МЕХАНИЗМ РАЗДВИЖЕНИЯ И СДВИЖЕНИЯ КОЛЕС КОСИЛКИ САМОХОДНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ НА ГИДРАВЛИЧЕСКОМ ПРИВОДЕ Российский патент 2023 года по МПК A01D67/00 B60B35/10 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а конкретно - к косилкам самоходным универсальным (КСУ).

Известны близкие по конструкции механизма раздвижения колес косилок самоходных таких фирм, как «MacDon», «AGCO», «CNH» и др. [1. Информационный интернет сайт - www.macdon.com. - Проспект компании «MacDon» Косилки серии М, 2018. 2. Информационный интернет сайт - www.newholland.com. - Проспект компании «New Holland» SPEEDROWER SELF-PROPELLED WINDROWERS 2018. 3. Информационный интернет сайт - www.agcocorp.com. - Проспект компании MF WR 9800 Series, 2018].

Наиболее близкой по конструкции к заявляемому изобретению является конструкция косилки самоходной типа M1240/1170 компании «MacDon» [Информационный интернет сайт - www.macdon.com. - Проспект компании «MacDon» Косилки серии М, 2018].

Косилки типа Ml 240/1170 имеют механизм раздвижения колес, представляющий собой прямоугольную полую балку, интегрированную в раму, внутри которой установлены в одном из двух положений (два фиксированных положения колеи ведущих колес) два ползуна, на которых закреплены колеса косилки, при этом ползуны фиксируются от перемещений вдоль балки с помощью пальцев, которые установлены сквозь ползун и полую балку.

Указанная конструкция механизма раздвижения колес косилки типа M1240/1170 имеет следующие недостатки:

1) нет регулировки ширины колеи в широком диапазоне;

2) отсутствует возможность регулировки ширины раздвижения/сдвижения колес;

3) неудобна процедура установки фиксирующего пальца при совмещении отверстия ползуна с отверстиями балки при выполнении операций раздвижении/сдвижении ползунов.

Задача изобретения - расширение функциональных возможностей, повышение надежности, улучшение потребительских качеств и удобства эксплуатации.

Технический результат достигается тем, что в механизм раздвижения и сдвижения колес косилки самоходной универсальной на гидравлическом приводе, включающий в себя интегрированную в раму полую балку, внутри которой установлены два ползуна, на которых закреплены колеса косилки, отличающийся тем, что полая балка имеет поперечное сечение в виде ромба, а ползуны установлены с возможностью перемещения вдоль балки и фиксации на ней в диапазоне положений от транспортного положения колеи до положения по ширине колеи с помощью закрепленных на них и на раме гидроцилиндров с гидрозамками, при этом ползуны прикреплены к балке также посредством опорных башмаков, с помощью поджатия опорных башмаков устраняют люфт положения ползунов на балке, а перемещением штоков гидроцилиндров достигают перемещения ползунов вдоль полой балки, чем обеспечивают диапазон изменения ширины колеи.

Заявляемое устройство изображено на фиг.1 - 3:

- фиг.1 - полая балка с ромбовидным сечением, интегрированная в раму;

- фиг.2 - общий вид ползуна КСУ с колесом (правый ползун);

- фиг.3 - общий вид рамы с ползунами, гидроцилиндрами и опорными башмаками.

Заявляемый механизм раздвижения и сдвижения колес включает в себя следующие конструктивные элементы: 1 - рама; 2 - балка с ромбовидным сечением;

3, 4 - ползуны (правый и левый); 5, 6 - колеса (правое и левое); 7 - гидроцилиндры с гидрозамками; 8 - опорные башмаки, - при этом балка 2 интегрирована в раму 1 и является ее частью, ползуны 3 и 4 установлены в балку 2 и крепятся к балке посредством гидроцилиндров 7 и опорных башмаков 8. Колеса 5 и 6 в свою очередь крепятся к вращающейся части ползунов 3 и 4 болтовыми соединениями.

Заявляемое изобретение работает следующим образом. При движении КС У на малой скорости происходит перемещение штоков гидроцилиндров 7. Вследствие движения гидроцилиндров происходит плавное выдвижение ползуна 3 или 4 вдоль ромбовидной балки 2, интегрированной в раму 1. На ползунах 3 и 4 закреплены ведущие колеса КСУ 5, 6. За счет выдвижения ползунов 3 и 4 происходит плавное изменение колеи в широком диапазоне. Фиксация ползунов 3 и 4 на балке 2 осуществляется гидроцилиндрами 7 на которых установлены гидрозамки, а также при поджатии опорных башмаков 8 достигают устранения зазора (люфта) между балкой 2 и ползунами 3, 4.

Технический результат заключается в обеспечении функциональной возможности изменения ширины колеи в широком диапазоне, в улучшении потребительских качеств и удобства эксплуатации.

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Механизм раздвижения и сдвижения колес косилки самоходной универсальной на гидравлическом приводе содержит интегрированную в раму полую балку (2), имеющую поперечное сечение в виде ромба. Внутри полой балки (2) установлены два ползуна, на которых закреплены колеса (5 и 6) косилки. Ползуны установлены с возможностью перемещения вдоль балки (2) и фиксации на ней в диапазоне положений от транспортного положения колеи до положения по ширине колеи с помощью закрепленных на них и на раме гидроцилиндров (7) с гидрозамками. Ползуны прикреплены к балке (2) также посредством опорных башмаков (8). Обеспечивается расширение функциональных возможностей, повышение надежности, улучшение потребительских качеств и удобства эксплуатации. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

1. Механизм раздвижения и сдвижения колес косилки самоходной универсальной на гидравлическом приводе, включающий в себя интегрированную в раму полую балку, внутри которой установлены два ползуна, на которых закреплены колеса косилки, отличающийся тем, что полая балка имеет поперечное сечение в виде ромба, а ползуны установлены с возможностью перемещения вдоль балки и фиксации на ней в диапазоне положений от транспортного положения колеи до положения по ширине колеи с помощью закрепленных на них и на раме гидроцилиндров с гидрозамками, при этом ползуны прикреплены к балке также посредством опорных башмаков.

2. Механизм раздвижения и сдвижения колес по п. 1, отличающийся тем, что с помощью поджатия опорных башмаков устраняют люфт положения ползунов на балке, а перемещением штоков гидроцилиндров достигают перемещения ползунов вдоль полой балки, чем обеспечивают диапазон изменения ширины колеи.