Выносная опора грузоподъемных кранов и строительных машин Российский патент 2025 года по МПК B66C23/78 B60S9/12 

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к устройству обеспечения устойчивости строительных машин и кранов при проведении погрузочно-разгрузочных и строительных работ. А именно, изобретение относится к выносной опоре грузоподъемных кранов и строительных машин.

Уровень техники

Известны выносные опоры грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. (см., например, Грузоподъемные краны: В 2-х кн. Кн. 2. Сокр. пер. с нем./Пер. М.М. Рунов, В.Н. Федосеев; Под ред. М.П. Александрова. - М.: Машиностроение, 1981. - 287 с, С.111, рис. 1.64; С.112, рис. 1.65, а), состоящие из направляющей, устройства перемещения и опоры на направляющей.

Недостатком известных конструкций является недостаточное обеспечение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах.

Наиболее близким техническим решением является выносные опоры откидного типа (см., например, «Установка выносных опор 4572.31.000 автокранов Ивановец (Камышин) КС-4561, КС-4562» [Интернет-ресурс] URL: https://kran-master74.ru/spares/katalog_zapchastey_k_avtokranam/katalog_zapchastey_avtokranov_ivanovets/katalog_zapchastey_avtokrana_ivan ovets_ks_4562/ustanovka_vynosnykh_opor_dlya_avtokrana_ks_4562/ustanovka_vynosnykh_opor_4572_31_000_avtokranov_ivanovets_kamyshin_ks_456l_ks_4562/, Откидные опоры: a - без дополнительной фиксации в транспортном положении; б - с фиксацией (рис. 64), включающие направляющие (гидроцилиндр), опору (тарелка), откидные балки).

Недостатком указанного устройства является сложность конструкции и недостаточное обеспечение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах.

Раскрытие изобретения

С существенными признаками заявленного изобретения совпадает следующая совокупность признаков прототипа: направляющая, устройство перемещения опоры по направляющей.

Изобретение направлено на повышение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах. Предлагаемое техническое решение позволяет повысить устойчивость грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах.

Это достигается за счет того, что предложена выносная опора грузоподъемных кранов и строительных машин, содержащая направляющую, устройство перемещения опоры по направляющей. Опора выполнена из равных частей, на каждой оси симметрии которых расположен шарнир, соединенный со стержнем, свободный конец которого шарнирно соединен с направляющей шарниром. При этом на стержне между шарнирами расположен шарнир, соединенный со стержнем, свободный конец которого соединен с неподвижной опорой шарниром. При этом расстояние между составными частями опоры не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части опоры.

Краткое описание чертежей

На Фиг. 1 - Схема устройства выносной опоры;

На Фиг. 2 - Опора (тарелка) выносной опоры.

Осуществление изобретения

Выносная опора грузоподъемных кранов и строительных машин, содержащая направляющую 1, устройство перемещения 2 опоры 3 по направляющей 1 (фиг. 1), при этом опора 3 выполнена из равных частей 4, на каждой оси симметрии 5 которых расположен шарнир 6 (фиг. 2), соединенный со стержнем 7 (фиг. 1), свободный конец которого шарнирно соединен с направляющей 1 шарниром 8. На стержне 7 между шарнирами 8 и 6 расположен шарнир 9, шарнирно соединенный со стержнем 10, свободный конец которого соединен с неподвижной опорой 11 шарниром 12. При этом расстояние между составными частями 4 опоры 3 не превышает L/3 (фиг. 2) длины наиболее удаленной от центра части 4 опоры 3, условие которого основано на условии не протекания грунта между двумя близлежащими поверхностями (Зеленин А.Н., Баловнев В.И., Керов И.П. Машины для земляных работ.: Учебное пособие для вузов. М., «Машиностроение», 1975. С. 77, абзац 3-5).

Выносная опора грузоподъемных кранов и строительных машин работает следующим образом. Устройство перемещения 2 перемещает направляющую 1 (фиг. 1), к которой шарнирно соединен стержень 7, свободный конец которого соединен с опорой 3 шарниром 6. При этом на стержне 7 между шарнирами 8 и 6 расположен шарнир 9, шарнирно соединенный со стержнем 10, свободный конец которого соединен с неподвижной опорой 11 шарниром 12. При перемещении направляющей 1 из положения а) в положение б) (указано пунктиром на фиг. 1) шарнир 6 перемещается вместе с опорой 3 из положения а) в положение б) (указано пунктиром). При этом составные части 4 опоры 3 раздвигаются на расстояние, которое не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части 4 опоры 3 (фиг. 2).

Изобретение относится к устройству обеспечения устойчивости строительных машин и кранов при проведении погрузочно-разгрузочных и строительных работ. Выносная опора грузоподъемных кранов и строительных машин содержит направляющую (1), устройство перемещения (2) опоры (3) по направляющей (1). Опора (3) выполнена из равных частей (4), на каждой оси симметрии (5) которых расположен шарнир (6), соединенный со стержнем (7), свободный конец которого шарнирно соединен с направляющей (1) шарниром (8). На стержне (7) между шарнирами (8) и (6) расположен шарнир (9), шарнирно соединенный со стержнем (10), свободный конец которого соединен с неподвижной опорой (11) шарниром (12). Расстояние между составными частями (4) опоры (3) не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части (4) опоры (3), условие которого основано на условии не протекания грунта между двумя близлежащими поверхностями. Достигается повышение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин при погрузочно-разгрузочных и строительных работах. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

1. Выносная опора грузоподъемных кранов и строительных машин, содержащая направляющую (1), устройство перемещения (2) опоры (3) по направляющей (1), отличающаяся тем, что опора (3) выполнена из равных частей (4), на каждой оси симметрии (5) которых расположен шарнир (6), соединенный со стержнем (7), свободный конец которого шарнирно соединен с направляющей (1) шарниром (8), причем на стержне (7) между шарнирами (8) и (6) расположен шарнир (9), шарнирно соединенный со стержнем (10), свободный конец которого соединен с неподвижной опорой (11) шарниром (12).

2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние между составными частями (4) опоры (3) не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части (4) опоры (3).