Антифрикционный материал Советский патент 1983 года по МПК C22C1/10 F16C33/12 

00 СХ5

со

М

N(; Изобретение относится к машиностроению, в частности к антифрикцио ным материалам, применяемым во вкла дышах подшипников скольжения, уплот нениях и т,п, , и может быть использовано в судостроении, дорожно-стро тельных машинах, в сельскохозяйст венном машиностроении, а также в устройствах, работающих в агрессивных средах в условиях высокого абра зивного износа. Известен антифрикционный мате риал Cl, содержащий медь или сплав на основе меди и наполнитель, при этом в качестве наполнителя взята чугунная дробь при следующем соотношении компонентов, вес.%: Чугунная дробь . 55-75 Сплав меди . 45-25 Известный антифрикционный материал обладает недостаточной износостойкостью при работе с агрессив ными и абразивными средами. Цель изобретения - повышение износостойкости материала при работ с агрессивными и абразивными средами. , Поставленная цель достигается тем, что антифрикционный материал, содержащий матрицу из сплава на основе меди и наполнитель в виде шари ков, дополнительно содержит дисульфид молибдена, а в качестве-наполнителя - шарики базальта при следую щем соотношении компонентов, вес,%: Дисульфид молибдена . 5-10 Шарики базаль.та30-55 Сплав на основе меди Остальное При этом шарики базальта выполнены диаметром, соизмеримым с размерами зерен сплава меди. Базальт, входящий в состав антифрикционного материала, является сравнительно дешевым износостойким (особенно в агрессивной и абразивно средах минералом. Частицы базальта имеющие шаровидную форму с диаметром соизмеримым с размерами зерен сплава меди, обладая высокой прочностью не являются концентраторами напряжейий в данном антифрикционном мате риале. Пример. Для испытания данно го материала готовят три расплава, точка ликвидус которых лежит ниже точки солидус базальта ( 1400- 1500°с) Составы расплавов представлены в табл. 1. В исходную металлическую основу при постоянном перемешивании вводят порбшок дисульфида молибдена И базальтовые микрошарики. Полученную смесь разливают в формы, где она затвердевает при температуре окружающей среды и атмосферном давтливки подвергают последуюнической обработке для поготовых, изделий. л. 2 приведены результаты й антифрикционных материалов, енный антифрикционный матеметаллической основе из. металлов наиболее целесоиспользовать в условиях агх или абразивных сред, в и, в судостроении, химинефтяном, сельскохозяйственностроении и других отраслях уществами предлагаемого маявляются невысокая стоимость вых микрошариков, использоторых позволяет экономить ую бронзу,относительная проч хнологии изготовления, улучизико-механические свойстТаблицаМеталлическая основа (Бр. ОФ-10-0,5) 60,0 Дисульфид молибдена5,0 Базальтовые микрошарики диаметром 20-100 мкм 35,0 Металлическая основа (БР. ОС 10-6) 50 Дисульфид молибдена7,5 Базальтовые микрошарики диаме тром 20-100 мкм42,5 Метсшлическая основа (Бр. ОС 10-6)40 Дисульфид молибдена10,0 Базальтовые микрошарик} диаметром 10-100 мкм50,0

Таблица 2

1. АНТИФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ содержащий матрицу из сплава на основе меди и наполнитель в виде шариков, отличающийся тем, что, с целью повышения износостойкости при работе с .агрессивными и абразивными средами, он дополнительно содержит дисульфид молибдена, а в качестве наполнителя - шарики базальта при следующем соотношении компонентов,вес.%: Дисульфид молибдена5-10 Шарики базальта 30-55 Сплав на основе меди Остальное 2. Материал поп.1, отличающийся тем, что шарики базальта выполнены диаметром, соиз- , меримым с размерами зерен сплава меди. §

13,4

22,1

31,&

0,15 0,16 0,17