Передвижной раскладной транспортер Советский патент 1955 года по МПК B65G15/08 B65G21/06 B65G41/00 

Известны 11ередвил :ные раскладные транспортеры например, для штучных грузов, выполненные к виде переметаемой вручную тележки, несущей звенья с транспортерными гфиводными лентами, снабженные раздвижными опорными стойками.

Описываемый транспортер имеет то отличие от известных, что, с целью обеспечения минимальных размерог транспортера в сложенном виде и максимальной его длины --в разложенном виде, транспортер составлен из трех соединенных шестеренчатой передачей звеньев, среднее звено из которых жестко скреплено с тележкой.

На чертеже изображен вид сбок О1н-1сываемого траиспортера и разре, его по аииии А А.

Транспортер состоит из трех niapиирно-соедипениых звеньев с транс1Ш ггериыми лентами и тележки с 11РИЕО.О..ОМ, на котором жестко : акреплснс; С1)едиее звено.

Рама 1 TC.ioivKii монтирована на паре средних колес 2 и одиночных колесах ,1.

Д.чи повышения подвижности транспортера при ручном перемеш,ении путем осуш ествления более свободного; поворота тележки, крайние

колеса 1ележки установлены несколько выше, нанри.мер, на 10 мм относительно средней нары колес.

На раме тележки установлено среднее звено 4 транспортера 5, с бесконечной лентой нанравляемого свободно вращаклнимися в подшипниках крайними ва.пикамп 6, средним валиком 7 и приводным валнк;)м 8, уетаиовлен1Н:.м для натяжения траиспортериой лепты 5 к подвижных поди1ипника:х 9, неремеп1аел;ых натяжным винтом 10.

Нриводной валик 8 транспортера снабжен звездочкой 11, соединенной ценыо 2 со звездочкой 13 редуктора 14, шкив 15 которого ремнем /6 соединен со нпчивом /7 )Г() -электродвигателя 18.

На раме тележки уста1к;в.пеиа тормозная ко.юдка 19 для закрепления сред1П1х ко.тес 2 во время работы трап.спортера, приводимая Р, .тействие )укояткой 20.

К, концам средпего звена 4 грансиортера прикренлены с обеих сторои и.танкн 21, к которых свободно установлены оси 22 валиков 23 для транспортерных лепт 24, служащих шарнирами для поворота iMscpx или вниз крайних звеньев 25 трансHoirrep;, (на чертеже изображеии

штрихпункткрнымн .мниия.ми). Для натяжения .тране-иортерных лент 24 крайние зстановлены г подвижных подшидн(-1ках 27, перемещаемый H fiftK biMH виптамк 28.

Для.приведеййЛ в действие трансиортерных лент крайргих звеньев транспортера иа осях крайних валиков 6 транспортерной ленты среднего звена транспортера закреплена шестерня 29, сцеп.тсиная передаточной июстерней 30 с игестерней 31, закреп,ленной на оси 22 ва.гнка 23 транспортерной ленты 24.

Крайние звенья транспорте.)а, для установки нх концов на надлежагдей высоте относительно обслуживаемых им рабочих мест, опираются иа телескопически выдвижные опорные стойки, 2.

Для закреиле ия приподнятых кверху крайних звеньев 25 транспортера прн его иеремен1еиин, одно из них снабжено нгарнирно-ирисоединеиным крюком ,. а второе -пет.7ей 34.

В подн1ииниках 35 зг еньев транспортеров свободно установлены оси валиков 36, по;щерживаюнщх от ировисанпя транспортерные .тенты.

11 р е д м е т и з обр е е н и я

1. 1ередвижной раскладной транспортер, например, для траисиортироваиия штучных грузов в полиграфических предприятиях, выполнеиный в виде перемещаемой вручную на ко.-гесах тележки, несущей откидиые в ):.ертика.льной осевой плоскости звеиья с трансиортерными приводпы.ми ле))та.ми, снабженные телескоиически раздвил иылги опорными стойками, о т л и ч а ю И1 п йся тем, что, с иелыо обеспечения 1минимальных размеров траиспортера в с.;южеином виде и максима. eio длины в раз.гюже.чо.м виде, транс портер 15ыпол; ен из трех соединенных и естеренчатой иередачей звеньев, среднее звено из которых жестко скреплено с тележкой.

2,Форма выполиеиня транспортера /ю и. J, от л и ч а ю ид а я с я тем, что, с иелыо повыи1ения его иодвил;мости п осуишствлепня свободного ПС/ворота тележки, крайние доиолнительиь е одиночиые колеса тележки устагговлеиы иесколько выше, например, на 10 мм, чем cpeдffяя гтара основных колес.