Опора конвейера для транспортирования плоских грузов Советский патент 1983 года по МПК B65G13/00 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно, к опорам конвейеров, предназначенных для транспортирования плоских грузов в горизонтальной плоскости,

Известна онора ко вейера, содержащая корпус, и котором расположены опорный (.пар и втулка с подпружиненным подпятником, установленпым в радиально упорном полшипнике, при этом вертикальная ось шара смешена относительно вертикальной оси подшипника j.

Недостатком такой опоры является наличие тренр|я скольжения при вращении опор него шара.

Известна также опора кбнвейера, содержащая установленный на основании корпус, размешепный в корпусе поворотный вал, на котором посредством расположенной перпендикулярно валу горизонтальной оси, смонтирована поворотная сферич.ескйя обойма, шар, устаповл-енный на обойме со смещепием его вертикальной оси симметрии относительно вертикальной оси симметрии обоймы- 2.

Однако в данной опоре также имеет место тренне скольжения, вследствие чего увеличивается сопротивление вращению щара, что ограничивает грузоподъемность опоры.

Цель изобретения - увеличение грузоподъемности.

Поставленная цель достигается тем, что опора конвейера, содержащая установленный на основании корпус, размещенный в корпусе поворотный вал, на котором посредством расположенной перпендикулярно валу горизонтальной оси смонтирована поворотная сферическая обойма, и шар, установленный на обойме со смешением его вертикальной оси си.чл/етрии относительно вертикальной оси симметрии обоймы, она снабжена контакгируюихими, с шаром по меньшей .мере тремя сиумйтричяо расположенными роликами, уст:.:гоплгнныии на горизонтальних осях, р«:.: 1оло г -сннь х В диамбтральной плоскости шара параллельно касательным плоскостям, проходящим через точки контакта шара с роликами, а упомянутый вал установлен под углом к вертикали, равным углу между вертикальной осью симметрии шара и прямой, соединяющей центры шара и обоймы.

Иа фиг. 1 изображена онора, обн1ий вид; па фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - вид Б на фиг. I.

Опора содержит основание I, на котором установлен корпус 2. В корпусе размещен шар .3, опирающийся на сферическую обойму 4. Обойма установлена на оси 5, ко-, торая смонтирована иа валу 6, расположенном перпендикулярно оси 5. Обойма 4 установлена таким образом, что имеет возможность поворота относительно своей оси симметрии и относительно вала 6. Шар поддерживается тремя контактирующими с ним симметрично расположенными ролика.ми 7. Ролики установлены на осях 8 с возможностью поворота в вертикальных плоскостях, проходящих через центр шара. Оси 8 размещены в диаметральной плоскости В-В ujaра, параллельной основанию 1. Вал 6 установлен под углом а к вертикали (фиг. I), равным углу.(фиг. 3) между вертикальной плоскостью Г-Г (вертикальной осью симметрии) проходящей через вал, и линией Д-Д соединяющей центр шара с точкой его контакта со сферической обоймой.

Работа опоры осуществляется следующим образом.

В исходном положении ролики 7 и щар 3 находятся в состоянии покоя, сферическая обойма 4 повернута по отношению к щару в произвольное положение. При перемещении груза 9 сила трения, приложенная к точке касания груза с шаром, заставляет перемещаться его в направлении движения груза, но этому препятствуют ратики 7. Возникает момент вращения шара и роликов 7. При этом поверхностьвращения сферической обоймы 4 описывает сложное движение относительно оси Е-Е и Ж-Ж и устанавливается в положение, при котором момент вращения ее вокруг оси Е-Е меньше чем вокруг оси Ж-Ж- В результате происходит обкатывание шаром всех поверхностей вращения роликов 7. Любое изменение направления перемещения груза вызывает изменение положения сферической обоймы 4, но в любом случае происходит обкатывание ее поверхности шаром.

В результате ул еньшается сопротивление вращению шара и требуется меньшее усилие для перемещения груза, что позволяет увеличить грузоподъемность конвейера.

ОПОРА КОНВЕЙЕРА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПЛОСКИХ ГРУЗОВ, содержащая установленный на основании ;Корпус,размещенный в корпусе поворотнйй Вал, на котором посредством расположенной перпендикулярно валу горизонтальной оси смонтирована поворотная сферическая обойма, и шар, установленный на обойме со смещением его вертикальной оси симметрии относительно вертикальной оси симметрии обоймы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения грузоподъемности, она снабжена контактирующими с щаром по меньшей мере тремя симметрично расположенными ратинами, установленными на горизонтальных осях, расположенных в диаметрально горизонтальной п лоскости шара параллельно касательным плоскостям, проходящим через точки контакта щара с роликами, а упомянутый вал установлен под углом к вертикали, равным углу между вертикальной осью симметрии шара и прямой, соеди- няюще центры щара и обоймы.

Вид 5

1 8

фиг.З