Пневматический кернер Советский патент 1983 года по МПК B25D15/02 B25H7/04 

Изобретение относится к разметочному инструменту и может быть испопь зовано для разметок листового металла при его раскрое, нанесении на ц& таляк различных линий, на описей и Известен механический кернер, conqp жащий корпус, установленный в нем ударник, рабочий орган, и упругий элемент, возцействуюишй на yaapHHK lJ 4 Недостатком этого .устройства я&ляется неточность разметок пЬспевовате льны X линий, что снижает качество изготавливаемых деталей. Наиболее бгЬазким по технической сущности к изобретению является пневматический кернер, содержащий цилиндр размещенные в нем рабочий орган и бое воздействующий на него и разделяющий цилиндр на камеры рабочего и холосто- го ходов, рукоятку, закрепленную на цилиндре и установленную на роликах, магистраль с сжатого воздуха, проходящую вдоль оси рукоятки, и установленный на оси с возможностью вращени цилиндрический золотник для поочерецного сообщения магистрали сжатого волдуха с камерами цилинсфа 2 J . Однако известное устройство характеризуется недостаточной точностью разметки, так как точность зависит от индивидуального мастерства рабочего. Цель изобретения - повышение точности разметок путем автоматической регулировки шага между местами разметки. Эта цель достигается тем, что пнев матический кернер снабжен зубчатой передачей, ведущая шестерня которой закреплена на оси ролика, а ведомое колесо на оси золотника. На фиг. 1 изображен пневматичесвяй кернер, продольный разрез; на фиг. 2 « зопотник,разрез;нафнг. 3 - разрез А-А на фиг. 2} на фиг. 4 - Б-Б на фиг. 2. Пневматический керн содержит шшнндр 1, размешенные в нем работий орган 2 и боек 3, воздействующий на него и разделяющий цилинар 1 на кам ры рабочего 4 и холостого 5 ходов, рукоятку 6, закрепленную на цилиндре 1 и установленную на роликах 7 и 8, магистраль 9 сжатого воздуха, проходящую вдоль продольной оси рукоятки 6, и установленный на оси 10 с возможностью вращения цилиндрический золотник 11с распределителем для поочередного сообщения, при 1ШМОЩИ подводящего канала 12 и распределительных каналов 13 и 14, магистрали 9 сжатого воздуха с кам&рами 4 и 5 цилиндра 1. На оси ролика 7 закреплена ведущая шестерня 15, которая находится в зацеплении с зубьями ведомого колеса 16, закрепленно го на оси золотника 11. Пусковое ycivройство кернера содержит рычаг 17 и подпружиненный клапан 18. Пневматический кернер работает еладующим образом. Нажатием рычага 17 на клапан 18 включается подвод сжатого воздуха по магистрали 9 к золотнику 11. При п. рекатывании кернера по размечаемой поверхности вращение ролика 7 пер. дается через шестерню 15 ведомому колесу 16 и золотнику Несвязанному с Heft. При вращении золотника 11 магистраль сжатого воздуха 9 поочередно сообщается через подводящие 12 и распределительные 13 и 14 каналы с камерами рабочего 4 и холостого 5 ходов шйлинцра 1, вследствие чего боек 3 совершает возвратно-пос гупательное движение в цилиндре 1, наноч ся уцары по рабочему органу 2. Для изменения шага кернения предусмотре-. на возмонйюсть замены шестерни 15 и колеса 16 на пару с другим передаточным отношением. Применение предложенного устройств ва повышает качество и точность ра: метки, так как пройесс разметки автомат тизирован и не зависит от мастерства и квалификации рабочего.

Фиг.2

А-А

П

иг.з

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ КЕРНЕР, соаержашнй иипинцр, размещенные в нем рабочий орган и боек, возцейст вукяций на него н разцепяюший цвпинпр на камеры рабочего в холостого хоцов, .рукоятку, закрепленную на шшинщре и установп гаую на ропиках, магвстрапь сжатого возцуха, прохоаяшую вцопь оси рукоятки, и устаноБпеша 1й на оси с возможностью вращения иипинЬричес кнй зопотнгас цпя поочерешого сообще няя магнстрапи сжатого возоуха с кам рамв оишшара, отпнчающяйс я тем, что, с целью повышения то 1ности разметки, он сяабжея зубчатой переаачей, веоушая шестерня которой а&креппеа.& на оси ролика, а весомое колесо - на оси золотника.