ПЕРЕХОД ТРУБОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ Российский патент 2017 года по МПК F16L1/28 F16L7/00 

Описание патента на изобретение RU2607577C2

Изобретение относится к области строительства трубопроводных систем и используется при сооружении коллекторов газосборных и метанолопроводов на переходах через автомобильные дороги в сложных инженерно-геокриологических условиях.

Известен переход трубопровода для прокладки коллектора газосборного через автомобильную дорогу в виде П-образного перехода на высоте не менее 5 м от проезжей части автомобильной дороги (Специальные технические условия на проектирование и строительство промысловых трубопроводов, технологических внутриплощадочных трубопроводов и технологических установок по объекту «Обустройство сеноман-аптских залежей Харасавэйского ГКМ» по адресу: Российская Федерация, Ямало-ненецкий автономный округ, полуостров Ямал, пос. Харасавэй (п. 7.2.2) // ООО «Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ». - М, 2014 г., с. 24).

Недостатком данного перехода являются большие капитальные затраты, связанные с устройством надземной конструкции для прокладки коллектора газосборного, и высокая стоимость.

Наиболее близким аналогом к заявляемому изобретению является подземный переход трубопроводов для прокладки коллектора газосборного через автомобильные дороги. Переход снабжен защитным футляром и подземными свайными опорами. В футляре также может быть размещен метанолопровод в защитном кожухе (Специальные технические условия на проектирование и строительство промысловых трубопроводов, технологических внутриплощадочных трубопроводов и технологических установок по объекту «Обустройство сеноман-аптских залежей Харасавэйского ГКМ» по адресу: Российская Федерация, Ямало-ненецкий автономный округ, полуостров Ямал, пос. Харасавэй. (п. 7.2.2) // ООО «Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ». - М, 2014 г., с. 25-26).

Однако прокладка такого перехода через тело насыпи не допускается.

Задачей заявляемого изобретения является обустройство перехода трубопроводов через автомобильную дорогу в теле насыпи.

Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение безопасности эксплуатации трубопроводов (коллектора газосборного и метанолопровода) в целом при повышении безопасности движения транспортных средств над переходом трубопровода.

При этом обеспечивается снижение трудоемкости и капитальных затрат на строительство перехода трубопровода через автомобильную дорогу.

Указанный технический результат достигается тем, что в переходе трубопроводов через автомобильную дорогу, содержащем опирающийся на свайный фундамент футляр, в котором размещены коллектор газосборный и метанолопровод в защитных кожухах, согласно решению, защитные кожухи коллектора газосборного и метанолопровода размещены на траверсах, которые расположены на опорных столиках, установленных в футляре, проложенном в теле насыпи автомобильной дороги и выполненном в виде металлической трубы с диаметром 3400 мм.

Кроме того, заявляется переход, в котором футляр опирается на свайный фундамент с помощью бугельных бескорпусных опор.

Кроме того, заявляется переход, в котором защитный кожух газопровода размещен с помощью бугельных бескорпусных опор.

Кроме того, заявляется переход, в котором защитный кожух метанолопровода размещен с помощью бугельных бескорпусных опор.

Осуществление заявляемого изобретения поясняется с помощью чертежей, на которых изображены:

на фиг. 1 - поперечное сечение перехода трубопровода через тело насыпи автомобильной дороги;

на фиг. 2 - продольное сечение перехода трубопровода через тело насыпи автомобильной дороги;

на фиг. 3 - общий вид перехода трубопровода через тело насыпи автомобильной дороги,

Позициями 1-10 на фиг. 1-3 обозначены:

1 - тело насыпи автомобильной дороги;

2 - футляр;

3 - ригель;

4 - свая;

5 - коллектор газосборный;

6 - защитный кожух коллектора газосборного;

7 - метанолопровод;

8 - защитный кожух метанолопровода;

9 - траверса;

10 - опорный столик.

Переход трубопроводов 6 и 7 через автомобильную дорогу проложен в теле насыпи 1 автомобильной дороги и содержит футляр 2 в виде металлической трубы, опирающийся на свайный фундамент с помощью бугельных бескорпусных опор. Свайный фундамент состоит из ригелей 3 на сваях 4. В футляре расположен коллектор газосборный 5 в защитном кожухе 6 и метанолопровод 7 в защитном кожухе 8, место прохождения которых пересекается с автомобильной дорогой. Защитные кожухи 6, 8 размещены с помощью бугельных бескорпусных опор на траверсах 9, которые расположены на опорных столиках 10, установленных в футляре 2.

