Двусторонняя осевая опора Советский патент 1983 года по МПК F16C32/06 

Из()б|)стсиие относится к машиностроению, в частности к конструкции гидростатической пяты двухстороннего действия, применяемой в насосах, турбинах, комнрессорах для урановегнивания oceiibix сил, возникающих при их работе. По основному авт. св. Л 966348 известна двусторонняя осевая опора, содержан1ая корпус, смонтированную на валу пяту в виде стуне гчатого диска, несущие камеры, раснодоженные но обе стороны диска, канал отвода рабочей жидкости, соединенный с несущи.ми камерами через выходные Hieлевые дроссели, образованные торцовыми поверхностями периферийной части пяты и корпуса, а также канал и ка.меру подвода рабочей жидкости и входные щелевые дроссели, нри этом ка.мера нодвода рабочей жидкости вынолнена в теле пяты, а опора снабжена смонтирован1И 1м в канале и камере нодвода рабочей жидкости клананом в виде имеющей радиальные отверстия для прохода рабочей жидкости втулки и установленных на ее наружной новерхности колец, образуюни1х своими торцами со стенка.ми камеры нодвода входные целевые дроссели. Кланан может быть смонтирован в корнусе с возможностЕлЮ осевого неремещения, или ко.льца клапана могут быть установлены с возможностью осевого неремеН1ения 11. Однако конструкция не исключает задир между торцовыми цовер.хноетями колец втулки и камеры цодвода, что особенно важно в случае использования в качестве рабочей среды легковоспламеняющихся жидкостей. Целью (Изобретения является повьппение надежности работы опоры. Поставленная цель достигается тем, что в двусторонней осевой оноре, содержащей корпус, смонтированную на валу няту в виде ступенчатого диска, fiecyHine камеры, раеноложенные но обе стороны диска, канал отвода рабочей жидкости, соединенный с несущи.чи камерами через вьгходные ще;|еБые дроссели, образованн1)1е торцовыми новерхностями периферийной части пяты и корпуса, а также канал и камеру подвода рабочей жидкости и входные Н1елевые дроссели, нри этом камера нодвода рабочей жидкости вьпюлнена а теле 1яты, а опора снабжена смонтированным в канале и камере подвода рабочей жидкости клананом в виде имеюп1,ей радиальные отверстия для прохода рабочей жидкости втулки и установленных на ее наружной новерхности колен, образующих евоими торцами со стенками камеры подвода входные щелевые дроссели, а KJiaiiaH может быть смонтирован в корпусе с возможностью осевого перемещения, или кольца клапана могут установлены с возможностью осевого перемещения, оиора снабжена тела.ми качения, а пята вьпюлнена из двух концентрично расположенных частей, на сопрягаемых новерхноетях которых вынолнены кольцевые канавки, образуюн1ие кольцевую полость для размещения тел качения, а также лабиринтные унлотнения вокруг ко.тьцевых канавок. На фиг. изображена предлагаемая осевая опора; на фиг. 2 --- вариант иснолнения оноры, имеющей еоетавной корпус. Двусторонняя осевая опора содержит корнус 1, смонтированную на валу 2 плиту в виде ступенчатого диска, выполненного из двух концентрично расноложенных частей 3 и 4. По обе стороны диска pacno;ioжены несущие камеры 5 и 6. В корпусе 1 выполнен канал 7 отвода рабочей жидкости, сообни)юн1ийея с несущими камерами 5 и 6 соответственно через выходные П1елевые дроссели 8 и 9, образованные торцовыми новерхностями периферийной части няты и унлотнительных колец 10. Осевая опора имеет канал 1 1 подвода рабочей жидкости, расположенный в корнусе и камеру 12 нодвода рабочей жидкости, вьн1о;|ненную в теле няты. В канале I 1 и камере 12 смонтирован клапан 13 в виде имеющей )адиальные отверстия 14 втулки и установленных на ее наружной поверхности колец 15, образую1цих своими торца.ми со стенками ка.меры 12 подвода входные ще.левые дроссели К). Между концерггрично расположенными частями 3 и 4 няты установлеш, в кольцевой канавке 17 тела качения 18. Вокруг кольцевой канавки 17 в)полнены лабиринтные унлот1 ения 19. В пяте выполнен дренажный канал 20. исключаюп|ий перетекание рабочей жидкости из полостей е разным давлением. Осевая опор работает следующим обра зо.м. Рабочая жидкость под давлением нодается но каналу 11 через отверстия 14 в камеру 12, откуда, в зависимости от величин Hte;ieBbrx зазоров дросселей 16, поступает в несущие ка.меры 5 и 6, вызывая противодействующее смен1,ению няты усилие. Кланан 13 (фиг. 1) жестко закреплен в корпусе 1, кольца 15 также не имеют возможности осевого перемещения: одно кольцо жеетко 1шсажено на втулку, другое- кренится на резьбе. Втулка 2l занрессована во внутреннюю часть 4 няты. В случае касания торцовой новерхности кольца 15 с внутренней торцовой поверхностью втулки 21 происходит торможение 4 пяты вместе с втулкой 21, а другая часть 3 няты продолжает вращение благодаря телам качения 18. Втулка 21 (фиг. 2) жестко закреплена в няте. Кольца 15 жестко носажены на втулку, которая благодаря наличию тел качения 18 может проворачиваться в корпусе 1. Втулка 22 кренится в корпусе 1 на резьбе.

Лабиринтное уплотнение 19 разделяет канал подвода 7 рабочей жидкости высокого давления и камеру 5 низкого давления. В случае касания торцовых поверхностей колец 15 с внутренними торцовыми поверхностями пяты клапан 13 начинает вращаться в корпусе 1, тем самым исключается возможность возникновения задира.

Данное выполнение опоры позволяет в случае касания ротора о корпус в районе

щелевых дросселей, расположенных на меньшем диаметра ротора, исключить задир, искрение, т. е. повысить надежность устройства, что особенно важно в случае использования в качестве рабочей среды легко воспламеняющихся жидкостей. Более того, это рещение позволяет уменьщить зазор между деталями, образующими дросселизующие щели, что повыщает несущую способность пяты.

ДВУСТОРОННЯЯ ОСЕВАЯ ОПОРА по авт. св. .NO 966348, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена телами качения, а пята выполнена из двух концентричйо расположенных частей, на сопрягаемых поверхностях которых выполнены кольцевые канавки, образующие кольцевую полость для размещения тел качения, а также лабиринтные уплотнения вокруг кольцевых канавок. 10 (Л .. 6 ОО СП 00 ю / 15 W

/5

- 15

Фиг.2