Печатно-лакировальная линия Советский патент 1983 года по МПК B41F23/00 

Изобретение относится к полиграфии, в частности к печатно-отделочньм процессам и оборудованию.

Известна печатно-лакировальндя линия, содержащая печатную машину с це.пным выводнЁнм транспортером и машины для двухстороннего дакирования с сушильными устройс твами, : включакядйми листопроводящие транс портеры и горизонтальные ряды нагревательных элемент 3 вС13 .10

Недсстатком известной линии являются большая ее энергоемкость и невысокая надежность,

Дель изЬбретения - повьиаение надежности печатно-лакировальной ли . 15 НИИ и снижение её энергоемкости.

Поставленная цель достигается тем, что в печатно-лакировлльной линии/ содержащей печатную машину с цепным выводнЕлм транспортером и машины для jn двухстороннего лакирования с сушильными устройствами,., включаквдимилисТопррводящиё . транспортеру и грризонтальные ряды нагревательных элементов, Мишины для двухстороннего ла- jc кирования установлены одна над доугой и имеют лйстоподающие ленточные транспортеры с злектростатичеекими срелст- . вами для захвата оттисков, установлеидНые под цепным выводным транспорте - ром печатной машины, а с.ушильные уст- ройства, машин ДЛЯ двухстороннего лакирования размещены в общем кожухе и их горизонтальнлда ряды нагрева- ; тельных элементов, кроме верхнего J5 нижнего, размещен по одному меж- 35 ду рабочими ветвями соответствую- : щих листопроводйщих транспортеррй. .

На фиг .1 изобра.ядана принцнпиальйр-технологйческаясхема линии; на . фиг.2 - механизм открывания захва- 40 тов цепного транспортера печатирй машины; на фиг.3 - механизм привода : реверсивной горки; на фиг.4 и 5 конструкции-ленточных транспортеров. -. . : .: : - : .. / 45

Печатно-лакировальная линия содержит печатную машину 1 (извест:ной ,

.конструкцииj :Не показана) с цепHbW выводным транспор-тером 2, несущим каретки с захватами 3, и управляют- сп щим роликом .4. Для открьшания захэа- тов 3 предусмотрены реверсивные горнки 5 р кулачкрвым приводом б, установленные в печатной машине 1. Кроме того, линия содержит машины 7 для двухстороннего лакирования, ус- : 55 тановЛемные одна над другой и имеющие листоподаквдие ленточные транс портеры 8 с электррстатическими средствами для захвата оттискоё (трнкопленочные электрортатичесйие 60

транспортеры) , листопроводящие тран/спортеры 9 и горизонтальные ряды 10 нагревательных элементов, причем листоподанхдие транспортеры 8 установлены под цепным транспортеррм 2 а листрпроводящие транспортеры 9 й грризойтальные ряды 10 нагрева тельных элементов размещены в общем кожухе 11, образу:я общее ;сушильное устройство 12 для лакировальньрс машин 7. Горизрнтальные ряддаЮ нагревательных элементов, кроме, верхнего и нижнего, размещенипроднЬму между рабочими ветвями сортветствукадих транспортеррв 9. Эти ленты мргут быть вьшрлнени так же, как/и

.транспортеры 8, т.е. в виде дизяектрическои плёнки 13 с встроенньвуги электродами 14 череД5к 1ейся полярности (фиг.4) / прдклцючённьвхи к нстрчнику 15 . высокого напряжения. Возможно также использование устройства с вынесенными электродами 16

„.(фиг.5-) ., ;: ..:..V-. - --.: Печатно-лакировальная линия работЖет следутощиМ: рбразом;.;

Отпечатаиные ОТТИСКИ:выводятся захватами 3 из печатной машины по нижней ветви транспортёра2 и выкладываются пРочереДнр на транспрртеры 8.: С этой целью горки;5 строго циклично устанавливаются порчередHP в работиэе прложение, пока aaHHbis пунктйрно й линией {фиг. 2). При набегании ролика 4 на соответствуювдук) . из горок 5- оттиски выкла.- дырваются на срот&етствующий из транспрртеров в, прижимаются к нему электростатическими силами и перемещаются в соответствуквдйэ лакировальные аппараты дакировальных матин 7. Скрррсть каждрго транрпррте ра 8 меньше скорости транспортера 2 и на нескрдькбпроцентрв меньше окружных скрростей валиков дакировадь.;нь&с-; ;устройетв./ -,;,;: .;- - .,.

,.:: . . - . - - ..;Преде дакирр ания оттиски траиспоТ1ершли 9 проводятся через сушидьное устройство и выкладыэаютря на при емные.стоды 1.7. ..:,/;,/ : ;. ... -. в реэудьтате тогр,: что трэнслор-. тёры 9 размёщёнц в одном кожухе 11 и Один над другим, значительно сокрй1цаётс51к6дичествр нагревательных эдементой что позволяет снизить эне1 роёмкость линии.

Наличие электррстатических дистопОДаюских транспортеров и предлагаемое относительное расположение эдементов линии позволяет повысить наденость передачи оттисков и качество их Отрабртки;

Ьг/

Фиг.З

1ШЧАТНО-ЛАКИРОВАЛЬВАЯ ЛИНИЯ, Юдвржашэя печатную машину с цепным ШзЮодньм транспортером и машины для двухстороннего лакирования с сушильными устррАстваш включанх(ими листе- проводя1цие транспортеры и горизонтальнце ряды нагревательных эл лентов, отличающаяся тем, что, с целью увеличения ее нaJ№жностиг снижения энергоемкости, ма-. шины для двухстороннего лакирования установлены одна над другой и имеют люгтоподакщие ленточные транспорте-, ры с электростатическими средствами для захвата оттисков, установленные под иепньм выводным транспортером печатной машины, а сушильн устройства маишн для двухстороннего лакирования размещены в общем кожухе и их горизонталпьные |ды нат ревательных элементов, кроме -верхнего и нижнего, по одному между рабочими ветвями соответствукиих листопроводшиих транспортеров.

ШщШШ

buv.Vk..... I I.------ -lifW WbViivvi/: Vt%vvw H ;С

« wwwvvv

ЙЖ