Натяжное устройство Советский патент 1983 года по МПК F16G11/12 

ю

ОС

со

00

Ср(лг. 1 Изобретение относится к строительству и может быть использовано в винтовых и тентовых конструкциях для натяжения элементов или краевых элементов гибкого ограждения. Известно натяжное устройство, содержащее опорную плиту с отверстиями, через которые пропущен ходовой винт, который стопорится гайкой, взаимодействующей с опорной плитой посредством штифтов 1. Недостатком данного устройства является ускоренный выход из строя резьбовых элементов. Известно натяжное устройство, содержащее опорный элемент и связанную с ним с помощью стопорного элемента тягу с отверстиями для размещения стопорных деталей 2. Недостатком этого устройства является необходимость прикладывать значительные усилия для натяжения и закрепления тяги. Цель изобретения - улучщение условий эксплуатации. Цель достигается тем, что натяжное устройство, содержащее опорный элемент и связанную с ним опорную тягу с отверстиями для размещения стопорных деталей, снабжено дополнительным опорным элементом, расположенным параллельно основному, съемными вкладыщами, выполненными с поперечным сечением в форме сегмента с резьбой на цилиндрической поверхности, и тяговой гайкой. Тяга выполнена в виде стержня с квадратным поперечным сечением, съемные вкладыши закреплены на боковых гранях стержня, параллельных продольной оси отверстий под стопорную деталь. Тяговая гайка установлена на тяге со съемными вкладыщами с возможностью взаимодействия одним из своих торцов с дополнительным опорным элементом. Стопорная деталь выполнена в виде штиф та с углублениями в местах контакта с дополнительным опорным элементом и тягой. На фиг. 1 изображено натяжное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б. на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 и 6 - виды стопорного щтифта. Натяжное устройство состоит из опорного элемента (плиты) 1, через отверстие в котором пропущена тяга 2, а на ней щтифтами 3 закреплены съемные вкладыщи 4 с резьбой. На тягу навинчена тяговая гайка 5. Стопорный штифт 6 установлен в отверстие тяги 2 с возможностью контакта с опорной плитой 1. На тягу 2 навинчена тяговая гайка 6 до упора в дополнительную опорную плиту 7. Процесс натяжения осуществляется следующим образом. На тяге 2 закрепляют съемные вкладыщи 4. Затем тяга пропускается через опорные плиты 1 и 7 и на нее навинчивается тяговая гайка 5. Вращением гайки 5 осуществляется перемещение тяги 2 на нужную величину. При необходимости на тягу устанавливается дополнительная пара съемных вкладыщей. Первая пара съемных вкладыщей при этом освобождается и может быть установлена встык со второй парой для дальнейшего увеличения хода устройства. После перемещения тяги на нужное расстояние она стопорится на опорной плите 1 стопорным щтифтом 6, после чего гайка ослабляется и усилие натяжения передается на стопорный штифт, центрируемый своими углублениями на тяге в отверстии опорной плиты. После этого гайка откручивается, съемные вклаДыщи снимаются. При необходимости произвести повторное натяжение или ослабление, описанный процесс повторяется в обратном порядке. Таким образом, тянущий механизм: пара гайка - съемные вкладыши присутствуют в устройстве только в момент натяжения, что увеличивает продолжительность срока его службы на улице. Применение предлагаемого устройства значительно облегчает процесс натяжения вант строительных конструкций.

1. НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее опорный элемент и связанную с ним посредством стопорной детали тягу с отверстиями под упомянутую деталь, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено дополнительным опорным элементом, расположенным параллельно основному, по крайней мере одной парой съемных вкладышей, выполненных с поперечным сечением в форме сегмента с резьбой на цилиндрической поверхности, и тяговой гайкой, при этом тяга выполнена в виде стержня с квадратным поперечным сечением, съемные вкладыши закреплены на боковых гранях стержня, параллельных продольной оси отверстий под стопорную деталь, а тяговая гайка установлена на тяге со съемными, вкладышами с возможностью взаимодействия одним из своих торцов с дополнительным опорным элементом. 2. Устройство по гг. 1, отличающееся тем, что стопорная деталь выполнена в вио (g де штифта с углублениями в местах контакта с дополнительным опорным элементом и (Л тягой.

фиг. 2