СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДВОДНОГО АППАРАТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕВОДОРОДОВ "CH" ИЗ ДОННЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ МОРЕЙ И ОКЕАНОВ (ВАРИАНТ РУССКОЙ ЛОГИКИ - ВЕРСИЯ 4) Российский патент 2016 года по МПК B63G8/00 B63B25/08 B63B25/00 B63B21/50 E21B43/01 

Изобретение относится к технологии изготовления подводных аппаратов и может быть использовано при выполнении транспортировки углеводородов из донных поверхностей морей и океанов.

Известна функциональная структура подводного аппарата (см. Патент UA №86121), в которой между кормовым и носовым крепкими сферическими корпусами установлено дополнительно центральный крепкий сферической корпус, последовательно соединенный переходными люками, согласно изобретению крепкие населенные корпуса оснащены иллюминаторами, размещенными под 90° или 45° к взаимно перпендикулярным осям, которые проходят через ДП подводного аппарата, по окружности в плоскости параллельной шпангоуту миделя, носовая сфера поставлена с дополнительными равномерно расположенными иллюминаторами в диаметральной плоскости подводного аппарата (прототип).

Известное устройство имеет технологические и технические возможности, которые заключаются в том, что для транспортировки углеводородов из донных месторождений морей и океанов могут быть использованы полые сосуды (корпуса), в которых между носовым корпусом и дополнительными корпусами устанавливают переходные устройства.

Недостатком известного технологического и технического решения является то, что последовательность корпусов (сосудов) не позволяет опускаться на значительную глубину морей и океанов для выполнения функции транспортировки углеводородов из донных месторождений.

Технологическим результатом предложенного изобретения является расширение функциональных возможностей подводного аппарата и снижение требований к жесткости их корпусов на больших глубинах.

Указанный технологический результат достигается следующим способом.

Способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, включающий изготовление отдельных полых корпусов, которые располагают последовательно и между ними устанавливают переходные устройства, а также устанавливают гребные винты с приводами, при этом отдельные полые корпуса выполняют в виде цистерн, которые в соосной продольной плоскости последовательно фиксируют между собой посредством переходных устройств, которые выполняют с возможностью относительного их разворота относительно друг друга в горизонтальной плоскости в момент изменения траектории движения подводного аппарата, при этом в верхней части цистерн герметично закрепляют один или несколько клапанов для удаления воздуха «Air» из верхней их внутренней части, а в нижней части цистерн выполняют отверстие для подачи во внутрь них либо забортной воды «H₂O» при удалении воздуха «Air» из внутренней части цистерн, либо приема углеводородов «C_nH_m» из клапанов, которые расположены на донной поверхности «Ground^surface» месторождении углеводородов «C_nH_m» морей и океанов для последующей их транспортировки, либо воздуха «Air» для удаления из внутренней части цистерн углеводородов «C_nH_m» в местах их приема, при этом для временной фиксации подводного аппарата над донной поверхности «Ground^surface» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов и в порту приема углеводородов «C_nH_m» в донную поверхность предварительно завинчивают вертикальные ферромагнитные штопоры для временной фиксации посредством электромагнитов отдельных полых корпусов, которые зафиксированы в нижней части отдельных полых корпусов цистерн, а также изготавливают полые сферические или полусферические корпуса, которые фиксируют по обе стороны одной из цистерн с отверстием в нижней их части для минимизации жесткости их конструкции на больших глубинах, внутри которых устанавливают привод и полусферические корпуса заполняют маслом «Butter» при погружении подводного аппарата в воду для исключения попадания забортной воды «H₂O» с высокой проводимостью в энергетические устройства приводов, при этом первый и второй полусферический корпус выполняют с внешними гребными винтами, которые выполняют спиралевидной формы и герметично закрепляют с противоположных сторон первого и второго полусферического корпуса и функционально соединяют с соответствующим приводом и располагают и фиксируют с двух сторон в средней части первой цистерны и ориентируют их вдоль цистерн для последующего перемещения их либо в направлении порта приема углеводородов «C_nH_m», либо в направлении района месторождений углеводородов «C_nH_m», а в нижней части цистерн закрепляют электромагниты для фиксации подводного аппарата над донной поверхностью «Ground^surface» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов и над донной поверхностью «Ground^surface _Port» в порту приема углеводородов «C_nH_m», где предварительно в соответствии с позиционным положением электромагнитов цистерн в донную поверхность ввинчивают ферромагнитные штопоры.

