Адаптивный фрезерный модуль для мотоблоков Российский патент 2023 года по МПК A01B33/08 A01B39/08 A01B63/26 B62D51/06 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано, например, в агрегате с мотоблоками при выполнении междурядной или сплошной обработки почвы в условиях приусадебных и садово-огородных участков.

Известен съемный фрезерный модуль для мотоблоков имеющий цепной редуктор с расположенными в его корпусе и кинематически соединенных между собой цепной передачей полым ведущим валом и ведомым приводным валом с закрепленными на его свободных концах однотипными роторами (роторами), а также с расположенным в полом ведущем валу центральным валом, имеющим способность продольного перемещения и фиксации (RU 202960, МПК A01B 33/02, опубл. 16.03.2021)

Недостатком известного устройства является ограниченная производительность при междурядной обработке из-за возможности обработки только одного рядка между растениями (междурядья).

Технический результат заключается в увеличении производительности почвообрабатывающего агрегата на базе мотоблока и адаптивного фрезерного модуля при междурядной обработке за счет возможности одновременной обработки двух рядков между растениями путем использования дополнительного однотипного цепного редуктора с роторами и винтового механизма регулирования расстояния между редукторами под необходимую ширину междурядий.

Технический результат достигается тем, что адаптивный фрезерный модуль для мотоблоков включает в себя два цепных редуктора, каждый из которых содержит расположенные в их корпусах и кинематически соединенные между собой цепными передачами полые ведущие валы и ведомые приводные валы с закрепленными на их свободных концах роторами. Полые ведущие валы редукторов подвижно соединены между собой общим центральный валом, а их корпуса при помощи закрепленных на них кронштейнов установлены подвижно на раме, на которой также установлен винтовой механизм регулирования расстояния между редукторами с ручным приводом, представляющим собой винт с левой и правой резьбой на своих концах, взаимодействующих с установленными в кронштейнах гайками, при этом на одном из концов винта установлена приводная рукоятка.

На чертеже изображен адаптивный фрезерный модуль для мотоблоков, включающий два цепных редуктора 1 и 2, каждый из которых содержит расположенные в их корпусах 3 и 4 и кинематически соединенных между собой цепными передачами 5 и 6 ведущие полые валы 7 и 8 и ведомые приводные валы 9 и 10 с закрепленными на их свободных концах роторами 11, 12 и 13, 14. Полые ведущие валы 7 и 8 цепных редукторов 1 и 2 подвижно соединены между собой общим центральный валом 15, а их корпуса 3 и 4 при помощи закрепленных на них кронштейнов 16 и 17 установлены подвижно на раме 18, на которой также установлен винтовой механизм регулирования расстояния между редукторами с ручным приводом 19. Винтовой механизм с ручным приводом 19 представляет собой винт 20 с левой и правой резьбой на своих концах 21 и 22 взаимодействующих с установленными в кронштейнах 16 и 17 гайками 23 и 24. Также на конце 22 винта 20 установлена приводная рукоятка 25.

Адаптивный фрезерный модуль работает следующим образом. Вращательное движение от вала отбора мощности мотоблока передается на общий центральный вал 15 и на соединенные с ним ведущие полые валы 7 и 8 цепных редукторов 1 и 2 и откуда через цепные передачи 5 и 6 на ведомые приводные валы 9 и 10 с закрепленными на их свободных концах роторами 11, 12 и 13, 14, обеспечивая тем самым рыхление почвы в рядках между растениями.

Регулирование расстояния между цепными редукторами 1 и 2 обеспечивается винтовым механизмом с ручным приводом 19 путем вращения за рукоятку 25 винта 20. В этом случае за счет одновременного взаимодействия винта 20 имеющего левую и правую резьбу на своих концах 21 и 22 с установленными в кронштейнах 16 и 17 гайками 23 и 24 обеспечивается сближение или удаление друг от друга однотипных цепных редукторов 1 и 2.

По сравнению с известным решением заявленное устройство отличается более высокой производительностью при его использовании в агрегате с мотоблоками на междурядной обработке почвы за счет возможности одновременной обработки двух рядков между растениями и регулирования расстояния между редукторами под необходимую ширину междурядий.

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Адаптивный фрезерный модуль для мотоблоков содержит два цепных редуктора, каждый из которых содержит расположенные в их корпусах и кинематически соединенные между собой цепными передачами полые ведущие валы и ведомые приводные валы с закрепленными на их свободных концах роторами. Полые ведущие валы редукторов подвижно соединены между собой общим центральный валом, а их корпуса при помощи закрепленных на них кронштейнов установлены подвижно на раме. На раме установлен винтовой механизм регулирования расстояния между редукторами с ручным приводом, представляющим собой винт с левой и правой резьбой на своих концах, взаимодействующих с установленными в кронштейнах гайками. На одном из концов винта установлена приводная рукоятка. Обеспечивается увеличение производительности почвообрабатывающего агрегата на базе мотоблока и адаптивного фрезерного модуля при междурядной обработке за счет возможности одновременной обработки двух рядков между растениями путем использования дополнительного однотипного цепного редуктора с роторами и винтового механизма регулирования расстояния между редукторами под необходимую ширину междурядий. 1 ил.

Адаптивный фрезерный модуль для мотоблоков, включающий два цепных редуктора, каждый из которых содержит расположенные в их корпусах и кинематически соединенные между собой цепными передачами полые ведущие валы и ведомые приводные валы с закрепленными на их свободных концах роторами, отличающийся тем, что полые ведущие валы редукторов подвижно соединены между собой общим центральный валом, а их корпуса при помощи закрепленных на них кронштейнов установлены подвижно на раме, на которой также установлен винтовой механизм регулирования расстояния между редукторами с ручным приводом, представляющим собой винт с левой и правой резьбой на своих концах, взаимодействующих с установленными в кронштейнах гайками, при этом на одном из концов винта установлена приводная рукоятка.