Пружинные весы Советский патент 1983 года по МПК G01G3/00 

Изобретение относится к весоиэме- рительной технике.

Известен весоизмерительный низм, выполненный в виде винтовых и спиральных пружин .

Недостатком механизма является зависимость точности от упругих несовершенств силоизмерителей, прямого и обратного упругого последствия, внутреннего трения.

Известны пружинные весы, содержащие., корпус и зубчатую рейку, взаимодействующую через рычаг с винтовой пружиной И

Однако такая конструкция весов не может обеспечить широкий диапазон измерений, так как зубчатая рейка закреплена на рычаге вилкообразной формы со ступенчатыми выступами, соединенными посредством винтовых пружин с серьгами.

Целью изобретения является расширение диапазона измерений.

Поставленная цель достигается тем что в пружинных весах, содержащих корпус и зубчатую рейку, взаимодействующую через рычаг с винтовой пружиной, корпус снабжен поперечиной, в которой с возможностью перемещения установлены стержни, каждый из которых связан с блоком подвижной системы блоков и зафиксирован посредством стопора, при этом на верхнем конце пружины закреплен тросик, пропущенный внутрь пружины через подвижную и неподвижную системы блоков и закрепленный другим ко.нцом на поперечине, причем неподвижная система блоков закреплена на введенной в весы траверсе/ снабженной крюком.

На фиг. 1 изображены, пружинные весы, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Весы содержат пластмассовый или дюралюминиевый корпус 1, внутри кото: рого установлена на оси шестерня 2 со стрелочным указателем 3. Винтовая пружина 4 вместе с.,закрепленным на ней рычагом 5 шарнирно соединяется с зубчатой рейкой 6.

Нижний конец пружины 4 закреплен на поперечине 7 корпуса 1. Рычаг 5

с направляющей втулкой 8 соединен с концом гибкого тросика-9, второй конец которого пропущен через,систему ..блоков 10 и 11 и закреплен на корпусе 1. В верхней части корпуса 1 при помощи винта закреплено кольцо 12, которое служит для подвешивания весов, а нижний конец траверсы 13 снабжен крючком 14 для подвешивания груза, или тягой стационарных весов при

0 использовании их как головки.

На верхнем конце .траверсы 13 имеется семь блоков, из которых четыре жестко закреплены на траверсе, а промежуточные три соединены со стержнями 15. Стержни 15 имею возможность перемещаться вертикально в поперечине 7. Для фиксации стержней 15 имеется стопор 16.

Весы работают следующим образом.

0 Груз, подвешенный на крючок 14 или поставленный на платформу весов, оттягивает траверсу 13, Которая при своем смещении вниз через систему блоков 10 и 11 натягивает тросик 9

с и сжимает пружину,4, которая при своем сжатии перемещает вниз рычаг 5. Рычаг 5 шарнирно связан с зубчатой рейкой 6 и приводит во вращение шестерню 2, которая одновременно вращает стрелочный указатель 3, показывающий вес груза.

Если, например, пружина при полном сжатии рассчитана на 2,5 кг, тогда йся шкала весов будет соответствовать 5 кг, а если посредством стопора 16 закрепить стержень 15 среднего блока подвижной системы блоков 11, то показания всейшкалы следует удвоить, т.е.она будет соответствовать 10 кг. При закреплении двух

0 крайних блоков системы блоков 11 показание на шкале утраивается, т.е. показания будут равны 15 кг. При закреплении всех трех блоков системы бдо-, ков 11 показание всей шкалы будет 20 кг

5 Применение указанных пружинных весов позволит не менее чем в 4 раза увеличить диапазон взвешивания без изменения шкалы и заменить до 30 модификаций весов, например, таких как ВМБЦ-10, ПБЦ-20, ВП-б, .БП-10 и др.

ПРУЖИННЫЕ ВЕСЫ, содержащие корпус и зубчауую рейку, взаимодействун щую через рычаг с винтовой цружиной,о тличающиеся тем, что, с целью расширения диапазона измерений, корпус снабжен поперечиайй в которой с возможностью перемещения установлены стержни, каждый из которых связан с блоком подвижной системы блоков и зафиксирован посредством стопора, при этом на верхнем конце пружины закреплен тросик, пропущенный внутрь пружины через подвижную и неподвижную системы блоков и закрепленный другим концом на поперечине, причем неподвижная система блоков закреплена на введенной в-весы траверсе, снабженной к рюком. - . . . i