Тормоз фрикционного типа к маятниковым копрам Советский патент 1955 года по МПК F16D51/00 G01M7/08 

Известные веревочные тормозы к маятниковым копрам имеют тот недостаток, что при их применении иногда имеет место поломка деталей измерительного устройства из-за резкого торможения маятника при его возвращении в исходное положение.

В описываемом тормозе этот недостаток устранен тем, что подъем и опускание рычага осуществляются плавно при помощи эксцентрика, установленного на поперечном валу.

На чертеже показан предложенный рычажной тормоз.

Тормоз состоит из рычага 1, вращающегося на оси 2.

Подъем и опускание рычага 1 осуществляется при помощи эксцентрикового вала 3, для чего вал имеет П1ТИФТ 4, предназначенный для поворота эксцентрика.

Процесс торможения происходит следующим образом.

После разрушения образца молот маятника проходит свободно вдоль рычага /. При выходе молот маятника поворачивает вал 3, при помощи щтифта 5. Рычаг 1 приподнимается, зазор между тормозной колодкой 6 и молотом 7 устраняется, между ними появляется натяг. Величина натяга устанавливается с помощью болтов 8 в зависимости от степени торможеиия.

Предмет изобретения

Тормоз фрикционного типа к маятниковым копрам, отличающийся тем, что, с целью плавного торможения маятника, тормозная колодка укреплена на поворотном рычаге, поворачиваемом эксцентриком, устанавливаемом в рабочее положение молотом маятника при его качании.