УПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТ ЗАДНИХ КОЛЁС КОСИЛКИ САМОХОДНОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ С ИЗМЕНЯЕМОЙ КОЛЕЁЙ Российский патент 2023 года по МПК A01D67/00 B60B35/10 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а конкретно - к косилкам самоходным универсальным.

Известны близкие по конструкции моста задних колес косилки самоходные таких фирм, как «MacDon», «AGCO», «CNH» и др. [1. Информационный интернет-сайт - www.macdon.com. - Проспект компании «MacDon». Косилки серии М, 2018. 2. Информационный интернет-сайт - www.newholland.com. - Проспект компании «New Holland» SPEEDROWER SELF-PROPELLED WINDROWERS 2018.

3. Информационный интернет-сайт - www.agcocorp.com. - Проспект компании MF WR 9800 Series, 2018].

Наиболее близкой по конструкции к заявляемому изобретению является конструкция моста задних колес косилки самоходной типа Ml240/1170 компании «MacDon» [Информационный интернет-сайт -www.macdon.com. - Проспект компании «MacDon». Косилки серии М, 2018].

Косилка типа M1240/1170, изготовленная полностью из листового проката и выполненная в виде квадрата, имеет задний мост, включающий в себя конструктивно связанные балку моста, стойку, гидроцилиндры и прицепное устройство, при этом задние колеса выполнены неуправляемыми (флюгерного типа).

Указанная конструкция моста задних колес имеет недостатки: ограниченные функциональные возможности; высокие требования к технологии изготовления; радиус разворота больше, чем у прототипа; сложные компоновка, конструкция и технология монтажа и демонтажа; неудовлетворительные характеристики ремонтопригодности, удобства эксплуатации и надежности; сложность управления косилкой в целом.

Задачей заявляемого изобретения являются расширение функциональных возможностей, упрощение компоновки и конструкции, технологии монтажа и демонтажа, улучшение характеристик ремонтопригодности, удобства эксплуатации и повышение надежности за счет обеспечения возможности управления задними колесами.

Технический результат достигается тем, что в конструкции управляемого моста задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей, включающей в себя конструктивно связанные балку моста, стойку, два гидроцилиндра, прицепное устройство, задние управляемые колеса, два выдвижных ползуна, установленные в балке моста, на выдвижных ползунах смонтированы элементы регулирования положения задних колес: система рычагов, две боковых тяги, два гидроцилиндра, фиксирующие тяги и центральная рулевая тяга, выполненная телескопической, для обеспечения возможности управления задними колесами.

Заявляемое устройство иллюстрируется чертежами, изображенными на фиг. 1-4:

фиг. 1 - управляемый мост задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей, вид сверху в сдвинутом состоянии;

фиг. 2 - управляемый мост задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей, вид спереди в сдвинутом состоянии;

фиг. 3 - управляемый мост задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей, вид сверху в раздвинутом состоянии;

фиг. 4 - управляемый мост задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей, вид спереди в раздвинутом состоянии.

Заявляемая конструкция заднего моста включает в себя следующие конструктивные элементы: 1 - ось качения; 2 - стойка; 3 - балка моста; 4 - рычаг, 5 - рычаг; 6 - тяга боковая; 7 - гидроцилиндры; 8 - тяга рулевая, 9 - выдвижной ползун, 10 - фиксирующая тяга, при этом ось качения 1 фиксирует балку моста 3 на корпусе машины и позволяет балке моста осуществлять качение поперек оси, стойка 2, рычаг 4, рычаг 3, тяга боковая 6, гидроцилиндр 7 связаны между собой и установлены на выдвижном ползуне 9, выдвижные ползуны 9 установлены в балке моста 3 и фиксируются на ней фиксирующими тягами 10, синхронизация движения ползунов 9 осуществляется за счет жесткой сцепки тяги рулевой 8, находящейся между ними.

Заявляемое изобретение работает следующим образом. При выдвижении штоков одного из гидроцилиндров 7 (см. фиг. 1, 4) происходит поворот рычага 4, который приводит в движение тягу боковую 6, которая, в свою очередь, поворачивает рычаг 5 вместе со стойкой 2 (см. фиг. 1). За счет тяги рулевой 8 (см. фиг. 3) обеспечивается синхронность поворота стоек 2 друг относительно друга (см. фиг. 1). Раздвижение моста осуществляется за счет передвижения ползунов 9 по балке моста 3 (см. фиг. 1, 3); после раздвижения или сдвижения моста ползун 9 фиксируется на балке моста 3 за счет фиксирующих тяг 10 (см. фиг. 3, 4). Конструкция моста копирует рельеф поля за счет поворота балки моста 3 на оси качения 1.

Технический результат заключается в решении задачи изобретения, а именно: в расширении функциональных возможностей, упрощении конструктивной компоновки, технологии монтажа и демонтажа, в улучшении характеристик ремонтопригодности, удобства эксплуатации и в повышении надежности.

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Управляемый мост задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей включает в себя конструктивно связанные балку моста (3), стойку (2), два гидроцилиндра, прицепное устройство, задние управляемые колеса, два выдвижных ползуна, установленные в балке моста (3). На выдвижных ползунах смонтированы элементы регулирования положения задних колес: система рычагов, две боковые тяги, два гидроцилиндра, фиксирующие тяги и центральная рулевая тяга, выполненная телескопической, для обеспечения возможности управления задними колесами. Обеспечивается расширение функциональных возможностей, упрощение компоновки и конструкции, технологии монтажа и демонтажа, улучшение характеристик ремонтопригодности и удобства эксплуатации и повышение надежности за счет обеспечения возможности управления задними колесами. 4 ил.

Управляемый мост задних колес косилки самоходной универсальной с изменяемой колеей, включающий в себя конструктивно связанные балку моста, стойку, два гидроцилиндра, прицепное устройство, задние управляемые колеса, два выдвижных ползуна, установленные в балке моста, отличающийся тем, на выдвижных ползунах смонтированы элементы регулирования положения задних колес: система рычагов, две боковые тяги, два гидроцилиндра, фиксирующие тяги и центральная рулевая тяга, выполненная телескопической, для обеспечения возможности управления задними колесами.