Шестеренчатый пневматический двигатель Советский патент 1956 года по МПК F01C21/16 F01C1/08 

Ипимштринг-м япляртся июстсрричатгли nnon.MaTHioiKiiii двигапм,, iiixMnaitiiiiiiiMiiii.iii дли 1|1ИН1|Д;1 iiiiiMin.ix Miuiiiui л мо.;1|{п:1мп1,, раоитаницих и условиях, опасных Ji:i-: a ra:ui ii пыли.

ll: inCT i ii: (М1Г ппдиГшпго tinia (иТладагит нс.пшчипмьиым кюппцим моментам и 1ш;чсим к(|;-)ффиц1Ч1П()н иилоиногп действия, нх niHiMciRMHU пп|)анд)лiiafTCii TiMf. ЧТ1) опн могут раПитать прл наличли гам и шллп.

Отличитслмпи ис Пснпситыи nincTi ienчато ) пм(1,Ми1ИЧ(чч;мг11 двнгатсл сиглас(() НЛОбрРТСПИЮ ЛИЛЯСТОГ ПрПМОПРНЧ II

3(П1П пыхлипа пт|1аб(тавп11П1 H;I;CI;T(I))II(II-(I устроПства, 1)ыпплпг)1)и)П1 и ЛИДС riiii.ia, 11а.1ДсЛ 1И11Ц1П1) выхлип па два участка . д.1Я каждпЦ л.) nicn-npi-n дилгаTiMit. 1 идиим участке удалл(Т1я в aTMcictjiniiy ис;|1дот1 Л( раикости даилошп атМ|1С(|ирЛ1П(1 л c;i;aT(ici) «оздуха. П другом участке нондух, 11ахпдялип к;л ме;1:ду иубцамл. мысас1,ла(тся i атмосферу благодаря явлонню ,9ЖскцН11. В ) М1жду пПплмн участками выхлопа со.чдала дополнительная разность давлений, упеллливающая крутящий момент и, следппательнп, к. п. д. дпигателя.

На чг1)теж( пока: ; pn:ipe;i двигателя, выполпенного л виде двух poToiinB-jinстс1)сл (1), ;1аключелл1.1х R (2) длл1атсля, С лодв.идом сжатого ноидуха п калалу (3). В ;ioiin пыхлипа отраПоталллпо воидуха усталоплено сипло (4). ра.ь дслкющее выхлоп для каждол нл ротоpoii-iiiecTPpen днигатсля на два участка (5) л (G). Через участок (5) удалелие воздуха осущрстнле1 о вследствие разности давлсллл атмосферного и сжатого i)ii;uyха, а чороз участок (6) удалелле ншцух;1, находянкчтля п зоне (7) между пуйJUIMH iiiBCTPiPH (2), осун1ествл1ло путем ажекцпл.

Предмет л ; о о р Р т е л и л

1Иесте)нчат1.1л ллепматическип дплтатель, о т л и ч а 10 щ л ii с я тем, что, с целью увеллчелпи к.рутящесо мимелта и к.п.д., в ЗП11С выхлопа отработашлего воздуха плимелено зл;екторное уст1Ю|1ство, выполненное в виде сопла, разделяющего пыхлопы для каждой из пестерей двигателя на два участка с разностью давления воздуха между ними.