Способ определения прочности сцепления слоев соединения Советский патент 1983 года по МПК G01N19/04 

Изобретение относится к испытательной технике, а именно, к способам определения прочности сцепления слоев соединений. Известен способ определения проч ности сцепления слоев соединений, заключающийся в том, что подложку с нанесенным на нее покрытием изгибают вокруг цилиндрического стерж ня до разрушения соединения и определяют угол изгиба, при которюм произойдет разрушение 1,1. Наиболее близким к изобретению по технической, сущности и достигаемому результату является способ определения прочности сцепления слоев соединения, выполненного из подложки и нанесенного на -нее покрытия, заключающийся в том/ что выполняют в покрытии поперёчньдй. надре.з до под ложки, располагают соединение на стержне таким образом, чтобы надрез находился Снаружи и располагался параллельно оси стержня, изгибают исвытуемое соединение вокруг стержн а при оценке прочности учитывают.уг изгиба соединения, при котором произошло е.го разрушение C2j. Недостатком известных способов является низкая точность определени из-за невозможности точного определения площади отслоившейся части покрытия. Цель изобретения - повышение точности определения прочности сцеп ления. Поставленная цель достигается те что согласно способу определения прочности сцепления слоев соединения, выполненного из подложки .и нанесенного на нее покрытия, заключаняцемся в том, что выполняют в покрытии поперечный надрез до подло ки, располагагот соединение на стерж не таким образом, чтобы надрез находился снаружи и располагался пара . лельно оси стержня, изгибают испыту мое соединение вокруг стержня, а пр оценке прочности учитывают угол изгиба соединения, при котором произохчло его разрушение, в покрытии выполняют второй надрез, параллельный первому, расстояние между надре зами выбирают 1,О-4,О толщины соединения, а издиб соединения проводят до .отслоения покрытия между надрезами. На чертеже изображена схема испытания соединения.. Способ осуществляют следунвдим образом. На одну из поверхностей подложки 1наносят одним из известньтх спосо- бов испытуемое покрытие 2 и доводят его до отверждения. В покрытии 2 выполняют два поперечных параллельных надреза 3 и 4 до подложки 1. Расстояние между надрезами 3 и 4 выбирают в пределах 1,0-4,0 толщины соединения. В том случае, когда расстояние между надрезами менее толщины соединения, незначительная непараллельность надрезов-3 и 4 приводит к .неравномерному отслоению, участка 5покрытия 2 при изгибе соединения. В случае, когда расстояние между надрезами 3 и 4 более 4,0 толщины соединения, возникают неравномерные деформации покрытия 2 на участке 5 при изгибе соединения. Соединение располагают на цилиндрическом стержне 6 таким образом, чтобы покрытие 2 с надрезами 3 и 4 находилось снаружк, а надрезы 3 и 4 бь1ли параллельны оси 7 стержня 6. Изгибают испытуемое соединение вокруг стержня 6до полного отслоения покрытия 2 на участке 5 между надрезами Зии 4. Измеряют угол изгиба соединения, при котором произошло отслоение покрытия 2, и определяют количест венно адгезионную прочн эсть сцепления покрытия 2 с подложкой 1 в процент- ноМ отношении этого угла изгиба к максимальному углу изгиба соединения вокруг стержня 6, равному 180. Отсутствие отслоения участка 5 покрытия 2между надрезами 3 и 4 при изгибе соединения на 180 характеризует адгезионную прочность соединения, равную 100%. Предлагаемый способ позволяет повысить точность определения прочности сцепления слоев соединений за счет -обеспечения заданной площади отслаивания участка покрытия путем выполнения двух параллельных надрезов в покрытии.

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ СЛОЕВ СОЕДИНЕНИЯ, выполненного из подложки и нанесенного на нее покрытия, заключающийся в том, что вьтолняют в покрытии поперечный надрез до подложки, располагают соединение на стержне таким образом, чтобы надрез находился .снаружи и располагался параллельно оси стержня, изгибают испытуемое соединение вокруг стержня а при оценке прочности учитывают угол изгиба соединения, при котором произошло его разрушение, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения, в покрытии выполняют, второй надрез, параллельный первому, расстояние между надрезами выбирают 1,0-4,0 толщины соединения, а изгиб соединения проводят до отслоения по- i крытия между надрезами. (Л 4 о: а: 05