Бункерный затвор Советский патент 1983 года по МПК B65D90/58 

Изобретение относится к выгрузке пылевидных материалов из бункеров пылеулавливающих аппаратов.

Известен пылевой откидной затвор, состоящий из литого корпуса и двух плоских расположенных один под другим клапанов, соединенных с пневмо- или электроприводами 1.

Недостатками затвора данной конструкции являются отсутствие фиксации открытия клапанов и, как следствие, неполное заполнение пылью объема затвора, а также его недостаточная герметичность при разрежении в аппаратах улавливания выше 1,5 кПа из-за отсутствия дожима плоских клапанов к седлам в закрытом положении. Известен бункерный затвор преимущественно для аппаратов сухого пылеулавливания, содержащий расположенные один над другим цилиндрические корпуса, укрепленные в каждом из них клапанные механизмы, состоящие из патрубка, расположенного в нем посадочного седла, конического клапана с укрепленным в нижней его части рычагом, смонтированного на его свободном конце вала и соединенного с ним поворотного рычага, и привод для управления клапанными механизмами 2. Однако данный затвор не обеспечивает герметичности аппаратов управления при разряжении в них выще 0,1 кПа, причиной тому является отсутствие поджатия клапанов в закрытом положении. Цель изобретения - повышение надежности в работе путем уменьшения обратных протечек воздуха при повышенных перепадах давления. Поставленная цель достигается тем, что в бункерном затворе преимущественно для ЯППЯПЯТПЙ Г Л/УПГП nKl.nPV.na РЛМКЯННЯ ГПЛРПаппаратов сухого пылеулавливания, содер жащем расположенные один над другим цилиндрические корпуса, укрепленные в каждом из них клапанные механизмы, состоящие из патрубка, расположенного в нем посадочного седла, конического клапана с укрепленным в нижней его части рычагом, смонтированного на его свободном конце вала и соединенного с ним поворотного рычага, и при-вод для управления клапанными механизмами, каждый клапанный механизм снабжен укрепленным на валу кулачком, а при

вод - поводком с расположенными на его концах роликами для взаимодействия с кулачками клапанных механизмов, при этом свободные концы поворотных рычагов соединены между собой пружиной.

Профильная поверхность кулачков клапанного механизма может быть выполнена по дуге с радиальным углом 90-100°.

На фиг. 1 изображен предлагаемый бункерный затвор, общий вид; на фиг. 2 - то б разрез. Бункерный затвор содержит расположенные один над другим цилиндрические корпуса 1 и клапанные механизм ы, каждый из которых состоит из патрубка 2, конического клапана 3, посадочного седла 4, поворотцого вала 5, на котором закреплены внутренний 6 и наружный 7 поворотные рычаги, два профильных распределительных кулачка 8, обегаемых вращающимся от электропривода 9 поводком 10 с роликом. Затвор работает следующим образом. Пыль из бункера пылеулавливающего аппарата через верхний открытый клапан поступает в полость между клапанами. После заполнения объема затвора верхний клапан закрывается, следует выдержка во времени при обоих закрытых клапанах, затем открывается нижний клапан и происходит опорожнение затвора. С целью повыщения производительности затвора профильная поверхность кулачков выполнена по дуге с радиальным углом 90100° и радиусом 120 мм, что обеспечивает временную задержку клапанов в открытом положении. Открытие клапанов пpo cxoдит под воздействием электропривода, а закрытие - „рц помощи пружин, связывающих между собой поворотные рычаги затвора, закрепfi y,..-,.« ....«„л „..„л ленные на валу в диаметрально противоположных направлениях. Такое, их расположение обеспечивает поджатие клапанов к седлам в закрытом состоянии, что создает дополнительное уплотнение слоя пыли между клапаном и седлом и улучшает герметичность затвора. Предлагаемый затвор надежен в работе и обеспечивает герметичность пылеулавливающих аппаратов при разрежении в них до 10 кПа.

L БУНКЕРНЫЙ ЗАТВОР преимущественно для аппаратов сухоного пылеулавливания, содержащий расположенные один над другим цилиндрические корпуса, укрепленные в каждом из них клапанные механизмы, состоящие цз патрубка, расположенного в нем посадочного седла, конического клапана с укрепленным в нижней его части рычагом, смонтированного на его свободном конце вала и соединенного с ним поворотного рычага, и привод для управления клапанными механизмами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем уменьшения обратных протечек воздуха при повышенных перепадах давления, каждый клапанный механизм снабжен укрепленным на валу кулачком, а привод - поводком с расположенными на его концах роликами для взаимодействия с кулачками клапанных механизмов. при этом свободные концы поворотных рычагов соединены между собой пружиной. 2. Затвор по п. 1, отличающийся тем, что профильная поверхность кулачков клаSS панного механизма выполнена по дуге с радиальным углом 90-100°. (Л to ел ел со сх