Силовой цилиндр Советский патент 1983 года по МПК F15B15/17 

Изобретенве (лносвтся к гвдроСпневмо (фвводам станков, псмиьемно-траыспортных машин, а также мокет кспопьзоваться в друг11х областях технике.

Известен сшювой цилиндр, содержа щий систему распределения и дополнительные трубосфоводы для осуществления режима дифференциального аодключення ly

Недостаток указанного цилиндра сложность системы управления.

Известен также силовой цилиндр, содержащий корпус, размещенный в нам с образованием пс шневой и штоковс полостей польгй поршень и подпружиненный со сягсрсиы штоковой полости золотник, установленный в полости поришя, сообщенной с атмосферой 2.

Недостатке известного цилИндра является-невозможность его работы в режиме рабочей подачи поршвй/ -т.е. с малой скоростью и большим усилием.

Цель изобретения - расширение функционалыгых возможностей силового цилищьра за счет обеспечения трех режимов работы.

Указанная цель достигается, тэм, чпо в силовом цилиндре содержащим корпус, размещенный в нем с образованием поршневой и штоковой полостей полый поршень и подпружиненный со стороны штоконей полости золотник, установле1Й1ый в полости поршня, сообщенной с атмосферой, золотник выполнен ступенчатым, а поршень снабжен сообщенньши между, собой колы1евой проточкой, перекрываемой золотником, и сквозными каналами с обрати. нымл клапанами золотникового типа.

Нафнг.1 изображен силовой цилиндр, в. разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1

Силовой цилиндр содержит 1, размещенный в нем с образованием поршневой и штоксжой полостей 2 и 3, полый поршень 4 со штоком 5. В расточке 6 поршня 4, сообщенной с атмосферой, установлен ступенчатый золотник 7 с пружиной 8. В порише 4 выпогаяены сообщенные между собой кольцевая прото ка 9 и сквозные каналы 10 и 11, в которых установлены клапаны 12 и 13, удерживаемые в крайнем правом попожении(фиг. 1) стержнем 14, Слив и подача рабочей жидкости в полости 2 и 3 осуществляется при помощи наналов 15 и 16. Усилие пружины 8 выбирается из условий . обеспечивания прижима золотника 7 к стержню 14 при наличии в полости 2 давления слива. Параметры клапанов 12 и 13 выбираются из условий обеспечения необходш 4ой скорости перетекания рабочей среды через эти клапаны.

Силовсй цилиндр работает следующим образом.

При сообщении полости 3 с нагнетанием, а полости 2 со сливом клапаны 12 и 13 смещены до упора в стержень 14, а золотник 7 удерживается в крайнем правом(фиг. 1) положении пружиной

перекрывая проточку 9.

При сообщении полостей 2 и 3 снагнетанием давление в полости 3 за счет разницы эффективных площадей поршня 4 будет больше, клапаны 12 и 13 Ьмещены до упора в стержень 14, при этом золот ник 7 под действием давления нагнетания в полости 2 смещается в крайнее левое положение, открывая проточку 9 и сообщая полости 2 и 3 между собой(дифференциальный режим работы -поршень 4 I движется с большой скоростью и малым усилием).

При сообщении полости 2 с нагнетанием, а полости 3 со сливом золотник 7

и клапаны 12 и 13 находятся в крайнем левом положении, полости 2 и 3 разобщены. Поршень 4 перемещается с малой скоростью и большим усилием.

Использование силового цилиндра предлагаемой конструкции позволяет получить допопнительйый режим работы при движении поршня в сторшу штока, что делает возможным его применение в приводах металлорежущих станков, где требуется осуществление быстрого подвода к объекту силонагружения с последук щим рабочим режимом с малой скороотью, но с большим усилием.

СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР, содержащвй корпус, размещенный в нем с образованием поршневой и штоковой полостей полый поршень и подпружиненный со стороны штоковсЛ полости золотник, уо- . тановленный в полости поршня, сообщенной с атмосферой, отличающийс я тем, что, с целью расширения функционных возможностей, золотник выполнен ступенчатым, а поршень снабжен сообщенными между собой кольцевой проточкой, перекрываемой золотником, и сквозными каналами с обратными клапанами золотникового типа. Ю Ю сл со lN9 00 5 ; ;(, I / Г / / /