Переход трубопроводов через автомобильную дорогу монтируют следующим образом. В теле насыпи 1 автомобильной дороги прокладывают футляр 2 из металлической круглой трубы, диаметром 3400 мм с толщиной стенки 20 мм из стали 09Г2С-12. Футляр 2 опирается на свайный фундамент при помощи бугельных бескорпусных опор преимущественно марки ББХЛ. Сваи 4 могут быть выполнены из металлических труб диаметром 530 мм. Минимальная расчетная несущая способность сваи 4 диаметром 530 мм на вдавливание в мерзлых грунтах определена расчетом согласно «Рекомендаций по определению прочности мерзлых грунтов с морским типом засоления» ФГУП ПНИИИС ГОССТРОЯ РОССИИ, со средней температурой по поверхности смерзания минус 2,0°C и составляет для сваи с диаметром 530 мм - 58,493 т (в том числе по боковой поверхности 38,64 т).

Максимальная расчетная нагрузка, передаваемая на сваю 4 диаметром 530 мм, составляет 48,8 т.

Для свай 4 принят буроопускной способ погружения для обычных свай из труб с острием в засоленных грунтах.

В полости футляра 2 устанавливают опорные столики 10, на которые монтируют траверсы 9 с шагом порядка 15 м.

Коллектор газосборный диаметром, например, 710 мм размещают в защитном кожухе 6 диаметром, например, 1020 мм. Метанолопровод 7 диаметром, например, 57 мм размещают в защитном кожухе диаметром, например, 426 мм. Защитные кожухи 6, 8 участков 5, 7 коллектора газосборного и метанолопровода укладывают на траверсы 9 через бугельные бескорпусные опоры с шагом порядка 15 м. Участки 5, 7 коллектора газосборного и метанолопровода, протаскиваемые через защитные кожухи 6, 8, оснащают опорно-направляющими кольцами с шагом установки порядка 2 м. Расстояние между защитными кожухами 6, 8 составляет не менее 500 мм.

Концы защитных кожухов 6, 8 выводят на расстояние не менее 25 м в обе стороны от бровки земляного полотна.

По концам защитных кожухов 6, 8 для защиты межтрубного пространства от попадания влаги предусматривают устройство торцевого уплотнения - резиновая манжета. Для защиты резиновых манжет от воздействия ультрафиолетовых лучей и разрушения устанавливают стеклопластиковые укрытия резиновых манжет. Используют опорно-направляющие кольца, резиновые манжеты и укрытия резиновых манжет полной заводской готовности. На одном из концов защитного кожуха 6 диаметром, например, 1020 мм для участка 5 газосборного коллектора предусматривают установку вытяжной свечи на расстоянии не менее 25 м от подошвы автомобильной дороги. Высота вытяжной свечи от уровня земли составляет не менее 5 м. Строительство предлагаемого перехода не требует увеличения насыпи автомобильной дороги в местах пересечения с коллектором газосборным.

Похожие патенты RU2607577C2

название год авторы номер документа
ПЕРЕХОД ТРУБОПРОВОДА ПОД АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ 1997
  • Дедешко В.Н.
  • Тухбатуллин Ф.Г.
  • Кудакаев С.М.
  • Аскаров Р.М.
  • Файзуллин С.М.
  • Усманов Р.Р.
  • Хайруллин Ф.Г.
  • Аверин Н.М.
RU2162979C2
ПЕРЕХОД ТРУБОПРОВОДА ПОД АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ 1998
  • Тухбатуллин Ф.Г.
  • Дедешко В.Н.
  • Гостев Н.М.
  • Усманов Р.Р.
  • Галлямов А.К.
  • Аскаров Р.М.
  • Марданов А.З.
  • Тухбатуллин Т.Ф.
  • Файзуллин С.М.
RU2186281C2
СПОСОБ СБОРКИ РАЗЪЕМНОЙ МАНЖЕТЫ НА НЕРАЗРЕЗНОМ ТРУБОПРОВОДЕ ПЕРЕХОДА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ 2019
  • Сердюков Никита Денисович
  • Гузев Виталий Валерьевич
RU2697084C1
РЕЗИНОВАЯ МАНЖЕТА, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И СПОСОБ СБОРКИ НА ТРУБОПРОВОДЕ ПЕРЕХОДА 2007
  • Сердюков Денис Сергеевич
  • Харлашин Василий Васильевич
  • Велиюлин Ибрагим Ибрагимович
  • Гузев Валерий Степанович
  • Гузев Виталий Валерьевич
  • Иванова Ольга Викторовна
RU2351828C1
РЕЗИНОВАЯ МАНЖЕТА 2004
  • Сердюков Д.С.
  • Харлашин В.В.
  • Гузев В.С.
  • Матюшков В.В.
RU2261388C1
ПЕРЕХОД ТРУБОПРОВОДА ПОД АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ 1999
  • Валеев М.М.
  • Асадуллин М.З.
  • Зарипов Р.В.
  • Усманов Р.Р.
  • Аминев Ф.М.
  • Аскаров Р.М.
  • Файзуллин С.М.
RU2179277C2
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ РЕЗИНОВОЙ МАНЖЕТЫ ПЕРЕХОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ 2004
  • Сердюков Денис Сергеевич
  • Харлашин Василий Васильевич
  • Гузев Валерий Степанович
  • Матюшков Василий Викторович
RU2276753C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ РЕЗИНОВОЙ МАНЖЕТЫ НА ПЕРЕХОДЕ ТРУБОПРОВОДА 2014
  • Сердюков Денис Сергеевич
  • Харлашин Василий Васильевич
  • Иванова Ольга Викторовна
  • Харлашин Владислав Васильевич
RU2575506C2
ЗАСЫПНОЕ СООРУЖЕНИЕ ПОД НАСЫПЬЮ 2003
  • Минин Александр Васильевич
  • Мордич Александр Иванович
  • Шепелевич Николай Иосифович
  • Коноплицкий Алексей Леонидович
RU2255168C2
РЕЗИНОВАЯ МАНЖЕТА, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И СПОСОБ ЕЕ СБОРКИ НА ТРУБОПРОВОДЕ 2005
  • Сердюков Денис Сергеевич
  • Харлашин Василий Васильевич
  • Гузев Виталий Валерьевич
  • Гузев Валерий Степанович
  • Матюшков Василий Викторович
  • Дементьева Ольга Викторовна
RU2309315C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 607 577 C2

