Шнековый движитель Российский патент 2023 года по МПК B62D57/36 A61G5/06 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к внедорожным транспортным средствам, и может быть использовано в качестве движителя-шасси кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования.

Известен шнековый движитель /см. пат. №2650289(кл. B62D 57/036, A61G 5/06) от 26.06.2017/, содержащий полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку, установленную впереди ротора.

Известный шнековый движитель - прототип может быть усовершенствован с целью расширения функциональных возможностей для движения по твердым поверхностям (асфальт, бетон и т.п.) с препятствиями в виде рвов, порогов, бордюров, эскарпов, а также для преодоления лестничных маршей общего пользования в качестве движителя-шасси в креслах-колясках, когда достоинства классического шнека усиливаются унифицированной поворотной головкой.

Заявленная цель достигается тем, что в шнековом движителе, содержащем полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку, поворотная головка выполнена с углом конуса 60°, винтовые гребни на которой выполнены по схеме винтовых линий с постоянным шагом.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. (пример построения конической винтовой линии для предлагаемой поворотной головки).

Предлагаемый изобретением шнековый движитель содержит полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку. При этом поворотная головка выполнена с углом конуса 60°, винтовые гребни на которой выполнены по схеме винтовых линий с постоянным шагом.

Предлагаемая изобретением конусность поворотной головки, винтовые гребни на которой выполнены по схеме винтовых линий с постоянным шагом, позволяет шнековому движителю въезжать на лестничный марш общего пользования с конусностью 28 градусов по отношению к горизонтальной плоскости без избыточной мощности механизма вращения.

Кресло-коляска, снабженное предлагаемым шнековым движителем с каждого из бортов, приобретает проходимость как на слабонесущих почвах (песок, торф, снег и т.п.), так и на твердых поверхностях (асфальт, бетон и т.п.) с препятствиями в виде рвов, порогов, бордюров, эскарпов, включая лестничные марши общего пользования, за счет предлагаемой конструкции поворотной головки, что расширяет функциональные возможности шнековых движителей-шасси кресел-колясок.

Кресло-коляска, снабженное с бортов предлагаемыми шнековыми движителями, способно двигаться вперед - назад при встречно или в разные стороны вращающихся с одинаковыми скоростями шнеках, способно поворачиваться (разворачиваться) при вращающихся в одну сторону с разными скоростями шнеках, т.е. способно повторять все движения кресел-колясок на колесном, гусеничном и колесно-гусеничном ходу.

Дополнительно кресло-коляска, снабженное с бортов предлагаемыми шнековыми движителями, способно двигаться вправо-влево (даже на лестничных маршах общего пользования) при вращающихся в одну сторону с одинаковыми скоростями шнеках, тем самым расширяя функциональные возможности кресел-колясок для инвалидов.

Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к внедорожным транспортным средствам, и может быть использовано в качестве движителя-шасси кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования. Шнековый движитель содержит полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку. Поворотная головка выполнена с углом конуса 60°, винтовые гребни на которой выполнены по схеме винтовых линий с постоянным шагом. Достигается расширение функциональных возможностей шнекового движителя-шасси кресел-колясок при движении. 1 ил.

Шнековый движитель, cодержащий полый цилиндрический ротор с винтовым гребнем, снабженный механизмом вращения, и поворотную головку, отличающийся тем, что поворотная головка выполнена с углом конуса 60°, винтовые гребни на которой выполнены по схеме винтовых линий с постоянным шагом.