Металлический арочный мост Советский патент 1983 года по МПК E01D1/00 

6 6 Изобретение огносигся к мостостров- 1ШЮ н может йоть исяюпьзовано в ковструкциях разных мостов при перекрытии весьма больших пролетов. Известен мегтаплический,i арочный мост вгапочающий опоры, решетчатую даухпояо ную арочную ферму, п{)оезжую часть, под вески Г13 Недостйток арочного моста заключается в значительной трудоемкости его мои тажа, обусловленной необходимостью соединения в решетчатую арочную ферму большого числа составляющих ее элементов. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является металлический йрочный мост, включающий опоры, арочное пролегнов строение в виде объединенных связями арок замкнутого сечения, прооажую часть, сгойкте, В известном арочном мосту каждая из арок вьщолнена кругового сечения, усиленного изнутри поперечными ребрами жесткости, диафрагмами и диаметрал но расположенными вертикальными распорками телескопической конструкции С 21 Недостаток известного арочного моста за1шючается в повышенной его металлоемкости, обусловлет юй необходимостью использования арок со значительной толщиной стенки с целью обеспечения общей и местной ее устойчивости, а также требуемых динамических характеристик. Цель изобретения - снижение металпо емкоеTTi моста. Указанная цель достигается тем, что в металлическом арочном мосту, включающем опоры, арочное пролетное строение в виде объединенных связями арок замкнутого сечения, проезжую часть, сто ни, каждая арка снабжена пространственны стержневым шшиндрнческим сердечнико1а, размеще1шым внутри арки по длине ее и прикрепленным к внутренним стенкам арки по ее периметру. При этом арки и размещенные в них пространственные стержневые сердечни1СИ выполнены овоидального сечения с расположением больших полуосей в вертиК1альной плоскости, причем стенки каждой из арок выполнены переменной по периг метру арки толщины,- а проезжая часть выполненадвухслойной в виде пластинчато-стержневой плиты. На фиг. 1 изображен арочный мост, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - фрагмент арки, продольный разрез; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. Металлический арочный мост включает опоры 1, арочное пролетное строение 2 в виде объединенных связями 3 арок 4 замкнутого сечеция с пространственным стержневым цигиндрическим сердечником. S, размещенным внутри каждой из арок по дгшне ее и прикрепленным к внутреншм стенкйм арки по ее периметру, стой JKH проезжую часть 7, выполненную, например, двухслойной в виде пластинча-. Эо-стерншевой плиты.. С целью дополнительного повьпиения сопротивления изгибу и кручения арок каждая из них, а также размещенные в них пространственные стержневые сердечни От 5 выполнены овоидального сечени с расположением больших осей в вертикальной плоскости, причем стенки каждой иэ арок 4 выполнены переменной по периметру арки толщины с преимущественным утолщением стенки веркнего и нижнего участков поперечногосечения арки. Выполнение арок с сердечником 5 позволяет уменьшить толщину стенок арок/ исключить необходимость юс подкршления ребракж жесткости и диафрагмами, повы- ситъ несущую способность, надежность ра боты арок при случайных локальных разрушениях, а также повысить ойную устойчи-. вость моста. Выполнение проезжей части 7 двз сслойной в виде плестинчато-стержневой плиты обеспечивает дополнительное увеличение надеркноств работы и обшей жесткости моста.

1. МВТАЛШЧВСКИЙ АРОЧ|НЫЙ МОСТ, В8ШОЧЯЮИИЙ joopbt, прмютвов строепаа в виае обье- дивевяых арок seHia шп, проезжую 4acTb,N:ro6xit, о т я в ч а ю щ в и с я тем, что, с цепью cvexsewsB металлоемкости моста, каждая арка свабмсана простравствеввым стержневым пгагандрвчесннм сердечником, размешенным внутри арки по длине ее прикрепяенньж к BHyTpeHiiKM стенкам по . ее neintMeipy. 2.Мост по п. 1, о т л и ч а ю Q и fl с я тем, что арки и ра 4ешеитле в wag. пр х трансгтвевиые стержневые сорпечввкв Еаьшоявены овоидальшэго сечешш с расшопоэкекием больших полуосей в вефгтиквоьяой плоскости, прачем стевкв квасвоЪ иэ арок вшюлнены переменной во 1ториме1ру ки толщины. 3.Мост по Ш1. 1и 2, отличаю ш И и с а тем, что проезжая часть выаоа ва дв юлойной в виде пластинчатопшгш.

Ui