Свайное устройство для плавсредств Советский патент 1983 года по МПК E02F9/08 E02B17/00 B66C23/52 

Изобретение относится к плавучим средствам специального назначения, J предназначенным для проведения различных работ на мелководных акваториях, а именно к земснарядам и плавучим грузоподъемным механизмам. - . „ , ,. . . .

Известно свайное устройство для плавсредств, включающее закольную CBcuo с наконечником, размещенную в охватывающих ее направляющих плавсредств и связанную с пр Иврдом ее подъёма посредством трособлочной системы, при этом для пвюдотвращеи я вращения закольнр й сваи по всей ее ;рлиие приварена шпонка, взаимодействующая с вырезом, выполненным

в направляющих плавсредства С }

Однако указанвре уохрс ство недостаточно надежио в связи с тем что возможно заклинивание ьптонки и повреждение трособлочной системы при защемлении троса маясду сваей и направляющими плавсЁ дства.

Известно также свайное устройство для плавсредств, вкш)чзкн11ее : сваю с ндконечником, р1аз,мещенную в охватывгшадих ее Направляссопи: плавсредств и связанную с приводом её подъема посредством трособлочной системы, один из блоков котоорй расположен в нижней части эакодьной сваи 2).

Однако данное устройство недостаточно надежно, что связано с возможным обрывом троса при eroi эащемлеНИИ кюжцу свдей и направлякздими ачдасредства ,;., - . ; -- - изобретения - повыишние надежности работ.ы устройства за счет предотвращения поврежг ни трособлочной системы

Указанная цель достигается тем, что в свайном устройстве для плавсредств, вк1шчающем закольную сваю с наконечником, размещенную в охвагавакяоих ее направляквтх плавсредств и связанную с приводом ее подъема посредством трособлочной системы, один из блоков которой расположен в нижней Части закОЛЬной св%й, закольиаА свая выполнена по крайней мере из- двух элементов, которые разнесены относительно друг друга, пapaлJ льны и связаны между собой перемычкойг а блок трособлочиой системы установлен на перемычке.

На фиг. 1 изображейо плавсредство, вид в плане,- на фиг. 2 - вид

на оконечность плавсредства с разрезом по оси сваи; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 рэзрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство включает плавсредство 1 с установленными в его оконечностях закольными сваями 2, каждая из которых размещена в охватывающих ее направляющих ( клюзах/ 3 плавсредства и связана посредством

трособлочной системы с приводом 4 ее подъема. Трособлочная система содержит трос 5, огибающий установленные на палубе плавсредства отклоняющие блоки 6-8 и блок 9, установленный в нижней части закольной сваи 2. Свободный конец троса 5 за среплен на палубе с помощью пальца 10. Закольная свая выполнена по крайней мере из двух злементов

11 и 12, например,трубчатой формы, которые разнесены относительно друг друга параллельнь и связаны между собой перемычкой 13. В нижней части свая оснащена наконечником

14 а блок 9 установлен На перемычке. Направля1ртИе поверхности клюза 3 могут быть образованы коническими поверхностями, ориентированными одна навстречу другой и выполненнвами овальными в поперечном сечеНИИ, и подкреплены ребрами 15 жесткости. ;.:. ;.. :. .. ...

устройство работает следукхцю образом..- .; : : .- ,. . .

При опускании закольной сваи 2 с помсидью трособлочной систе вл она заглубляется под действием собствеиноро веса наконечником 14 в . грунт. В этом положении свая удерживает плавсредство от продольных и поперечных перемещений. Ввиду того, что плавсредство не имеет возможности проворота относительно свай, а также в связи с тем, что

ветви троса 5, охватнваквцие сваю, расположены в пазах между образукицими свшо элементами 11 и 12, предотвращается возможность повреждения троса за счет исключения его защемления между сваей и клюзом.

Использование предлагаемого устройства, обладашцего повышенной надежностью, позволяет уменьшить простои плавсредства, связанные с заменой троса механизма подъема сваи.

А -А

(рие.2

Фиг.:}

.1

СВАЙНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАВСРЕДСТВ, вкл(очаю(цее закольную с Наконечником размещенную в охватывающих ее направляющих плавсредства и связанную с приводом ее подъема посредством тросбблрч-. ной систе1Ф1, один из блоков которой ра1сположё.н в нижней части закольной сваи, о т л и ч а ю щ ее с я тем/ что с целью повыюейия надежности работы за счет предотвращения повреждения- трособдочной системы , закольная свая выполнена ло крайней мере из двух элементов, которые разнесены .относительно друг друга, .параллельны и связаны Между собой пере11«лчкой, а блок трособлочной системы установлен ;на пеS ремычке. 9 Л К9