Механизм прибавки игл на моснофанговой машине Советский патент 1956 года по МПК D04B7/10 

Предметом изобретения является усовершенствование механизма прибавкп игл на плоскофанговой машине при вывязывании расипфяющихся изделии, например, рукавов.

Известны механизмы того же назначения к плоскофанговьш машинам, и.мсющим постоянный реверсивный ход каретки п снабженным игламн с высокими и низкими нятками.

Подобного рода механизмы не могут быть использованы на обычных илоософаиговых машинах, снаб;кенных иглами с одннаковой высотой няток, иоворотио установленным валиком для автоматического изменения иаиравления и величины хода каретки и иружиннымн фиксаторами для включения пгл в работу и выключения их.

Описываемый механизм предназначен для использования на обычных илоскофанговых машинах и нмеет то отличие, что, с целью обеспечения прибавки нары игл с той стороны игольинцы, к которой подошла каретка, механизм прибавки игл выполнен в виде четырех попарно соединенных рычагами и тягамн валиков с храповым приводом от валика изменения хода каретки, снабженных установленными на скользяш,ей шпонке прнбавочникамц, взанмодействуюш,ими с нрулппшыми фиксаторами пгл.

На чертеже нзобралсен перспективный вид оиисываемого механизма, установленпого на илоекофанговой машине с автоматипеския реверсивным иряводом ее кареткп.

Описываемый механизм выполнен в виде четырех нрпбавочников, поворутиых валнков для этих прибавочников, xiumoвого привода валиков прибавочнпков и червячного вала для перемещения упоров, ограиичивающпх перемеш,енне каретки.

На чертеже штрнхпунктиром изображены обе игольницы (1) плоскифанговий машины, в которых установлены язычковые иглы (2) с нятками одинакии. высоты. Иглы могут занимать нижшч-, выключенное нз работы, нололгсчше н верхнее, включенное в работу, нплоланпе. Внизу Н(Х 1ле;;аи;их включению иг.г установлены пру;кпня1цне фнКМторы (3), перемещением которых производят вкл101,еиие в работу игл.

Для обеспечения автоматическо ир;;бавки игл с той сторолы игольницы, к KOTOpoii подоныа каретка (на черте;:: не пзобраи;е11а} нл()скофанго1;ой машиш,, механизм прибавки игл снабжен поворотно установлеи ымн четырь51я валиками (4), (5), (6) н (1) с хранов)1м приводом, несуп1,нмн прнбавочнпкн (,8), (9), (10) п (11). устан(1вленные ьа скользгацей ипонке (12) и вланмодейст.уюп1,ие с нру;кг1Нными фИ1.:саторамн 1,3) для нодъема игл.

Валики нр1шавочников попарно соединены закрепленными на них рычагами (13) и (14) с тягами (15) и (16).

Каждая пара взаимно соединенных валиков снабжена храповым приводом, включаемым в действие валиком (17) плоскофанговой машины для автоматического переключения направления движения каретки.

На каретке машины ;;aixpen.ieii кулачок (18), который при крайнем левом ЕОло кенпи каретки, перемещающейся в iiaщшвле гнп стрелки (А), воздейстпует па liiTiiiiiT (19) упора (20), в резулът;1те чего jia.iHK (17) поворачпваетс; , паправлеппп стрелки (Б); прл этоз происходит переклююпие паправлепия перемещепия киреткп вправо, в направлепии стрелкк (В). В крайне. правом иоложспп каретки, оиределнсиом поло кепием уиора (21) на валике (17), ее кулачок. (18) воздейетвует па )1гтифт (22) упора (21), поворачивая валик (17) в паправлеивп сП елки (Г), чел достпгается пероключепие папра1;лен11и двп кеиия к-аретк-и влево, в паправлеши стрелки (А), пос/;е чего процесс повторяется.

По кра.ям валика (17) закрсдлепы рычагп (23) п (24), соедппеппые тягами (25) и (2G) со свободно установлеыпымп на валиках (5) п (6) своимп трубчатыми частями (27) и (28) д.вуилечимп рычагам, на одних плечах (29) п (30) которых устаиовлепы приводные собачкн (31) и (32).

Собачки взапмодействуют с храповыми колесами (33) п (34). Эти колеса скреплены со свободно установленными: ;:i валиках (о) 1 (6) трубчатымп частями ;на че1)теже не нзображепы). нроходящимн внут)п трубчатых частей (27) п (28) двунлечпх рычагов и несущими на других концах сменные кулачки (35) п (36).

