Выносная опора строительных машин и кранов Российский патент 2025 года по МПК B66C23/78 B60S9/12 

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к устройству обеспечения устойчивости строительных машин и кранов при проведении погрузочно-разгрузочных и строительных работ. А именно, изобретение относится к выносной опоре строительных машин и кранов.

Уровень техники

Известны выносные опоры грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. (см., например, Грузоподъемные краны: В 2-х кн. Кн. 2. Сокр. пер. с нем. / Пер. М.М. Рунов, В.Н. Федосеев; Под ред. М.П. Александрова. - М.: Машиностроение, 1981. - 287 с., С. 111, рис. 1.64; С. 112, рис. 1.65, а), состоящие из направляющей, устройства перемещения и опоры на направляющей.

Недостатком известных конструкций является недостаточное обеспечение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах.

Наиболее близким техническим решением является выносные опоры откидного типа (см. например, «Установка выносных опор 4572.31.000 автокранов Ивановец (Камышин) КС-4561, КС-4562» [Интернет-ресурс] URL: https://kran-master74.ru/spares/katalog_zapchastey_k_avtokranam/katalog_zapchastey_avtokranov_ivanovets/katalog_zapchastey_avtokrana_ivanovets_ks_4562/ustanovka_vynosnykh_opor_dlya_avtokrana_ks_4562/ustanovka_vynosnykh_opor_4572_31_000_avtokranov_ivanovets_kamyshin_ks_456l_ks_4562/, Откидные опоры: а - без дополнительной фиксации в транспортном положении; б - с фиксацией (рис. 64), включающие направляющие (гидроцилиндр), опору (тарелка), откидные балки).

Недостатком указанного устройства является сложность конструкции и недостаточное обеспечение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах.

Раскрытие изобретения

С существенными признаками заявленного изобретения совпадает следующая совокупность признаков прототипа: направляющая, устройство перемещения опоры по направляющей.

Изобретение направлено на повышение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах. Предлагаемое техническое решение позволяет повысить устойчивость грузоподъемных кранов, строительных машин и т.д. при погрузочно-разгрузочных и строительных работах.

Это достигается за счет того, что заявленная выносная опора, содержащая направляющую, устройство перемещения опоры по направляющей, выполнена из равных частей, на каждой оси симметрии которых расположен шарнир, соединенный со стержнем, свободный конец которого шарнирно соединен с неподвижной опорой шарниром. На направляющей расположен жестко соединенный с ней стержень, на свободном конце которого расположен шарнир, соединенный с ползуном, с возможностью его перемещения по стержню. При этом расстояние между составными частями опоры не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части опоры.

Краткое описание чертежей

На Фиг. 1 - Схема устройства выносной опоры;

На Фиг. 2 - Опора (тарелка) выносной опоры.

Осуществление изобретения

Выносная опора строительных машин и кранов, содержащая направляющую 1, устройство перемещения 2 опоры 3 по направляющей 1 (фиг. 1), при этом опора 3 выполнена из равных частей 4, на каждой оси симметрии 5 которых расположен шарнир 6 (фиг. 2), соединенный со стержнем 7 (фиг. 1), свободный конец которого шарнирно соединен с неподвижной опорой 8 шарниром 9. На направляющей 1 расположен жестко соединенный с ней стержень 10, на свободном конце которого расположен шарнир 11, соединенный с ползуном 12, с возможностью его перемещения по стержню 7. При этом расстояние между составными частями 4 опоры 3 не превышает L/3 (фиг. 2) длины наиболее удаленной от центра части 4 опоры 3, условие которого основано на условии не протекания грунта между двумя близлежащими поверхностями (Зеленин А.Н., Баловнев В.И., Керов И.П. Машины для земляных работ.: Учебное пособие для вузов. М., «Машиностроение», 1975. С. 77, абзац 3-5).

Выносная опора строительных машин и кранов работает следующим образом. Устройство перемещения 2 перемещает направляющую 1 (фиг. 1), к которой жестко присоединен стержень 10, свободный конец которого соединен с шарниром 11 с ползуном 12. Ползун 12 имеет возможность перемещения по стрежню 7, который одним концом шарнирно соединен с опорой 3 шарниром 6, а свободным концом шарниром 9 соединен с неподвижной опорой 8. При перемещении направляющей 1 из положения а) в положение б) (указано пунктиром на фиг. 1) шарнир 6 перемещается вместе с опорой 3 из положения а) в положение б) (указано пунктиром). При этом составные части 4 опоры 3 раздвигаются на расстояние, которое не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части 4 опоры 3 (фиг. 2).

Изобретение относится к строительным машинам. Выносная опора строительных машин и кранов содержит направляющую (1), устройство перемещения (2) опоры (3) по направляющей (1). Опора (3) выполнена из равных частей (4), на каждой оси симметрии (5) которых расположен шарнир (6), соединенный со стержнем (7), свободный конец которого шарнирно соединен с неподвижной опорой (8) шарниром (9). На направляющей (1) расположен жестко соединенный с ней стержень (10), на свободном конце которого расположен шарнир (11), соединенный с ползуном (12) с возможностью его перемещения по стержню (7). Расстояние между составными частями (4) опоры (3) не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части (4) опоры (3), условие которого основано на условии непротекания грунта между двумя близлежащими поверхностями. Таким образом достигается повышение устойчивости грузоподъемных кранов, строительных машин при погрузочно-разгрузочных и строительных работах. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

1. Выносная опора строительных машин и кранов, содержащая направляющую (1), устройство перемещения (2) опоры (3) по направляющей (1), отличающаяся тем, что опора (3) выполнена из равных частей (4), на каждой оси симметрии (5) которых расположен шарнир (6), соединенный со стержнем (7), свободный конец которого шарнирно соединен с неподвижной опорой (8) шарниром (9), причем на направляющей (1) расположен жестко соединенный с ней стержень (10), на свободном конце которого расположен шарнир (11), соединенный с ползуном (12) с возможностью его перемещения по стержню (7).

2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние между составными частями (4) опоры (3) не превышает L/3 длины наиболее удаленной от центра части (4) опоры (3).