой на величину не менее полутора метров, а широкие и узкие полосы чередуют от слоя к слою в шахматном порядке, сооружают полотно в каждом слое попеременно - вначале на одной полосе, используя ее как построечную, одновременно с этим другую полосу используют только для движения технологического транспорта, после чего эту другую полосу используют в качестве построечной, а по первой полосе земляного полотна осуществляют движение технологического транспорта. Недостатками известного способа являются низкая производительность работы технологического потока из-за больших потерь времени на маневрах разворота и остановок ожидания, недолговечность полученного дорожного полотна, возведенного на слабых грунтах, в том числе на болотах.

При создании настоящего изобретения была поставлена задача по разработке более эффективного способа строительства дорог, преимущественно на болотах, при высокой производительности работ, низких трудо- и энергозатратах, обеспечивающего более долговечное дорожное полотно.

Поставленная задача достигается тем, что в способе строительства дорог, включающем разделение предназначенного для строительства дороги участка на последовательно расположенные строительные площадки, доставку сыпучего материала на строительную площадку технологическим транспортом, послойное формирование дорожного полотна из сыпучего материала, новым является то, что сыпучий материал упаковывают в прочный материал, образуя непрерывную ленту заданной длины, формируют слои дорожного полотна путем укладки ленты рядами вдоль или поперек строительной площадки.

В частном случае, в качестве материала для упаковки сыпучего материала используют синтетическую водопроницаемую ткань или пленку. В качестве сыпучего материала применяют песок, местный грунт или щебень. Образование ленты и ее укладку на строительной площадке осуществляют посредством одного автоматизированного комбайна, находящегося в одном положении. Упаковку сыпучего материала осуществляют путем подачи его порциями между двумя полосами прочного материала и скрепления строительным степлером со всех сторон, причем между порциями сыпучего материала по всей длине ленты оставляют пустые промежутки, и при укладке ленты порции сыпучего материала последующего слоя располагают над промежутками между порциями сыпучего материала предыдущего слоя.

Изобретение поясняется графическими материалами, где на фиг.1 схематично изображен пример расположения слоев дорожного полотна, вид сбоку, на фиг.2 изображено то же самое, вид сверху.

Строительство дороги предлагаемым способом осуществляют с помощью программируемого автоматизированного механизма, например комбайна, имеющего платформу, бункер с песком (или другим сыпучим материалом), устройство для формирования ленты, конвейер. Песок упаковывают в синтетическую водопроницаемую ткань или пленку, образуя непрерывную ленту заданной длины. Далее осуществляется автоматизированный процесс формирования дорожного полотна в соответствии с заложенной программой. В приведенном примере (фиг.1, фиг.2) полученная лента с упакованными порциями песка и пустыми промежутками между ними укладывается параллельными рядами вдоль или поперек строительной площадки. Ряды последующего слоя укладываются перпендикулярно рядам предыдущего слоя таким образом, чтобы порции песка последующего слоя находились над пустыми промежутками предыдущего слоя. Конвейер оснащен приводами вертикального и горизонтального перемещения, что обеспечивает работу комбайна на строительной площадке в одном положении. Процесс повторяется до получения необходимого количества слоев. Затем комбайн перемещается на возведенный участок дорожного полотна, уплотняя уложенные слои, и осуществляет аналогичные операции на следующей строительной площадке.

Таким образом, сокращаются сроки строительства, повышается эффективность и обеспечивается более долговечное дорожное полотно.