Реферат патента 2017 года ПЕРЕХОД ТРУБОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ

Изобретение относится к области строительства трубопроводных систем и используется при сооружении коллекторов газосборных на переходах через автомобильные дороги в сложных инженерно-геокриологических условиях. В теле насыпи автомобильной дороги проложен футляр в виде металлической трубы диаметром 3400 мм, опирающийся на свайный фундамент. Коллектор газосборный и метанолопровод размещены внутри футляра в защитных кожухах. Защитные кожухи размещены на траверсах, расположенных на опорных столиках, установленных в футляре. Изобретение повышает безопасность эксплуатации трубопроводов и безопасность движения транспортных средств над переходом. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Формула изобретения RU 2 607 577 C2

1. Переход трубопроводов через автомобильную дорогу, содержащий опирающийся на свайный фундамент футляр, в котором размещены коллектор газосборный и метанолопровод в защитных кожухах, отличающийся тем, что защитные кожухи коллектора газосборного и метанолопровода размещены на траверсах, которые расположены на опорных столиках, установленных в футляре, проложенном в теле насыпи автомобильной дороги и выполненном в виде металлической трубы с диаметром 3400 мм.

2. Переход по п. 1, отличающийся тем, что футляр опирается на свайный фундамент с помощью бугельных бескорпусных опор.

3. Переход по п. 1, отличающийся тем, что защитный кожух коллектора газосборного размещен на траверсе с помощью бугельных бескорпусных опор.

4. Переход по п. 1, отличающийся тем, что защитный кожух метанолопровода размещен на траверсе с помощью бугельных бескорпусных опор.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2017 года RU2607577C2

СПОСОБ ПРОКЛАДКИ ПОДЗЕМНЫХ ПЕРЕХОДОВ И ТОННЕЛЕЙ И СЕКЦИЯ ПОДЗЕМНОГО ПЕРЕХОДА ИЛИ ТОННЕЛЯ 2006
  • Козлович Аркадий Викторович
RU2312187C1
СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ 2009
  • Шишов Олег Владимирович
  • Ветошкин Николай Иванович
  • Бондаренко Николай Сергеевич
  • Захаров Алексей Геннадьевич
RU2395646C1
ЦИРКУЛЬ 1935
  • Колбовский И.Л.
SU44685A1
КОНСТРУКЦИЯ ПОДЗЕМНОГО ПЕРЕХОДА ТРУБОПРОВОДА 1996
  • Гумеров А.Г.
  • Гумеров Р.С.
  • Азметов Х.А.
  • Сабиров У.Н.
  • Карамышев В.Г.
RU2121099C1
ПЕРЕХОД ГАЗОПРОВОДА 2010
  • Пашин Сергей Тимофеевич
  • Усманов Рустем Ринатович
  • Мустаев Айрат Гайсович
  • Чучкалов Михаил Владимирович
  • Файзуллин Саяфетдин Минигуллович
  • Аскаров Герман Робертович
RU2456498C2

RU 2 607 577 C2

Авторы

Жир Галина Петровна

Туголуков Роман Анатольевич

Салотопов Дмитрий Владимирович

Рябов Вадим Александрович

Колодий Игорь Мирославич

Даты

2017-01-10Публикация

2014-10-24Подача