Фрикционная коническая муфта сцепления Советский патент 1955 года по МПК F16D13/26 

Фрккцноийые конические муфты сцепления, СОСтоя1дие из трех вставленных одиа в другую втулок, внутренняя из которых жестко укренлена на ведомом валу, а внешняя, иссуихая приводной шкив или шестерино, сочленена со средней втулкой посредством ВИНТОВОЙ резьбы к упирается своими торцами во фланць вмутрсиней Втулки, ;гзвестны. Однако известные муфты подоГмЮГО типа не обладают возможностыо сцепления при врап1ении lia.ia в обоих пан равлеииях.

Особеипостью описываемой муфты является вьшо.гпение внутренне втулки с Конической частью на обоих концах, ЧТО дбеопечивает возможность сцеилеиия муфты ири в 1апении в обоих направлениях.

К.онструкиия му()ты )-меет два ва-. риа1нта. По первому варианту механизм нереключе 1ия выполнен в вило двух и1тифтоВ, размещенных на наружной втулке и ввод; мых в пязы средней втулки, а перевод муфты )ia холостой режим работы о суп1ествлеи введением в втулку Обоих штифтов одноврементю. По вторс му варианту механизм переключе}1ия выполнен в виде торневой храповой пары с принудительным поворотом хрансвнка извне для прелотврап1,ения заклинивания хачуснл; пары средней и внутренней втулок.

На фиг. 1 показана схема муфты с управлением Браи1ення штифтами; на фиг. 2 - два сечения АЛ и ББ на фиг. 1; на ф|и-. 3 - схема муфты с управлением врап1ения хра(;15И1 ам |; на фиг. 4- летали управления в увеличенном ра.змере, , двух проекцЛях.

Внутренняя втулка /, имеюгцая иа одном кОНне упорный фланец 2, жестко укрегитена при riOMOuin шиочкн 3 «а ведомом валу 4. Маружная сторона втулки / вьию.тнена з впде иилиилрической части, Г1ерехо;1ЯИ1ей у фланиа 2 в конусную. На дрхчой стороне вту.тки / расноложены уступ Я, пглицевые на.зы 6 и ;езьба 7.

Средияя вту.тка 8 надета ма 1и- лку / н выполнена, на обоих )oHu;ix с конусами 9 и 10. Наружная CTOi)o}ia втулки 8 имеет крупную резьбу //. Внепшяя втулка 12 выполнен;; с торисзыми и внутреииими ннлшчлрчческимн оиорными ио11ерхностями с обо1г конног,. Она р.заимодействует со ВТУЛКОЙ (S посредст.юм резьбы // и я.вляется ведуии1м э,1емеитом

,.

С конусом 10 сред1 ей вту, сопр касается . /о с конусообразной стороной. наГажен1 Ь1Й на Н. 6 J аМКОЙ

14. Усилие, дсйст;;у С1цее li осевом направлении муфты, воспринимается через и1а;)икоподи1 П1ник 25. Развертыван ио гайки 14 препятствует .стонорныи винт 15. Для создания постоянного ач:онтакта трения з переключения муфты с холостого на .рабочий ход установлена пружина 16 в стакане 17.

Штифты 18а и 186 предназначены для унрг.вления муфтой. При поднятом одиом гитнфте ISr/ или 186 муфта передает врап1енне в одном направлении, а в другом работает вхолостую. В этом случае происходит угловое перемеи.1,енпе втулки 12 по )е;5ьбе //. Втулка cS пе)еместнтся в осевом направлении и под действием УСИ.ДИК, разв1-1ва1ои1егося п резьбе 11, заклинится на конусах 9 или 10. При поднятых обоих нгтифтах му(}зта передает ;-;ран1,еиие i; обоих направлеа-1иях. При онуп1епных И1тнфтах муфта работает ,холосту1о в обоих направлениях. П)и тако.м ноложенни штнфто;; утлсвое перемещение невоз.. можно, ввиду того, что .;уфта 12 ЩУЛ но.мош.и опугцениых штифтов зизлечет за собой втулку 8, в С15я: н с чем осевых неремещен;1Й и уеилий, а также зак; иинвания коиусо; происходить не будет.

с управле1ннем вран1е)-1ия храповиками вьптол нена сле;1уюнлим образом (фиг. 3 и 4).

Шестерня /5 посредством рукоятки 20, насажениой на валик 23, поворачивает подвижной храповик 21, которьп может быть уста.новлен так, что торцевые зубья его войдут в пазы зубьев иеподвнл }и)го храпозиха. Упор втулки 8 в подвижный храповик 2/ осуи1,ествлястся через шарикоподшипник 22. В )езультате этого происходит закли-иивание одного конуса и муфта иередает вращение в одном направлепип. При такой же установке второго храповика вращение будет передаваться в обратном направлении. В другом положении зубья будут опираться плоскими выступами оди.н }ia другой, и тогда осевое неременгенне втулки S в сторону корпуса будет нeвoз JoжHым - пос.тедний осуществит работу 15холостую.

При аналогичной установке второй рукоятки муфта будет работать вхолостую.

Муфта согласно нзоб)етению предназначена в основ ком для применения в случаях передачи больниих крутящих :.1оментов.

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

1.Фрикционная коническая муфта спепления, состоящая из трех вставлеиных одиа в другую втулок, внутреиняя из ivOTOpbix жестко укреплена на ведомом валу, а внешняя втулка, несущая приводпой шкив нлн шестерню, сочленена со средней втулкой посредством винтовой резьбы и упирается своими торцами во фланцы виутренней втулки, отличаюHI а я с я тем, что, с нелью возможности сцепления муфты при вращении в обоих направлепиях, оба конца внутренней втулки выполнены коническими, а для управления нереключением внешняя втулка выполнена с двумя штифтами, вводимыми в пазы средней втулки.

2.Форма выполнения муфты по н. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что механизм переключения выпол нен в виде торцевой .храловой пары с принудительным поворотом одного храпозика извне.