Похожие патенты RU2465386C1

название год авторы номер документа
СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ 2016
  • Борисов Борис Николаевич
  • Борисов Владимир Николаевич
  • Борисов Николай Николаевич
  • Лебедев Михаил Петрович
RU2636664C1
СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ НА БОЛОТАХ (ВАРИАНТЫ) 2005
  • Трофимов Валерий Иванович
RU2293814C1
Способ сооружения земляного полотна 2002
  • Базавлук В.А.
  • Царенко В.И.
  • Афанасьев Г.Г.
RU2224837C2
СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА КУСТОВОГО СВАЙНОГО ОСНОВАНИЯ ДЛЯ БУРЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ СКВАЖИН НЕФТЕГАЗОВЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ 2007
  • Грот Александр Эмануилович
RU2353727C1
Лежневой материал для строительства дорог 2018
  • Оснач Василий Мотелевич
RU2735404C2
ДОРОГА 2016
  • Борисов Борис Николаевич
  • Борисов Владимир Николаевич
  • Борисов Николай Николаевич
  • Лебедев Михаил Петрович
RU2636663C1
ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО И СПОСОБ ЕГО ВОЗВЕДЕНИЯ 2005
  • Луцкий Святослав Яковлевич
  • Ашпиз Евгений Самуилович
  • Долгов Денис Владимирович
RU2273687C1
НАСЫПЬ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОРОГИ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ 2008
  • Мустафин Фаниль Мухаметович
  • Щепин Николай Федорович
  • Абдуллин Наил Винерович
  • Спектор Юрий Иосифович
  • Кириллов Сергей Леонидович
  • Мумриков Михаил Вячеславович
  • Юлмухаметов Ильяс Муртазович
  • Зинатуллин Вагиз Наилевич
  • Сольев Александр Юрьевич
  • Веселов Дмитрий Николаевич
RU2379423C2
ТЕРМОСТРУКТУРНОЕ ОСНОВАНИЕ НА НЕУСТОЙЧИВЫХ ГРУНТАХ 2003
  • Моросчан Кейси
RU2345191C2
ГРУНТ УКРЕПЛЕННЫЙ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ 2013
  • Заболоцкий Станислав Сергеевич
RU2541009C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 465 386 C1

Реферат патента 2012 года СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ

Изобретение относится к области быстрой прокладки дороги и может быть использовано при строительстве, ремонте и обслуживании любых объектов на слабых переувлажненных грунтах, преимущественно на болотах. Способ строительства дорог включает разделение предназначенного для строительства дороги участка на последовательно расположенные строительные площадки, доставку сыпучего материала на строительную площадку технологическим транспортом. Формирование дорожного полотна осуществляют следующим образом: сыпучий материал упаковывают в прочный материал, образуя непрерывную ленту заданной длины, формируют слои дорожного полотна путем укладки ленты рядами вдоль или поперек строительной площадки. Таким образом, сокращаются сроки строительства, повышается эффективность и обеспечивается более долговечное дорожное полотно. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения RU 2 465 386 C1

1. Способ строительства дорог, включающий разделение предназначенного для строительства дороги участка на последовательно расположенные строительные площадки, доставку сыпучего материала на строительную площадку технологическим транспортом, послойное формирование дорожного полотна из сыпучего материала, отличающийся тем, что сыпучий материал упаковывают в прочный материал, образуя непрерывную ленту заданной длины, формируют слои дорожного полотна путем укладки ленты рядами вдоль или поперек строительной площадки.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве материала для упаковки сыпучего материала используют синтетическую ткань или пленку.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве сыпучего материала используют песок, местный грунт или щебень.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что при укладке ленты последующий слой дополнительно скрепляют с предыдущим слоем, например склеивают.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что образование ленты и ее укладку на строительной площадке осуществляют посредством одного автоматизированного комбайна, находящегося в одном положении.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что упаковку сыпучего материала осуществляют путем подачи его порциями между двумя полосами прочного материала и скрепления строительным степплером со всех сторон.

7. Способ по п.6, отличающийся тем, что между порциями сыпучего материала по всей длине ленты оставляют пустые промежутки, причем при укладке ленты порции сыпучего материала последующего слоя располагают над промежутками между порциями сыпучего материала предыдущего слоя.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2012 года RU2465386C1

Мерник для автоматического наливания бочек спиртом или другими летучими жидкостями 1927
  • Погоржельский С.И.
SU8501A1
Способ сооружения земляного полотна 2002
  • Базавлук В.А.
  • Царенко В.И.
  • Афанасьев Г.Г.
RU2224837C2
Основание для шоссейных дорог 1937
  • Плечиков М.Ф.
SU60797A1
JP 2005133405 A, 26.05.2005
CN 201526030 U, 14.07.2010
КОНСТРУКЦИЯ И СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 2007
  • Холмянский Игорь Антонович
RU2365700C2
Способ возведения дорожного покрытия и устройство для его осуществления 1991
  • Вырко Николай Павлович
  • Насковец Михаил Трофимович
  • Громыко Людмила Георгиевна
SU1791508A1
Способ возведения земляного полотна 1989
  • Черняев Сергей Валентинович
  • Рувинский Владлен Изотович
SU1663080A1

RU 2 465 386 C1

Авторы

Евсеев Александр Михайлович

Северьянов Сергей Владимирович

Даты

2012-10-27Публикация

2011-05-03Подача