На фиг. 1-6 изображена схемная реализация предложенного способа изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов в соответствии с которой отдельные полые корпуса выполняют в виде цистерн «Cistern» 1, которые в соосной продольной плоскости последовательно фиксируют между собой посредством переходных устройств 2, которые выполняют с возможностью относительного их разворота друг относительно друга в горизонтальной плоскости в момент изменения траектории движения подводного аппарата. При этом в верхней части цистерн «Cistern» 1 герметично закрепляют один или несколько клапанов 3 для удаления воздуха «Air» из верхней их внутренней части (фиг. 1 и 3), а в нижней части цистерн «Cistern» 1 выполняют отверстие 4 «Open» для подачи во внутрь них либо забортной воды «H₂O» при удалении воздуха «Air» из внутренней части цистерн «Cistern» 1 через клапаны 3, либо для приема углеводородов «C_nH_m» из клапанов 5 (фиг. 4 и 5), которые расположены на донной поверхности «Ground^surface» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов для последующей их транспортировки (фиг. 2), либо воздуха «Air» для удаления из внутренней части цистерн «Cistern» 1 углеводородов «C_nH_m» в местах их приема (фиг. 6). При этом для временной фиксации подводного аппарата над донной поверхности «Ground» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов (фиг. 4 и 5) и над донной поверхностью «Ground^surface _Port» в порту приема углеводородов «C_nH_m» (фиг. 6) в донную поверхность предварительно завинчивают вертикальные ферромагнитные штопоры 6 и 7 для временной фиксации посредством электромагнитов 8 отдельных полых корпусов «Cistern» 1, которые зафиксированы в нижней части отдельных полых корпусов цистерн «Cistern» 1. А также изготавливают (фиг. 2) полые сферические или полусферические корпуса 9 и 10, которые фиксируют по обе стороны одной из цистерн «Cistern» 1 с отверстием 11 в нижней их части для минимизации жесткости их конструкции на больших глубинах, внутри которых устанавливают привод и полусферические корпуса 9 и 10 заполняют маслом «Butter» при погружении подводного аппарата в воду для исключения попадания забортной воды «H₂O» с высокой проводимостью в энергетические устройства приводов. При этом первый и второй полусферический корпус 9 и 10 выполняют с внешними гребными винтами 12 и 13, которые выполняют спиралевидной формы и герметично закрепляют с противоположных сторон первого и второго полусферического корпуса 9 и 10 и функционально соединяют с соответствующим приводом и располагают и фиксируют с двух сторон в средней части первой цистерны «Cistern» 1 и ориентируют их вдоль них для последующего перемещения их либо в направлении порта приема углеводородов «C_nH_m», либо в направлении мест месторождений углеводородов «C_nH_m». А в нижней части цистерн «Cistern» 1 закрепляют электромагниты 8 для фиксации подводного аппарата над донной поверхностью «Ground^surface» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов и над донной поверхностью «Ground^surface _Port» в порту приема углеводородов «C_nH_m», где предварительно в соответствии с позиционным положением электромагнитов 8 цистерн «Cistern» 1 в донную поверхность ввинчивают ферромагнитные штопоры 6 и 7.

Использование изобретения позволяет выполнить процедуру приема углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов и транспортировку их посредством подводных аппаратов.

Изобретение относится к области судостроения, в частности к подводным аппаратам, и может быть использовано при транспортировке углеводородов из донных месторождений морей и океанов. Предложен способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов из донных месторождений, включающий изготовление отдельных полых корпусов в виде цистерн, которые располагают последовательно и между ними устанавливают переходные устройства с возможностью относительного их разворота в горизонтальной плоскости, в верхней части цистерн имеются клапаны для удаления воздуха, а в нижней части цистерн выполняют отверстия для подачи во внутрь них либо забортной воды, либо углеводородов из клапанов, которые расположены на донной поверхности месторождений, либо воздуха для удаления из цистерн углеводородов в местах их приема, изготавливают полые сферические или полусферические корпуса, которые выполняют с внешними гребными винтами спиралевидной формы и располагают и фиксируют с двух сторон в средней части первой цистерны, в нижней части цистерн закрепляют электромагниты для фиксации подводного аппарата над донной поверхностью, в которую предварительно ввинчивают ферромагнитные штопоры. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей подводного аппарата. 6 ил.

Способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, включающий изготовление отдельных полых корпусов, которые располагают последовательно и между ними устанавливают переходные устройства, а также устанавливают гребные винты с приводами, отличающийся тем, что отдельные полые корпуса выполняют в виде цистерн, которые в соосной продольной плоскости последовательно фиксируют между собой посредством переходных устройств, которые выполняют с возможностью относительного их разворота друг относительно друга в горизонтальной плоскости в момент изменения траектории движения подводного аппарата, при этом в верхней части цистерн герметично закрепляют один или несколько клапанов для удаления воздуха «Air» из верхней их внутренней части, а в нижней части цистерн выполняют отверстие для подачи во внутрь них либо забортной воды «H₂O» при удалении воздуха «Air» из внутренней части цистерн, либо приема углеводородов «C_nH_m» из клапанов, которые расположены на донной поверхности «Ground^surface» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов, для последующей их транспортировки, либо воздуха «Air» для удаления из внутренней части цистерн углеводородов «C_nH_m» в местах их приема, а также изготавливают полые сферические или полусферические корпуса, которые фиксируют по обе стороны одной из цистерн, с отверстием в нижней их части для минимизации жесткости их конструкции на больших глубинах, внутри которых устанавливают привод и полусферические корпуса заполняют маслом «Butter» при погружении подводного аппарата в воду для исключения попадания забортной воды «H₂O» с высокой проводимостью в энергетические устройства приводов, при этом первый и второй полусферический корпус выполняют с внешними гребными винтами, которые выполняют спиралевидной формы и герметично закрепляют с противоположных сторон первого и второго полусферического корпуса и функционально соединяют с соответствующим приводом и располагают и фиксируют с двух сторон в средней части первой цистерны и ориентируют их вдоль цистерн для последующего перемещения их либо в направлении порта приема углеводородов «C_nH_m», либо в направлении района месторождений углеводородов «C_nH_m», а в нижней части отдельных полых корпусов цистерн закрепляют электромагниты для фиксации подводного аппарата над донной поверхностью «Ground^surface» месторождений углеводородов «C_nH_m» морей и океанов и над донной поверхностью «Ground^surface» в порту приема углеводородов «C_nH_m», где предварительно в соответствии с позиционным положением электромагнитов цистерн в донную поверхность ввинчивают вертикальные ферромагнитные штопоры.