Система подачи охлаждающей воды к теплообменникам Советский патент 1983 года по МПК B63B13/00 

Изобретение относится к судостроению в частности к системам подачи-Ьхлаждаюшей воды к теплообменникам.

Известна.система подачи охлаждак)щей воды к те1Шрой №нникам, содержашая ледовый яипяк, разделенный отбойным листом с I перфорацией в верхней его части на входную и выходную камеры, магистраль для подачи подогретой воды, концевой патрубок с выходным отверстием, сообщенный с последней и установленный во входной камере, и насос,всасьюаю ций патрубок которого сообщен с выходной камерой ледового ящика 11J.

Известная система характеризуется недостаточной надежностью раёоты, обусловленной тем, что концевые патрубки с распылителями подогретой воды расположены в нижней части входной камеры, а огбойны лист с перфорацией размешен в верхней части входной камеры. Такое размещение концевых патрубков с распылителями приработе насоса, образухзшего разрежение у отверстий перфорированного листа, способствует забиванию этих отверстий плавающими частицами льда, что создает срыв потока воды на входе насоса.

Цель изобретения - повышение надежности работы системы путем исключения забивания отверстий в отбойном листе льдом.

Поставленная цель достигается тем, что в системе подачи охлеокдаюшей воды к теплообменникам, содержащей ледовый ящик, разделенный отбойным листсял с перфорацией в верхней его части на входную и выходную камеры, магистраль для подачи подогретой воды, концевой патрубок с выходным отв стием, сообшенвый с Последней и установленный во ЕКОДНОЙ камере, и насос, всасывающий патрубок которого сообщен с выходной камерой ледового яшика, верхняя часть отбойного листа выполнена с дугоофазным поперечным сечением, а выходное отверстие концевого патрубка имеет форму щелеввдного сопла, простирающегося на всю ширину отбойного листа, причем это сопло разме шено с нижними отверстиями дугообразной верхней части отбойного листа инаправлено вверк.

На чертеже схетлатично изофажана система подачи охлаждающей воды к теплообменникам.

Система содержит ледовый ящик 1, разделенный отбойным листом 2 с перфорацией 3 на входную 4 и выходную 5 камеры. Входная камера 4-снайкена входной решеткой 6, смонтированной в

бортовой обшивке 7 судна, днищевым приемным устройством 8, концевым патрубком 9, сообщенным через клинкет

10с .магистралью 11 для подачи подогретой воды, которая связана с теплообменником 12. Концевой патрубок 9 заканчивается щелевидным сойлом 13, которое ростирается на всю ширину отбойного листа 2 и размещено рядом е нижними отверстиями дуг-ообразной верхней части последнего. Выходная камера 5 снабжена воздушной трубой 14 и сообщена

с всасывающим патрубком насоса 15,, нагнетательный патрубок которог о сообщен с теплообменником 12. Магистраль

11для подачи подогретой воды сообщена с забортным клинкетом 16.

Система работает следующим образом.

При движении сдана в условиях отсутстия льда кпинкет 10 закрыт и подогреая вода в сопло 13 не поступает, слиаясь за борт через 16. При том во входную камеру 4 через решетку 6 поступает только забортная вода, коорая направляется в камеру 5 и далее на всасьшание центробежного насоса 15, оторый прокачивает ее через теплообменик 12 и далее через клинкет 16 вы- ивает за борт. Дополнительно забортная вода может поступать во входную камеру 4 через црищевое приемное усгройство 8.

При движении судна во льдах клинкет 1О открывают и к соплу 13 подают подогретую воду, которая, смешиваясь с забортной водой, поступающей через решетку б, омывая и растапх ивая частички льда у отбойного листа 2, через отверстия 3 поступает в выходную камеру 5, а затем к нйсосу 15 и теплообменнику 12. Воздух, выделяемый при смешивании подогретой воды с забортной и плавлении льда, удаляется через воздушную трубу 14, которая соединена с атмосферой. Поскольку подогретая вода чере э сопло 13 подается под давлением, ее потог двигаясь подугообразной кривой, смывает частицы льда, застрявшие в отверстиях 3, освобождая их для протока воды. Кроме того, в результате циркуляции в6 входной камере 4 при движении смеси воды со льдом под воздейсг вием движения подогретой воды по дугообразной кривой и подсоса вследствие разражеЕшя у конца сопла обеспечивает- . ся постепенное таяние циркзттруювцего льда и свободное прохождение воды че310509564

pea .отверстия 3. Излишки вопы, по-Изофетение обеспечивает надежную

лученные при циркуляции в системе,работу судовой силовой усгановки путем

удаляются через клинкер 16 заповьпиения надежности системы подачи

борт.охлаждакядей воды на нее.

СИСТЕМА ПОДАЧИ рХЛАЖДАЮг ШЕЙ ВОДЫ К ТЕПЛООБМЕННИКАМ, содержащая ледовый $шшк, разделенный отбойным листом с перфорацией в веркней его части на ввсодную н выходную камеры, магистраль для подачи подогретой воды, концевой патрубок с ЕВДХОДНЫМ отверстием, сообщенный с последней н установленный во входной камере, и насос, всасывающий патрубок которого сообшен с выходной камерой ледового ящика, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем исключения забивания отеерстий в отбойном листе ледом, версняя часть огбойного листа выполнена с дугообразным поперечным сечениеМ| а выходное отверстие концевого патрубка имеет форму щелевидного сопла, простираюцегося на всю ширину отбойного листа, причем это сопло разметено рядом с нижними отверстиями дугоо(зной верхней часта отбойного листа в ншравпено вверх.