СПОСОБ ЗАПРАВКИ САМОЛЕТА-БУКСИРОВЩИКА В ВОЗДУХЕ Российский патент 2017 года по МПК B64D39/00 

Описание патента на изобретение RU2613978C1

1. Область техники, к которой относится изобретение.

Изобретение относится к военной авиации. Конкретнее к увеличению дальности полета или времени нахождения в воздухе на одной заправке самолетов, оснащенных системой дозаправки в воздухе и выполняющих боевые задачи на дозвуковых скоростях.

2. Уровень техники.

Известен прототип 1943 года «Буксируемый топливный бак Deichselschlepp» в виде беспилотного планера с топливопроводом для перекачки горючего на самолет-буксировщик. Источник информации Интернет

hnps://yandex.ru/images/search?text=%D0%91%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B1%D0%B0%D0%BA%20Deichselschlepp&noreask=1&img_url=http%3A%2F%2Faviadejavu.ru%2FImages6%2FMM%2FMM-28%2F0030-01-2-2.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=8

Недостатком данного устройства является то, что его необходимо заправлять на земле. Это значительно ограничивает полезную нагрузку. Самолету-буксировщику трудно и опасно с ним взлетать.

Указанный прототип «Буксируемый топливный бак Deichselschlepp» является наиболее близким аналогом предлагаемого изобретения.

3. Раскрытие изобретения.

3.1. Сущность изобретения как технического решения поясняется Фиг. 1.

Дополнительный буксируемый авиационный топливный бак 1 изготавливается в виде беспилотного планера подходящего размера и грузоподъемности под конкретный тип самолета-буксировщика 2. Он крепится к самолету-буксировщику 2 жестким 3, мягким 4 или комбинированным фалом, оснащенным топливопроводом в виде гибкого шланга (не показан) и электрокабелем (не показан) для управления с самолета-буксировщика 2 механизмами и оперением дополнительного буксируемого авиационного топливного бака 1. Кроме того, на дополнительном буксируемом топливном баке 1 устанавливается насос (не показан) для подачи топлива как на самолет-буксировщик 2, так и на расположенную в хвостовой части фюзеляжа буксируемого авиационного топливного бака 1 стандартную систему дозаправки в воздухе 5.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является увеличение дальности полета или времени нахождения в воздухе на одной заправке самолета-буксировщика 2 и сопровождающих его других летательных аппаратов.

3.2. Дополнительный буксируемый авиационный топливный бак 1 решает задачу увеличения дальности полета или времени нахождения в воздухе на одной заправке самолета-буксировщика 2 и сопровождающих его других летательных аппаратов следующим способом.

Порожний дополнительный буксируемый авиационный топливный бак 1 на земле присоединяют к самолету-буксировщику 2 жестким 3, мягким 4 или комбинированным фалом, оснащенным топливопроводом в виде гибкого шланга (не показан) и электрокабелем (не показан) для управления с самолета-буксировщика 2 механизмами и оперением дополнительного буксируемого авиационного топливного бака 1.

После взлета самолета-буксировщика 2 вместе с присоединенным к нему порожним дополнительным буксируемым авиационным топливным баком 1, набора высоты и скорости, во время плановой дозаправки в воздухе авиационным танкером самолета-буксировщика 2, танкер одновременно через топливную систему самолета-буксировщика 2 заливает горючее в дополнительный буксируемый авиационный топливный бак 1.

В ходе дальнейшего полета самолет-буксировщик 2 в первую очередь расходует горючее из дополнительного буксируемого авиационного топливного бака 1. Кроме того, по необходимости, развертывает стандартную систему дозаправки в воздухе 5, размещенную в хвостовой части дополнительного буксируемого авиационного топливного бака 1, и через нее снабжает горючим сопровождающие его другие летательные аппараты, например истребители охранения. По завершении полета самолет-буксировщик 2 совершает посадку с опорожненным дополнительным буксируемым авиационным топливным баком 1.

В боевых условиях или при возникновении нештатной ситуации дополнительный буксируемый авиационный топливный бак 1 может сбрасываться путем отсоединения буксировочного фала от самолета буксировщика 2.

4. Краткое описание чертежа.

На Фиг. 1 показаны:

- дополнительный буксируемый авиационный топливный бак 1,

- самолет-буксировщик 2,

- жесткий фал 3,

- мягкий фал 4,

- стандартная система дозаправки в воздухе 5, размещенная в хвостовой части дополнительного буксируемого авиационного топливного бака 1.

5. Осуществление изобретения.

Дополнительный буксируемый авиационный топливный бак в виде беспилотного планера состоит из обычных элементов, механизмов и материалов, широко используемых в самолетостроении. Он может быть изготовлен на любом авиационном заводе по известным отработанным технологиям и штампам на обычном оборудовании.