Кулачки предназначены для прибази пгл через заданное количество ходов кареткн носредством пзбпрательпого включеппя в работу и выключения нз -работы хранозых собачек (37) п (38), установленных па вторых нлечах, (39) н (40) двуплечих рычагов.

Собачки (37) п (38) взанмодейетвуют с храповыми колесами (41) и (42), закренлепнымн на валиках (5) и (6).

Ирнбавочншш (8), (9), (10) и (И) вынолпены в виде днсков со ступен;:1тым кулачком (43), прилгимаемым к крайним из нру;кппных фиксаторов (3), находящихся в инясиеы выключенном ноло;кенип, носредством гибкой тягн (44). с Ijjyзом (45), паправляемой блоком (46), чем достпгается, носле подъема очередного фиксатора, автоматическое взанмодейетвие прнбавочинков с очеред 1ыми онущепными фиксаторами выключенных нз работы игл.

С г;елыо изменения величины хода каретки в соответствии с изменепнел ширины вывязываемого полотна, механизм прибавки игл снабжен взаимодействующими с уиорами (20) и (21) каретки откидными ползунами (47) и (48), установленными на червячном валу (49) с правой и левой спиралью и храповым ирпБодом, нриводимым в действие от валика (17). Храповой привод выполнен в виде храпового колеса (50), закрепленного на червячном валу (49), п свободно установленного на этом валу рычага (51) с прнводной собачкой (52), соединенного тягой (53) с рычагом (23) принпдного вала (17).

Ползуны (47) и (48) снабжены включаемвиш н выключаемвшп вручную штпфтами (54), взанмодействующнмн с лселобкамп червячного вала (49).

Действие описываемого механизма ирибавкп пгл нротекает следующим образом.

В завпснмостн от установленных в передаточном храновом механнзме съемных кулачков (35) и (36) для нериоднческого включения в работу н выклгоче 1ня из работы прнводпых собачек (37) ii (38), обеснечнваюпцгх тол ;аппе храповиков (41) п (42) п качание валиков (5) н (6), пропсходпт качаппе валиков (7) н (8) Совместно с прибавочпиками (8), (9), (10) п (11).

Прнбавочннкн осуществляют нзбпрательную нрпбавку нары игл с той стороны нгольницы, к KOTopoii подошла каретка машнпы.

Одновременно валик (17) переключепня нанравлепня хода кареткн носредством рычаяашго н хранового прнвода осуществляет пернодичесиое вращение червячного вала (49) с левой и ирав.ой спнралыо. При вращеннн этого вала иронсходнт перемещенне к краям вала ползунов (47) н (48), охватывающих упоры (20) и (21), ограничивающие иеремегцеппе кареткп, чем достигается измепеппе величины хода каретк; в COOTI;CTствии е пзменеиием ширины вывязываемого полотна.

Предмет изобретения

1. Механизм ирибав ;и игл на илоскофанговой машине, С1 абженной новоротно установленным валиком для автоматического изменения хода каретки и нружиинымн фнксаторамн для включен,чя в работу н 5ыкл10чения из работы игл, о тл и ч а 10 щ и и с я тем, что, с целью обеспечения прибавки нары игл с той стороны игольницьЕ, к которой подошла каретка, механизм нрибавкн игл вынолнен в виде четырех попарно соедпненных рычагами н тягами валиков с храиовым приводом от валика измеиення хода каретки, снабженных установленными на скользяп1;ей дшонке ирибавочниками, взаимодействующими с нруаппшыми фиксаторами игл.

2. Форма выполнения механизма но II. 1, отличающаяся тем, что, с целью измене1Н1я величины хода каретки в соответствни с изменением ширины

вывязываемого полотна, .мсхакизл нрпбавкп пгл снасл;сн взаимодейстпующимп с упорами карспп ползунами, устануг,леннымп па червячпои палу с празо и левой сппраяыо п храповым прпводоя, соедппеппым рь чагом и тягой г валиком для пзмспснпя паправлепия хода каретки. 3. Форма выполнсппя механизма ио п. 1, о т л н ч а 10 щ а я с я тем, что прибавочппкп выполпены в впде дпсков со ступепчатым кулачком, прп;кимаемым к

гмчЬ-атору иглы iiocp Mi.Tr.oM тягп с грузом.

4. Фпр-,а 1 Ы110лнепия механизма по п. 1, отличающаяся том, что, с целью ооеспече и1я н 1 ;базки игл через заданное количество ходов Ka ieT;;ii, храnoBoii нрпвид в.алпков прпиавочппков снаол;сн передаточной храповой передачей со смеппым кулачком для выключения н включеппя прпводной собачки хранового колеса.

r

L4