КРУТОНАКЛОННЫЙ КОНВЕЙЕР Российский патент 2013 года по МПК B65G17/12 

Изобретение относится к непрерывному транспорту сыпучих и кусковых материалов.

Известен крутонаклонный ленточный конвейер, содержащий грузонесущую ленту с закрепленными на ней перегородками, удерживающими груз (а.с. №347252, 10.08.72). Конструкция такого конвейера усложняет загрузку материала, регулировку натяжения ленты и может использоваться для транспортирования на коротких участках.

Известен крутонаклонный ленточный конвейер, содержащий грузонесущую ленту, огибающую приводной и натяжной барабаны и расположенные на ней и синхронно движущийся с лентой гибкий элемент с ходовыми роликами, перемещаемыми по направляющим и закрепленными на нем поперечинами, удерживающими груз на ленте (а.с. №494320, 05.12.75). Такой тип конвейера имеет фактически два транспортных средства, что усложняет его конструкцию.

Известен также крутонаклонный конвейер, включающий проходящий по верхнему и нижнему участкам трассы грузонесущий орган, и расположенные над ним скрепки, смонтированные на траверсах тяговых целей с роликами, ведущие элементы грузонесущего органа и ведущие звездочки снабжены установленными вдоль трассы конвейера основными и вспомогательными направляющими, при этом грузонесущий орган выполнен в виде пластинчатого полотна и установленных на нем с возможностью перемещения по основным направляющим катков.

Недостатком данной конструкции является то, что конвейер снабжен основными и вспомогательными направляющими для перемещения по ним катков и роликов, что усложняет конструкцию. Выполнение грузонесущего органа в виде пластинчатого полотна снижает производительность конвейера и увеличивает просыпь при транспортировании.

Изобретение направлено на упрощение конструкции, увеличение производительности и уменьшение просыпи.

Указанная цель достигается тем, что крутонаклонный конвейер, включающий грузонесущий орган, выполненный в виде коробов, секционную раму из приводной и натяжной секций, тяговая и натяжная, звездочки которых огибаются замкнутым цепным тяговым органом, линейные секции с поддерживающими звездочками грузовой и холостой ветвей; соединительные пальцы звеньев тягового органа расположены консольно относительно цепи и набегающие опоры короба опираются на внутренние консоли, а сбегающие - на внешние; опоры поддерживающих звездочек грузовой ветви расположены между цепями, а холостой с внешних сторон цепей; трапециедальной формы борта коробов с распорками из уголков, вершины которых расположены по ходу движения цепи имеют возможность веерной раздвижки; днище короба выстлано уголками с вершинами наружу и размером ячейки равным среднему куску перемещаемого груза.

Устройство поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид крутонаклонного конвейера (вид сбоку), на фиг.2 - вид А на фиг.1, на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1.

Крутонаклонный конвейер включает: грузонесущий орган 1 с коробами 2, секционную раму 3 из приводной секции 4, натяжной секции 5 с тяговой 6 и натяжной 7 звездочками, линейных секций 8 с поддерживающими звездочками 9 грузовой 10 и холостой 11 ветвей, цепной тяговый орган 12, соединительные пальцы 13 звеньев тягового органа, набегающие опоры 14 короба 2, сбегающие опоры 15; опоры поддерживающих звездочек 16 грузовой ветви 10 и опоры холостой ветви 17; борта 18 коробов 2 с распорками 19 и 20; днище 21 короба с уголками 22.

Работает крутонаклонный конвейер следующим образом: включаются двигатели 23 приводной секции 4, передающие движение редукторам 24, на выходных валах которых посажены тяговые звездочки 6, передающие движение тяговому органу 12, на соединительные пальцы 13 которого опираются опоры 14 и 15. При прохождении коробов, расположенных на натяжной секции под загрузочным бункером, они заполняются материалом и транспортируются до приводной секции для разгрузки.

Исполнение бортов 18 коробов подтверждаются исследованиями, приведенными в монографии (Ю.А.Пертен. Крутонаклонные конвейеры. - Ленинград: Машиностроение, 1977, стр.77). Зазоры 25 образуются накладками 26 и заполняются износостойким полиуританом для исключения просыпей. Расположение распорок 19 и 20 с вершинами по ходу движения цепи придает жесткость коробу при внедрении в загружаемый материал. Размер ячейки *s*, равный среднему куску материала, придает жесткость днищу 21 при падении на него крупных кусков.

Таким образом, предлагаемое конструктивное решение крутонаклонного конвейера позволяет упростить конструкцию, исключив катки, ролики и направляющие для передвижения их, увеличить производительность за счет коробов с бортами и повышения скорости движения тяговой цепи до 3/5 м/с, уменьшить объем просыпи за счет введения веерной раздвижки бортов коробов и заполнения зазора между коробами износостойким полиуританом.

Конвейер содержит грузонесущий орган, выполненный в виде коробов, секционную раму из приводной и натяжной секций, тяговая и натяжная звездочки которых огибаются замкнутым цепным тяговым органом, линейные секции с поддерживающими звездочками грузовой и холостой ветвей. Соединительные пальцы звеньев тягового органа расположены консольно относительно цепи и набегающие опоры короба опираются на внутренние консоли, а сбегающие - на внешние. Опоры поддерживающих звездочек грузовой ветви расположены между цепями, а холостой - с внешних сторон цепей. Трапециидальной формы борта коробов с распорками из уголков, вершины которых направлены по ходу движения цепи, имеют возможность веерной раздвижки. Днище короба выстлано уголками с вершинами наружу и размером ячейки, равным среднему куску перемещаемого груза. Упрощается конструкция конвейера, увеличивается его производительность, уменьшается просыпь груза. 3 ил.

Крутонаклонный конвейер, включающий грузонесущий орган, выполненный в виде коробов, секционную раму из приводной и натяжной секций, тяговая и натяжная звездочки которых огибаются замкнутым цепным тяговым органом, линейные секции с поддерживающими звездочками грузовой и холостой ветвей, отличающийся тем, что соединительные пальцы звеньев тягового органа расположены консольно относительно цепи, и набегающие опоры короба опираются на внутренние консоли, а сбегающие - на внешние; опоры поддерживающих звездочек грузовой ветви расположены между цепями, а холостой - с внешних сторон цепей; трапециидальной формы борта коробов с распорками из уголков, вершины которых направлены по ходу движения цепи, имеют возможность веерной раздвижки; днище короба выстлано уголками с вершинами наружу и размером ячейки, равным среднему куску перемещаемого груза.