Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1983 года по МПК G01M15/00 

СХ) О)

4; Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано при испытании двигателя силовой уст новки, снабженного по меньшей мере одним, связанным с двигателем компрессором и аккумулятором сжатого : воздуха, направленньии на выявление технического состояния двигателя.. Известны способы оценки техничес кого состояния двигателя йнутреннего сгорания силовой установки, снаб женного по меньшей-jMepe одним, связанным с двигатёлем-компрессором и аккумулятором сжатого воздуха, заключающиеся в том, что двигатель за.пускают, затем устанавливают органы управления в заданные эталонные положения и по отклонению скоростных нагрузочных режимов работы двигателя от эталонных выявляют его .техническое состояние l 3. Однако известный способ трудоемо и время испытаний весьма значительно, так как требуется дополнительно вспомогательное оборудование, вслед ствие чего возникает необходимость его монтажа и демонтажа. Цель изобретения - сокращение тр доемкости .и времени .испытаний. Поставленная цель достигается те что согласно способу .оценки технического состояния двигателя внутрен него сгорания силовой установки, снабжённогЬ по меньшей мере одним, связанным с двигателем компрессором и аккумулятором сжатого воздуха, заключающемуся в том, что двигатель запускают, затем устанавливают органн управления в заданные эталонгше положения и по отклонению скоростных и нагрузочных режимов работы двигателя от эталонных выявляют его техническое состояние, отклонение скоростных и нагрузочных режимов работы двигателя от эталонных определяют по времени заполнения аккумулятора сжатого воздуха до заданного контрольного давления. , При реализации способа двигатель запускают. Затем после прогрева двигателя устанавливают органы управления в заданные эталонные положения. Положение органов управления фиксируют. Подключают к двигателю компрессор силовой установки и заполняют аккумулятор сжатого воздуха до заданного контрольного давления. Время заполнения аккумулятора сжатым воздухом фиксируют и по его отклонению от эталонного определяют отклонение скоростных и нагрузочных режимов от эталонных, а п.о ним - техническое состояние двигателя. Таким образом, использование компрессорной установки с аккумулятором сжатого воздуха при реализации предлагаемого способа и контроль времени заполнения аккумулятора до заданного контрольного давления позволяет значительно сократить трудоемкость и время испытаний. .

СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ силовой установки,снабженного . по меньшей мере одним, свяэанным сдвигателем компрессором и аккумулятором сжатого воздуха, заключающийся в том, что двигат-ель запускают, затем устанавливают органы управления в заданные эталонные положения и по отклонению скоростных и нагрузочных режимов работы двигателя от эталонных выявляют его техническое собтояние, отличающийся тем, что, с целью сокращения трудоемкости и времени испытаний, отклонение скоростных и нагрузочных режимов работы двигателя от эталонных определяют по времени заполнения аккумулятора сжатого воздуха до заданного контрольно- . го давления.