в предлагаемом изобретении касающемся автоматических устройств для разрезания торфяной отформованной ленты, состоящих из ножа прикрепленного к колесу, приводимому во вращение от отдельного двигателя и из автоматически действующего регулятора работы ножа. Ось ножового колеса расположена под острым углом к направлению движения торфяной ленты, с целью получения разреза по нормам к ее оси и устранения сминания краев разреза, а для регулирования работы ножа применен специальный автоматический дифференциальный механизм.
На чертеже фиг. 1, 2 и 3 изображают устройство в проекциях.
Нож // прикреплен к колесу Д, вал Ф которого посредством зубчатого колеса Oi, О2 получает вращение от кривошипного вала Г, связанного с отдельным двигателем П, работающим, независимо- -от двигателя, приводящего в действие пресс торфяной машин%1. Ось ножового колеса , Д образует некоторый угол с осью рольного стана, по которому движется торфяная отформованная лента, что является необходимым для получения разреза ленты по нормали к ее оси и для уничтожения сминания
краев разреза. Коническая зубчатка/j дифференциального механизма/,Л, Z, Л2, тп- для регулирования работы ножа приводится во вращение через коническую зубчатую передачу / /i от двигателя Z7, скорость вращения ее, а также скорость вращения ножового колеса Д зависят от числа оборотов двигателя П. Движение торфяной ленты помощью цепей рольного стола передается конической зубчатке mi, которая сцепляется € зубчаткой /По, приводящей во вращение зубчатку тз дифференциального механизма. Таким образом скорость вращения зубчатки т зависит от скорости движения торфяной ленты. Когда скорость движения торфяной ленты соответствует частоте резания, тогда и скорости вращения конических зубчаток /3, mg дифференциального механизма f3,Aj,Z,A,mz одинаковы. При нарушении первого условия, нарушается равенство скорости зубчаток /, ту и находившееся до сего времени в покое кольцо Z будет поворачиваться. Последнее своим коническим зубчатым венцом начинает поворачивать шестерню KI, вал с рычагом Vz. Рычаг V, при помощи тяги V действует на клапай двигателя, изменяя число оборотов
