Устройство для испытания токоприемников электроподвижного состава Советский патент 1983 года по МПК B60L5/12 

/

ф-АДйй5й

i

W J±±

С

X

X

4j

i4 4

. «

wwyi/w | 10 Изобретение относится к испытатель ной технике, в частности к стационарным стендам, н может применяться для снятия и записи динамических характерис тик токоприемников электроподвижного состава железных дорог, трамвайных ва гонов и рудничных контактных электровозов, а также может быть использовано яри определении износостойкости контактных вставок токоприемников. По основному авт. св. № 844400 известно устройство для испытания токоприемников электроподвижного состава, содержащее привод с кривошипом, демпфер, прищ}епленный одним концом к опоре, а другим к контактному проводу, соединенному с кривошипом, ось вращения которого расположёна вертикально Cll .

Для этого устройства характерна недостаточно высокая надежность, что связано с неравномерными нагрузками на кривошип, соединенный с приводом, это обусловливает применение мощных двигателей и ведет к большим затратам электроэнергии, особенно при длительных испытаниях.

Целью изобретения является повыщение надежности и снижение энергозатрат

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным демпфером, один конец которого соединен с кривошипом в месте соединения его с контактным проводом, а другой конец упомянутого демпфера за феплен

на опоре.

На чертеже приведена гфинципиальная схема устройства.

К опоре 1 прикреплен основной демпфер 2, соединенный с контактным проУстройство для испытания токоприемников электроподвижного состава работает следующим образом.

Полоз 7 токоприемника 6 давит на контактный провод 3, отжимая его вверх. Во время вращения кривошипа 4 изменяется длина демпфера 2 и, следовательно, .изменяется натяжение контактного провода 3 При этом происходит перемещение контактного провода поперек полоза 7, а также колебания полоза снизу вверх за счет изменения натя- жения контактного провода. Одновременно контактный провод перемещается вдоль полоза, имитируя зигзаг контакп ной подвески. Для имитации различной амплитудь и частоты колебаний можно изменить натяжение контактного провода и число оборотов кривощипа. Цопопгнительный (разгрузочный) демпфер 8 подсоединен таким образом, что в точках А и Б (фиг.1) его натяжение равно натяжению основного демпфера и суммарное усилие, создающее противодействующий момент на оси, равно нулю. 4 водом 3, второй конец которого присоединен к кривошипу 4, соединенному с . приводом 5. Испытываеклый токоприем,ник 6 с полозом 7 располагается над контактным проводом 3, В месте соединения кривошипа 4 с контактным проводом 3 одним концом прикреплен дополнительный демпфер 8, второй конец кото ) рого закреплен на опоре 1. Введение доподаитепьного демпфера делает нагрузку на кривошип меньше по величине за счет уравновешивания предварительного натяжения основного демп

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОКОПРИЕМНИКОВ ЭЛЕКТРОПОД ВИЖНОГО СОСТАВА по авт; св. № 84440О, отлич аюшеес я тем, что, сз целью повышения надея«ности и снижения энергозатрат устройства оно снабжено дополнительным демпфе ром,один конец которого соединен с кри- . вошипом в месте соединения его с контактным проводом, а .другой конец упомянутого, демпфера закреплен на опоре.