Приспособление к уточно-перемоточным машинам для получения резервной намотки Советский патент 1956 года по МПК B65H54/24 

Uina-Jjiiiac.Mue лрисиисибление iiii:;iiu;i ieT Получит) 1)е: ервную намотку уточной нря;i:n на шпуле для автоматических Ti; inких станков.

Конструктивная особенность нрисносойления состоит i; том, что оно выиолнеии в В)1Д« охвативающеп част1, нпишдрля веретена )езнон конуоюн втулки (м свободно установленным на ueii разре;;ным храновым колесом. Храновос колеси включается в деГ1Ствне пусковой 1)уко тKoii машины через систему тяг н толкатель, новорачиваюн(ий храповое кол{Со для сценлення его с поднрулснненной собачкой, кинематическн С1 язанной с валнком ннтеводителя.

На черте;1;е нзобра кен общнн инд нриснособлення.

Каждая сто ронка уточно-не ре м 11точ н о il ашнны приводится в движений от нндивпдуалыклч) днигателя. сообщапицего мращение валу (1), i-ia ;отором расположен .чксцентрик (2) н nier-терня (3) с косыми нубьями. Шестерня (3) сцон.гена с .CTeiJHeii (-I), свободно враниношейся па ; рретене (5) и нмеющсИ в cuit-ii

части ВЫС1 УН дли (-..наш. .) г MyiiiTliiL

(()). niica;.;eiii 0i r на веретене, при иомоир; jniioHKi. 1-;;1) с 1;уфтой вдоль (icii BejiCTiiij -, продольном его пазу.

Вилка (7) соединяет муфту (о) с пуcuoBoii рукояткой (S) маппшы.

На 1;е1)хнсй частн иипгнделя в .ретеиа 1)асп(1ло;1;ена :изрезиа 1 конусная втулка (9), на KOTo)oii свободы установлено назьезное xiuiiio-noe колесо (10), )Д|Р 1Илемов бортнко.м 1;ту. (9) свег-ху н снизу укренленкым ;ia ней кольцом i,lOa).

Ннжннй конец 1нинндел 1 счнтена вращается в иоднятнике (И), шарнярно Соединенным с рыча.том (12).

Нитеводнт1 ть (13) нолучает дни;:;ен1 е от валика (14). сг ед11неннот;) нос)сдетвом рычага (Jo) и иатуна (11)) с ;гг;гце}гтриком (2).

На ( (J-1) закреплен хомутик (17) с рычагом (18). с которым HiajjHnpno сиязана поднруж 1НЧ1ная с(1бачка (J9).

С пусковой рукоят1;.)й (8) соединен тятой поднру;|;п:;енньи1 толкатель (20). но1-;орачи а11оцп;| храион;.; колесо (lit).

11)) (2) и (22) н)Ил;):. собачку (19) и толкатель (20) к xpaHOiuiiiv колесу (10). Вилочки (23) н (24)

)ГаПраВЛИ10И|,ИМИ для СобгГЧКИ и Тм.,теля.

Фиксатор И1).;;ет колесо (я) от o6i aTHOro поворота.

На веретено надевается Н1нуля (2.)). Которая закрепляется cneiixy защслкп; (2G). а симзу нод-кимаг тся i iiy;;:iiHoii (27).

lIjtH перемотке прял;н г,а шпу.-цо с ;;г1тупгкп нить (2S) огибает )ак1ек (29) механизма самоостанова и ;кте:и1Дитсл1 ( f UMi|)e3j, конусно втул1;п (9) ; адат1)Ги; 1тся па ).

Нпть, наматываясь if унл(1Т1яис1 на П)нуле впутр Г втулки (9). посгененп-; вытссн.гет иочаТ к с )еТ1-НМ в-;е)х.

Образование р зсрка нити на jiiiiy.ie лроисходит следушщим оира;«1М.

Конец нити, оппраись на xi/ajKiiiiir ;iiлесо (10 :1акроиля( на шнулс.

Толкатель (20), лг.лучив дьиж Н111 irr иусконой рукоятки (8), нонирачимгкт колесо (10) по стрелке на опт л(. приче5 собачка (19) входит Б нацонленнс. ( колесом (10) и нри1 Дит c-i-o и дншкение.

После полного odoiiOTa колесо остана ливается, так 1;ак сооачка (19) iip:i с.о:-;мещении iipope:;eu конусно вгулкн (9) и храпового колеса (10) 1)асдеиляетс,1 с килесом (10). За олш колеса (10) веретено совершает достаточное число оборотов, обеслеч1 ва 01цих требуемую длину резерва намотки на шнуле.

При совмещеннн лрорези колоса (Ю) с проре;ыо KOiiycHiui втулки (0) iiirit,. лелапцая нрн ооразиванш 1)езсрва намотки на колесе (10), падает яа нитев Х1итель (13) и наступает образование початка.

П р с д м f т п 3 о б I) е т е н и н

11риснособлен 1е к уточно-перемоточкым 5 аншнам для получении резервной намотj;n, о т л н ч а ю щ е е с я тем, что, с цел),; П(1луче}1ия резервной намотк { пряжи а П1луле автоматического ткацкого станка, wio выполнено в виде охватывающей м .рхнюю часть шпинделя ве| етена разрезной конусной втулки, со свободно )стан(1влепн 15 на neii iia3pe3Hi)i.. храно1;ым колесом, включаемым ; ) пу1ско1 уй рукояткой машины чере; с 1стему тяг и толкатель, поворачиваюшт храповое колесо для сцепления его с. подпружиненной собачкой, кинематически свя:.лнной с валико.м нитеводптеля.