В связи с тем, что предлагаемый дополнительный буксируемый авиационный топливный бак предполагает использование особой техники пилотирования, требуется проведение экспериментальной отработки образцов.

Источник информации Интернет

https://yandex.ru/images/search?text=%D0%91%D1%83%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B1%D0%B0%D0%BA%20Deichselschlepp&noreask=1&img_url=http%3A%2F%2Faviadejavu.ru%2FImages6%2FMM%2FMM-28%2F0030-01-2-2.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=8

Похожие патенты RU2613978C1

название год авторы номер документа
ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА 2017
  • Батт Александр Георгиевич
RU2661412C1
СПОСОБ БУКСИРОВАНИЯ ЛЕДОКОЛОМ КАРАВАНА ПОДВОДНЫХ ЛИХТЕРОВ 2017
  • Батт Александр Георгиевич
RU2650262C1
Исследование поверхности летательных аппаратов при помощи беспилотного летательного аппарата 2020
  • Арутюнов Артур Георгиевич
RU2734363C1
АВИАЦИОННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 2005
  • Данилкин Вячеслав Андреевич
  • Дегтярь Владимир Григорьевич
  • Карпов Анатолий Степанович
  • Сабуренко Валерий Васильевич
  • Шевалдина Лариса Витальевна
RU2359873C2
СПАСАТЕЛЬНАЯ ОТДЕЛЯЕМАЯ АКТИВНАЯ КАБИНА САМОЛЕТА 2016
  • Батт Александр Георгиевич
RU2639919C1
АВИАЦИОННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 2005
  • Данилкин Вячеслав Андреевич
  • Дегтярь Владимир Григорьевич
  • Сабуренко Валерий Васильевич
  • Шевалдина Лариса Витальевна
  • Карпов Анатолий Степанович
RU2309090C2
АВИАЦИОННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 2006
  • Данилкин Вячеслав Андреевич
  • Дегтярь Владимир Григорьевич
  • Сабуренко Валерий Васильевич
  • Шевалдина Лариса Витальевна
  • Карпов Анатолий Степанович
RU2323854C2
СПОСОБ ЗАПУСКА МНОГОРАЗОВОЙ АВИАКОСМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1993
  • Макаров Валентин Алексеевич
  • Прищепа Владимир Иосифович
  • Перницкий Сергей Иосифович
RU2046076C1
Способ буксировки транспортного средства с изменяемым дорожным просветом на грунтах с низкой несущей способностью 2020
  • Семенов Александр Георгиевич
RU2727219C1
АВИАЦИОННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 2005
  • Данилкин Вячеслав Андреевич
  • Дегтярь Владимир Григорьевич
  • Карпов Анатолий Степанович
  • Сабуренко Валерий Васильевич
  • Шевалдина Лариса Витальевна
RU2359872C2

Иллюстрации к изобретению RU 2 613 978 C1

Реферат патента 2017 года СПОСОБ ЗАПРАВКИ САМОЛЕТА-БУКСИРОВЩИКА В ВОЗДУХЕ

Изобретение относится к авиации. Способ заправки самолета-буксировщика (2) в воздухе заключается в том, что самолет-буксировщик (2) снабжается горючим в полете с помощью дополнительного буксируемого авиационного топливного бака (1), который выполнен в виде беспилотного планера. Заправка топливом дополнительного топливного бака производится в воздухе авиационным танкером через топливную систему самолета-буксировщика после его взлета, набора высоты и скорости. Изобретение увеличивает дальность полета или время нахождения в воздухе на одной заправке самолета-буксировщика и сопровождающих его других летательных аппаратов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Формула изобретения RU 2 613 978 C1

1. Способ заправки самолета-буксировщика в воздухе, заключающийся в том, что самолет-буксировщик снабжается горючим в полете с помощью дополнительного буксируемого авиационного топливного бака, выполненного в виде беспилотного планера, отличающийся тем, что заправка топливом дополнительного топливного бака производится в воздухе авиационным танкером через топливную систему самолета-буксировщика после его взлета, набора высоты и скорости.

2. Способ заправки самолета в воздухе по п. 1, отличающийся тем, что также снабжают горючим другие летательные аппараты, сопровождающие самолет-буксировщик, с помощью стандартной системы дозаправки в воздухе, установленной на указанном дополнительном топливном баке.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 2017 года RU2613978C1

US20030136874 A1, 24.07.2003
АМОРТИЗИРУЮЩАЯ СТОЙКА ФУНДАМЕНТА ПОД ОБОРУДОВАНИЕ 2016
  • Кочетов Олег Савельевич
RU2634924C1
АЭРОСЦЕПКА 1989
  • Семенов В.Н.
RU1723743C
RU93033359 A, 27.11.1996.

RU 2 613 978 C1

Авторы

Батт Александр Георгиевич

Даты

2017-03-22Публикация

2016-03-17Подача